PIH - Het Charging pakket

[Paul]

Als ik die pas aanvraag, waar ik eerst een kenteken voor moet hebben, krijg ik dan meteen een vergunning dat ik hier in Amsterdam ook daadwerkelijk op zo'n plek mag staan?

Gemeente had het namelijk over een Milieuvergunning en dat je op zo'n auto geen parkeervergunning krijgt. Weet iemand dit?

Overigens Rutger, er is hier nog niemand geweest. En de Nuon lachte mijn buurman uit toen hij zei; kunnen jullie gelijk aansluiting maken voor de buurman op een aparte groep. Zo'n vraag hadden ze nog nooit gehoord en dat kon niet.

Erg jammer want dan konden we kosten delen en dan zou ik er nog wel over na denken, nu gaat hij denk ik buiten in het contactdoosje.

[kissyfur]

Paul, een laadpaal heeft niks meer met een parkeervergunning te maken. Dat was even wel het geval, tot t aantal E-auto's toenam en ze t weer gekilled hebben.

Nu heb je gewoon je vergunning voor je gebied zoals een normale auto dat ook heeft. En als extra voordeel heb je dat je op plekken met een laadpaal mag parkeren, maar je moet wel gewoon een kaartje kopen.

[jp-v60]

heb voor de lader wat minder betaald dan 700 de exacte prijs hangt af van het aantal stuks geloof dat technische unie ze nu ook verkoopt, let wel op dat je de juiste stekker hebt.

Kost bij de TU € 840,- excl.

[Paul]

Vandaag gebeld door de NUON, ze komen donderdag voor mijn buurman langs en kijken gelijk wat de opties zijn voor mij.

[NielsPHEV]

heb voor de lader wat minder betaald dan 700 de exacte prijs hangt af van het aantal stuks geloof dat technische unie ze nu ook verkoopt, let wel op dat je de juiste stekker hebt.

Kost bij de TU € 840,- excl.

Poeh dat is fors ik heb 600 excl betaald bij Ratio en het kon naar ik me herinner nog 100 € goedkoper als je er twee of meer kocht en dit is alweer een half jaar gelden. Ben je wel klant bij TU ik zie nogal eens dat dat soort bedrijven erg ontmoedigend beleid vormen naar nieuwe klanten.

[TMacD]

Als ik die pas aanvraag, waar ik eerst een kenteken voor moet hebben, krijg ik dan meteen een vergunning dat ik hier in Amsterdam ook daadwerkelijk op zo'n plek mag staan?

Gemeente had het namelijk over een Milieuvergunning en dat je op zo'n auto geen parkeervergunning krijgt. Weet iemand dit?

Overigens Rutger, er is hier nog niemand geweest. En de Nuon lachte mijn buurman uit toen hij zei; kunnen jullie gelijk aansluiting maken voor de buurman op een aparte groep. Zo'n vraag hadden ze nog nooit gehoord en dat kon niet.

Erg jammer want dan konden we kosten delen en dan zou ik er nog wel over na denken, nu gaat hij denk ik buiten in het contactdoosje.

Paul, je mag gewoon laden inderdaad op een publieke laadpaal, je betaalt dan laadkosten + parkeer kosten.

je mag altijd een parkeer vergunning aanvragen, er is een verkorte procedure (wachtlijst = nihil) als je aan wagen hebt die 60 kilometer puur electrisch kan rijden, dus de V60 PIH valt hier net in in, heb hier vorige week nog contact over gehad met gemeente amsterdam, cition en het Programmabureau Luchtkwaliteit - tot zover nul op het request voor de verkorte procedure voor de V60 - je betaalt sowieso altijd de laad kosten alleen het parkeer tarief is anders (parkeer vergunning vs parkeer kosten per uur!)