Volvo-Forum.nl

ZX10r schreef:ofwel 0900-tuig werkt super in 020, volgens mij is het niet alleen fout parkeren maar ook nog hinderen waardoor de boete hoger wordt.

p.s. je moet zelf wel laden als je er staat.

het is wel mooi dat zo'n zwaar gesubsidieerde 285pk auto je ook meteen meer rechten geeft....
Je wordt bij het (in sommige steden gratis) laden dus gehinderd door tuig, het is me allemaal wat.
Heeft een leaf ofzo daarbij geen voorrang? die kan zonder stroom niets terwijl een pih rijder nog wel een 800km weg komt

RichieB schreef:

Superfunky schreef:Weet je wat nu grappig is? Jij krijgt een boete voor parkeren op de stoep, maar die zwarte krijgt niets want er is namelijk nergens in de wet geregeld dat er een parkeerverbod voor niet EV voertuigen geldt.

Toch wel. Gemeenten kunnen deze regels stellen in een gemeentelijke verordening, zoals Amsterdam heeft gedaan.

Ik kwam vrijdag in Woerden ook aan bij een laadpaal waar 2 benzineslurpers in de EV vakken stonden. Ik heb hem er ook maar naast gezet. Pas later realiseerde ik me dat ik gewoon 0900-8844 had moeten bellen..

Aha, goed om te weten! Weer een reden om 020 te mijden!

Ik betwijfel overigens wel of de boete die je krijgt voor de kantonrechter stand houdt wanneer het gaat om niet specifieke aangelegde plaatsen, maar gewoon om een openbare parkeerplaats waar toevallig een laadpaal bij staat. Zou wat worden als gemeentes zomaar willekeurig kunnen gaan bepalen wie er wel of niet op een openbare plaats mogen parkeren. Een invalide parkeerplaats bord heeft juridische status, een laadpaal bord volgens mij niet. Dus het lijkt mij dat de redenatie is: het is een openbare P, u hebt de parkeerbelasting voldaan, dus u mag er parkeren.
Het wegslepen is een ander verhaal, dat zal inderdaad wel verordonneerd kunnen worden, dus in 020 maar niet doen dan!

bart simpson schreef:

ZX10r schreef:ofwel 0900-tuig werkt super in 020, volgens mij is het niet alleen fout parkeren maar ook nog hinderen waardoor de boete hoger wordt.

p.s. je moet zelf wel laden als je er staat.

het is wel mooi dat zo'n zwaar gesubsidieerde 285pk auto je ook meteen meer rechten geeft....
Je wordt bij het (in sommige steden gratis) laden dus gehinderd door tuig, het is me allemaal wat.
Heeft een leaf ofzo daarbij geen voorrang? die kan zonder stroom niets terwijl een pih rijder nog wel een 800km weg komt

Ik geloof niet dat ik op 40 liter 800 km kan rijden maar de Leaf heeft een grotere accu daarom mogen wij eerst om het milieu te ontlasten zou ik zeggen.

Zonder gekheid, de parkeerplaats moet gebruikt worden / beschikbaar zijn voor het doel waarvoor deze er is, bijv invalide / laden-lossen opladen etc.

Haha, ook al vaker plaats bezet, dan parkeer ik em ook gewoon op de stoep om te laden
Maar ik weet dat t niet mag, maar ze zoeken maar een oplossing

Als je je auto stationair laat draaien, mag je dan parkeren op een laden/lossen plek?

Kijk, zo kan het dus ook. 2 gratis (!) laadpalen bij een winkelcentrum bij mij in de buurt. Normaal is het zoeken naar een parkeerplek, en nu kan ik recht tegenover de ingang staan. Goed geregeld! Vooralsnog wordt het gerespecteerd door het winkelend publiek.

Misschien handig om te melden waar dit winkelcentrum is, zodat andere ook gebruik van je nuttige tip kunnen maken RichieB?

Wat chill zeg! Ik was gisteren in Breda en daar was het zoeken... dacht ik een garage gevonden te hebben waren het plekken voor elektrische fietsen!

Dit is Leidsenhage in Leidschendam.

Paul schreef:Wat chill zeg! Ik was gisteren in Breda en daar was het zoeken... dacht ik een garage gevonden te hebben waren het plekken voor elektrische fietsen!

Breda heeft bij straatparkeren op diverse plaatsen in het centrum oplaadpunten gemaakt. Is best goed geregeld...

Bij de Efteling is ook goed geregeld;

Hallo,
Ik ben John. Heb mijn auto nu een week. Bevalt perfect. Wat ik mis ( of in ieder geval nog niet heb gevonden) is het aangeven van laadpunten op de routeplanners rti. Is dat aanwezig of te realiseren?

Ben benieuwd. Groeten!

Is al meerdere keren gevraagd en beantwoord. Dit bestand is van april, ik gebruik nu een TomTom.

Rare vraag maar op zo'n parkeerplek voor elektrische auto's, mag je daar ook parkeren met je V60 PIH als je niet gaat opladen? Ik heb geen Mennekes kabel dus dat gaat niet.

Of is dat niet de bedoeling?

Het zijn niet speciale plekken voor groene auto's, maar zijn speciale plekken voor auto's die moeten bijladen anders gaat jan en alleman daar parkeren. Dus als je niet hoeft of kan bijladen is het vrij asociaal om daar te gaan parkeren.

Maar niet bij wet verboden....

Oceanracer schreef:Maar niet bij wet verboden....

Dat is vastgelegd in gemeentelijke verordeningen. In Amsterdam is het niet toegestaan (en moet je dus een laadkabel aangesloten hebben) en kan je zo een bon krijgen. Dat zal in (veel) meer gemeentes zo zijn.

En je moet ook gewoon parkeergeld betalen, als dat op die plek van toepassing is.

friend schreef:

Oceanracer schreef:Maar niet bij wet verboden....

Dat is vastgelegd in gemeentelijke verordeningen. In Amsterdam is het niet toegestaan (en moet je dus een laadkabel aangesloten hebben) en kan je zo een bon krijgen. Dat zal in (veel) meer gemeentes zo zijn.

Dat is dus niet bij wet, maar een plaatselijke verordening. Da's anders....

Als je er een bon voor krijgt is het netto resultaat hetzelfde....

In de parking in R'dam waar ik altijd sta, staat er bij de laadplaatsen dat de auto aangesloten EN aan het laden moet zijn (officieel). Nu sta ik daar altijd heel de dag geparkeerd en is de volvo niet heel de dag aan het laden, dus officieel ben ik een deel van de dag in overtreding. (nu is het zo dat ik met de app geen contact kan maken met mijn auto als hij daar staat, dus ik kan niet op afstand zien of hij vol is, maar toch he).

Ook gebeurd het wel eens dat er door een storing in de laadinfrastructuur in de garage niet geladen kan worden.... Eigenlijk zou je er dan niet mogen parkeren (je bent immers niet aan het laden).
Mijn oplossing was dus (heel aso) gewoon parkeren en in de lunchpauze eens gaan kijken of het systeem al weer operationeel was (wat niet zo was).