Volvo-Forum.nl

Wat je hierboven leest "Bij de typekeuring is een koplampreinigings installatie alleen verplicht als de sterkte (lichtopbrengst) van de dimlichten boven een bepaalde waarde ligt. Alleen wanneer de sterkte van het licht meer bedraagt dan 2000 lumen moet er een koplampreinigingsinstallatie aanwezig zijn " is niet juist!!

Lees de cursief weergegeven tekst hier er nog maar eens goed op na.

Ja en het is inderdaad wel heel erg 'hypothetisch"! Het zou o.a. inhouden dat de politie wel over de juiste (mobiele ?) apparatuur zou beschikken en de APK keurmeesters niet !
De eis is ook vervallen bij de typegoedkeuring en nu zou men zover kunnen gaan om bij auto's die de typegoedkeuring nog hebben gekregen toen de eisen nog wel van toepassing waren, te bekeuren omdat ze bij het ontbreken/niet werken van de automatische hoogteregeling + koplampreinigingsinstallatie niet meer aan de eisen voldoen die van kracht waren toen deze typegoedkeuring werd verstrekt maar dat had men jaartallen in de Regeling Voertuigen op moeten nemen die aangeven tot wanneer een motorvoertuig nog wel en vanaf wanneer niet meer aan die eisen moet voldoen. Maar die eisen zijn vervallen dus ......... je zou dan een bekeuring krijgen voor, ja voor wat eigenlijk?

En waarom waren die eisen ook al weer vervallen? Juist, omdat ze niet te controleren/handhaven zijn! En zo is de cirkel weer rond

Het woord typegoedkeuring is al vaker geschreven, lees in dat kader dit artikel van de RDW: Typegoedkeuren van voertuigen en componenten

Rob

Nog even een toevoeging (aan dit wat oude draadje) vanuit juridisch kader: een voertuigtype wordt gekeurd op basis van de op moment van keuren geldende typegoedkeuringseisen. Als een voertuigtype wordt goedgekeurd mogen voertuigen van dat type vervolgens worden verkocht. Indien een voertuig zo wordt gemodificeerd dat het niet meer voldoet aan de eisen die golden ten tijde van de typegoedkeuring vervalt de goedkeurig. Als je met zo'n voertuig de weg op gaat, rij je rond in een voertuig dat officieel niet is toegelaten tot de openbare weg. Het maakt niet uit of eisen sinds de typegoedkeuring zijn gewijzigd.

Als je een modificatie toepast waardoor de typegoedkeuring vervalt, kan het voertuig opnieuw ter goedkeuring aan het RDW worden aangeboden. Let op: dan gelden de eisen van dat moment. Dat kan bijvoorbeeld betekenen dat verzachte of vervallen eisen niet meer gelden (dus in dit geval zou die ontbrekende koplampsproeier dan geen afkeuring met zich meebrengen), maar ook dat verscherpte eisen gelden. Met name eisen rond uitstoot worden nog al eens opgeschroefd, waardoor je dan op een ander punt niet door de typegoedkeuring komt.

Dit alles staat los van de vraag of er op gehandhaafd wordt en hoe dat dan wel zou moeten. Basisuitgangspunt is dat de typegoedkeuring vervalt en dat je er dan niet meer mee mag rijden.

F

Tipje:
Neem een lege Colafles van 2 liter, doe er 0,2 liter spiritus (antivries) in vul af met water en als laatste een paar druppels Dreft.
Vul je tankje en klaar ben je voor € 0,10.

Dat spiritus schijnt niet erg goed te zijn voor rubbers en leidingen..

Dubbele post.

waarom moeilijk doen, gewoon een klein rukje aan de knop en de koplampsproeiers doen niet mee, Ik heb pas bij 7000 km bijgevuld. En ben het met de meeste eens dat die sproeiwers onzin zijn, die maken echt je koplampen niet schoon, als vergelijk, probeer is je auto schoon te maken met alleen een hogedrukspuit, gaat je niet lukken je zal hem toch echt moeten borstelen.

jp-v60 schreef: waarom moeilijk doen, gewoon een klein rukje aan de knop en de koplampsproeiers doen niet mee, Ik heb pas bij 7000 km bijgevuld. En ben het met de meeste eens dat die sproeiwers onzin zijn, die maken echt je koplampen niet schoon, als vergelijk, probeer is je auto schoon te maken met alleen een hogedrukspuit, gaat je niet lukken je zal hem toch echt moeten borstelen.

Echt wel....

ziet er echt schoon uit