Volvo-Forum.nl

fredhead schreef:Met andere woorden, goed setje banden nemen in een gunstigere maat

De Conti Sport Contact 5 gaat het worden. Maar met hetzelfde verhaal als hierboven doelde ik op mijn reactie. Km afwijking e.d.

Oké op die manier

Trouwens, de Extra Load banden, is het verstandig om voor deze te kiezen?

Volgens mij rijden die extra load banden minder prettig/stugger in vergelijking met normale banden.

Lijkt mij ook overbodig voor een sedan, bij bestelbus of V kan ik mij daar iets bij voorstellen.

Prima, we gaan toch voor de normale!

We zijn toch weer voor de Michelin Primacy 3 gegaan. (originele maat) Zaterdag worden ze eronder gemonteerd.

Vanwaar de draai? overigens de goede kant op denk ik.

Never change a winning team, alsin als iets goed bevalt gewoon zo houden

Op dit moment hebben we ook dezelfde banden eronder. Bevallen prima. De Conti heeft een "benzinelabel" van E en maakt 2-3 decibel meer geluid. Het prijsverschil was ongeveer 30 euro, dus dan maar Michelin

Vandaag de nieuwe winterbanden laten monteren, op van die 'mooie' zwarte volvo geperst staal wielen (R15).

Ik wilde eerst voor de continental wintercontact TS850 gaan, maar die werden me voor de strenge winters in Litouwen door de bandenboer afgeraden. Die vond dat meer banden voor west europa, en hier moest ik toch wel echte sneeuwbanden kopen.

Ik heb nu dus een setje Bridgestone Blizzak WS70 gekocht (195/65/R15). Hij raadde deze aan en in de tests waar ze de 'echte' sneeuwbanden testen doen deze het goed (Canadese en Scandinavische reviews).

In totaal voor de wielen, banden en het er op leggen was ik 400 euro kwijt. Leek me wel acceptabel.

Bas Litouwen schreef: In totaal voor de wielen, banden en het er op leggen was ik 400 euro kwijt. Leek me wel acceptabel.

Da's een mooie prijs, dat red je hier niet.

Banden zijn van week 28 2012 dus niet super vers, maar voor dat geld kan ik daar geen punt van maken dacht ik..... (De WS70 is duurder dan de TS850 hier, in NL kon ik zo snel die winterband niet vinden)