Volvo-Forum.nl

Heel mooi.. Toekomst zie er goed uit..

En nog wat meer foto's.

http://www.caradvice.com.au/272261/volv ... ref_map=[]

En mooi vergelijk met P1800ES

En link naar Autoblog met wat extra foto's.
http://www.autoblog.nl/nieuws/volvo-con ... mooi-65310

http://media.autoweek.nl/m/m1myhh7brl2p_600.jpg

De eerste afbeeldingen op Autoweek. Wat een monster met deze achterlichten en dat frontale front. Laat Volvo toch functionele auto's maken en elegante vormgeving aan de Italianen overlaten. Dit een een Fred Flintstone ontwerp, waardoor ik de veel gekritiseerde Peugeot 407 Stationcar plotseling alsnog mooi ga vinden!

Prachtig ontwerp, grijpt fraai terug op Volvo's verleden en geeft, samen met de andere 2 concepts, hoop voor een mooie toekomst.

Estate <—> hoge laaddrempel: dat spreekt elkaar wel heel erg tegen.
Wat voor wielen zijn dit? 22"? Ze lijken gigantisch.

Verder wel een geslaagde oefening, prachtige kleur ook.

Wat een onzettend gaaf apparaat!! Waar kan ik hem bestellen?

Ik zei het al eerder: Estates zijn het mooist!

mooie wagen maar is volvo een soort concept fabriek begonnen ofzo

Nee, Volvo heeft een nieuwe designer die zich wil laten gelden: http://www.volvocars.com/nl/all-cars/co ... fault.aspx

en is allemaal bedoeld als opstap naar de XC90 toe

Herko_ter_Horst schreef: Nee, Volvo heeft een nieuwe designer die zich wil laten gelden: http://www.volvocars.com/nl/all-cars/co ... fault.aspx

De designrichting van Thomas Ingenlath helpt Volvo naar de afgrond. Ik vrees dat velen op dit moment in Nederland alleen een Volvo kopen vanwege die lage bijtelling (technisch wel knappe diesels natuurlijk). Zodra dat over is, helpt er geen lieve Thomas Ingenlath aan om de leaserijders voor Volvo te behouden. De traditionele Volvokopers (verstandige mensen met een ogen voor functioneel design) rijden dan bv in BMW Active Tourer. Dat is het soort auto dat Volvo zou moeten maken!

Walter schreef: en is allemaal bedoeld als opstap naar de XC90 toe

aha hoop dat ze nog wat extra m2 in het volvomuseum hebben dan, de mooie concepts vliegen je werkelijk om de oren.

Boreas schreef:

Herko_ter_Horst schreef: Nee, Volvo heeft een nieuwe designer die zich wil laten gelden: http://www.volvocars.com/nl/all-cars/co ... fault.aspx

De designrichting van Thomas Ingenlath helpt Volvo naar de afgrond. Ik vrees dat velen op dit moment in Nederland alleen een Volvo kopen vanwege die lage bijtelling (technisch wel knappe diesels natuurlijk). Zodra dat over is, helpt er geen lieve Thomas Ingenlath aan om de leaserijders voor Volvo te behouden. De traditionele Volvokopers (verstandige mensen met een ogen voor functioneel design) rijden dan bv in BMW Active Tourer. Dat is het soort auto dat Volvo zou moeten maken!

Mogen we hier eens hard mee lachen ?
De reacties op dit conceptmodel zijn wereldwijd bijzonder lovend.
De concept XC behaalde in de VS ook de designprijs in Detroit naast diverse andere prijzen, en dan zou dit design Volvo naar de afgrond helpen?
I don't get it.

En die BMW Active Tourer hoort thuis in het rijtje van opakarretjes als de Mercedes B-klasse.
Alles maar niks opwindend aan, laat staan toonbeelden van design

Walter schreef: en is allemaal bedoeld als opstap naar de XC90 toe

De V90

eerst de XC90.


