Volvo-Forum.nl

Een erg fraaie oplossing maar als ik zo naar de foto's kijk past dat niet in de mijne, helaas. Thuiskomer was als optie ook niet mogelijk trouwens bij mijn auto.

ik sta op punt om een S60 aan te schaffen, gezien deze nu allen met een banden reparatiekit worden geleverd, had ik ook deze vraag gesteld.
Het antwoord van mijn dealer:
"Hallo Erik, er kan een klein reservewiel gemonteerd worden in de koffer, maar dan wordt de koffervloer verhoogd met +/- 10cm, dus geen ideale oplossing.
"

In de V70 heb ik een volwaardig reservewiel gestoken. Ik heb er dan wel de tweede laadbodem met de vakjes er uit gehaald.
Want je zal inderdaad maar terugkomen van wintersport en ergen om 02:00 stranden en je band niet kunnen herstellen, of met een thuiskamertje aan 60/u verder moeten karren.

Trouwens,de nieuwe S60 is even groot dan mijn vorige. en daar paste wél een écht wiel in.
Ik persoonlijk vind het een achteruitgang. En het stelt me teleur.

Ach ik rij al zo een 35 jaar met de auto en heb in die periode welgeteld 3 keer een lekke band gereden, dus het risico valt wel mee.

De XC70 en C70 hebben wel een thuiskomertje erin liggen, alleen op vakantie gaat dat bij de C70 eruit om plaats te maken voor de kofferset.

Een beetje het lot tarten kan ook leuk zijn.

Tandmac schreef: ik sta op punt om een S60 aan te schaffen, gezien deze nu allen met een banden reparatiekit worden geleverd, had ik ook deze vraag gesteld.
Het antwoord van mijn dealer:
"Hallo Erik, er kan een klein reservewiel gemonteerd worden in de koffer, maar dan wordt de koffervloer verhoogd met +/- 10cm, dus geen ideale oplossing.
"

In de V70 heb ik een volwaardig reservewiel gestoken. Ik heb er dan wel de tweede laadbodem met de vakjes er uit gehaald.
Want je zal inderdaad maar terugkomen van wintersport en ergen om 02:00 stranden en je band niet kunnen herstellen, of met een thuiskamertje aan 60/u verder moeten karren.

Trouwens,de nieuwe S60 is even groot dan mijn vorige. en daar paste wél een écht wiel in.
Ik persoonlijk vind het een achteruitgang. En het stelt me teleur.

Ik heb de band los achterin liggen met een spanband (S60)
Als ik de ruimte achter nodig heb verhuis ik de band achter de voorstoel, zonder achter passagier.
En met vieren kan ik de band dan evt thuis laten.

Mijn nieuwe V60 is afgeleverd in de garage. Jammer genoeg heb ik hem nog niet...
Wel ben ik er al eens naar gaan kijken en het kleine reservewiel, dat ik voor 90 euro als optie genomen had, ligt netjes ingewerkt onder de bagageruimte in een daarvoor voorziene houder.
Het reservewiel kwam in de plaats van de reparatiekit.

De V60 heeft meer ruimte onder de vloer dan de S60 als de vloer 10-15 cm omhoog komt is dat een verlies van zo'n 80 liter bagage en dat is best veel denk ik.

Toch nog even dit.

De huidige Volvo zit vol met software en hardware die je ook waarschijnlijk nooit nodig hebt, maar waar je wel blij voor bent dat je ze hebt.
Airbags b.v.
Nog nooit nodig gehad, maar een auto zonder kopen..?
Evenzo voor een reservewiel. Je zal merken dat je het nodig hebt nét waneer je op de meest ellendige plaats en tijd het zéér dringend nodig hebt.

En al dat gezever over extra gewicht... Man Man !
ik rij 99% van de tijd met 3 lege zitplaatsen. Zeur nu niet over het gewicht van een reservewiel en een grote tank!
Bull sh*t!

Een volwaardig reservewiel is een absolute must.
Ook in 'moderne' wagens.

ik ga ook niet meer zonder reservewiel weg.......jaren geleden hem aangeschaft, en verhuist gewoon mee als ik een andere auto koop.
ik verwissel gewoon de spuitbus met compressor en het reservewiel steeds trouw om.

de laatste 4 jaar al 5-6 maal een lekke band, dus kon gelukkig gauw weer verder.

In m'n S60 is zo'n net weggewerkt setje geen optie maar ik heb sowieso altijd bij m'n auto's winterbanden op eigen velgen. Voor de S60 onlangs een setje krasvrije Oden velgen, zelfde als wat er al onder zit, en een set van 4 bijna nieuwe Continental winterbanden gevonden. Totale kosten: € 350,-. In de zomer ligt er een winterband/velg in de kofferbak, in de winter een zomerband/velg. Voor- en nadelen zijn duidelijk maar m'n kofferbak heb ik bijna nooit nodig. Dus voor de kosten van die mooie oplossing kun je ook gewoon een extra set wielen met banden hebben en is het reservewiel-probleem gelijk opgelost. Ieder uiteraard z'n eigen voorkeur maar voor mij werkt dit prima.

Recent toch maar ns een thuiskomer aangeschaft voor mn V60. Compressor met (beperkt houdbare) fles kauwgum leek me alles behalve de ideale oplossing in geval van plat rijden. En dan is het nog maar de vraag of het gat (cq snee) in de band klein genoeg is voor dat spul. Nog afgezien van het feit (?) dat je na gebruik van dat spul je band naar alle waarschijnlijkheid alsnog kan vervangen vanwege dat spul.
Geeft me een geruster gevoel bij met name vakantie ritten.
Viel niet mee er 1tje te vinden op MP, althans 1 van recente makelij (ik ben van mening dat ouder dan 7jr gerede kans geeft op uitdrogingsverschijnselen).
Maar alsnog gevonden (originele) voor een leuk prijsje en vandaag geplaatst. Ik heb in het deel met opbergvakjes onder de laadvloer een sparing uitgesneden ter grootte van het wiel.
Op deze manier behoud ik nog een boel bruikbare ruimte over onder de vloer en zit het wiel er keurig in.
Het wiel zelf zit aan beide zijkanten vast met een spanband dus dat zit 'secure'.