Boreas, ik zou dan maar snel een BMW gaan bestellen. Voordat je meegezogen wordt die afgrond in. Of toch maar even de reacties op de eerdere concepts lezen? En de design awards die deze op de betreffende beurzen hebben gekregen? Voor een selfcalled "onafhankelijke kritische autoconsument, dissident en autoliefhebber" heb je de vinkjes bij 'positief kritisch' en 'opbouwende kritiek' zeker uitgezet?

casper schreef:

Boreas schreef:

Herko_ter_Horst schreef: Nee, Volvo heeft een nieuwe designer die zich wil laten gelden: http://www.volvocars.com/nl/all-cars/co ... fault.aspx

De designrichting van Thomas Ingenlath helpt Volvo naar de afgrond. Ik vrees dat velen op dit moment in Nederland alleen een Volvo kopen vanwege die lage bijtelling (technisch wel knappe diesels natuurlijk). Zodra dat over is, helpt er geen lieve Thomas Ingenlath aan om de leaserijders voor Volvo te behouden. De traditionele Volvokopers (verstandige mensen met een ogen voor functioneel design) rijden dan bv in BMW Active Tourer. Dat is het soort auto dat Volvo zou moeten maken!

Mogen we hier eens hard mee lachen ?
De reacties op dit conceptmodel zijn wereldwijd bijzonder lovend.
De concept XC behaalde in de VS ook de designprijs in Detroit naast diverse andere prijzen, en dan zou dit design Volvo naar de afgrond helpen?
I don't get it.

En die BMW Active Tourer hoort thuis in het rijtje van opakarretjes als de Mercedes B-klasse.
Alles maar niks opwindend aan, laat staan toonbeelden van design

Op dit forum lees ik vooral allerlei overwegingen die de bijtelling en het aantal pk's betreffen. Ik herinner niet dat iemand meldde een Volvo aangeschaft te hebben, omdat het model een (Amerikaans) design award gekregen heeft. Daargelaten wat er zij van de Amerikaanse (auto)smaak, geloof ik niet dat bij de aanschaf van een (lease)auto het "design" de doorslag geeft. Of zijn al die Renaults plotseling vanwege het "design" aangeschaft? Ik heb wel ooit eens iets gelezen over de "Renault als ruimste auto met 14% bijtelling". Mijn indruk is dat de nu getoonde ontwerpen niet de functionaliteit van Volvo's evergreens als V70 en XC90 hebben. Goed design is m.i. ook en vooral functioneel. Goede architecten weten dat architectuur een dienend vak is en ten dienste staat van de gebruikers van het gebouw. Mocht de nieuwe 90 serie - anders dan de V40 (XC!!) en V60 - toch praktische auto's blijken te zijn, dan valt die ondergang misschien een beetje mee. Voorlopig heb ik de indruk dat Volvo bezig is de vorige oorlog te winnen. Volvo probeert de BMW 3 en 5 serie te verslaan, terwijl BMW verder kijkt en gaat inzetten op kleinere praktische ontwerpen op basis van met de Mini gedeelde techniek . Nooit geweten dat de Mini een opa auto is, wel dat het design van de oer Mini in de vijftiger jaren werd verguisd, voordat het toch als model genomen wer voor alle hatchbacks.
Een hoge tildrempel en drie deuren zoals bij het u getoonde concept is zelfs in de PC Hooft geen succes. Iedereen weet hoe treurig het met de Alfa Brera (ook eindeloos bekroond) is afgelopen!

dit is een concept. Zoek dat principe eens op. De Volvo ACC al eens bekeken? En die naast de huidige XC90 gehouden? Doe dat eerst eens. En ja tegenwoordig draait alles om de bijtelling. Daarom worden er al veel V40's D4 besteld! En daarom zijn deze concepts ook voorzien van hybrid spul. Adem nu eerst eens rustig in en uit voor je weer reageert.