Volvo-Forum.nl

Ik heb net even de garage gebeld.

De auto is bijna klaar en mijn ouders staan daar om de auto mee te nemen (geen idee hoe die daar nu ineens terecht gekomen zijn, zullen wel op bezoek zijn geweest bij de eigenaar die familie is van mijn pa).

De riem is niet vervangen en de kleppen zijn niet opnieuw gesteld omdat dit niet nodig bleek te zijn. De monteur had verkeerd gekeken in zijn boekje en bij het verkeerde type motor gekeken voor de kmstand (waarschijnlijk dus bij de GDI uitvoering).

De kleppen bleken binnen de marges te vallen en hoefden dus niet gesteld te worden. Dit scheelt natuurlijk aanzienlijk in de kosten. Ze hebben nog wel de LPG-filter (hoeveel filters heb ik wel niet ) schoon gemaakt. De auto is nu weer veel "feller" als voorheen.

Al met al blijft de rekening rond de 700 euro hangen. Vanavond maar eens kijken wat er precies op de factuur staat en dan controleren (in zoverre mogelijk) of de aangegeven werkzaamheden ook daadwerkelijk uitgevoerd zijn.

maarre er zaten toch scheurtjes in je riem volgens de monteur, of maakt dit nu niets meer uit???

zwolly schreef:maarre er zaten toch scheurtjes in je riem volgens de monteur, of maakt dit nu niets meer uit???

Er zaten inderdaad wat haarscheurtjes in de bovenkant van de riem, dus hij stelde voor om de riem wel voor de 150k km te vervangen. Ik denk dat ik dat over een paar maanden laat doen (in oktober ofzo) om de kosten wat meer te sprijden.

Volgende week ga ik op vakantie en 2 weken later nog een keer, dus dit wordt wel een erg dure maand om ook nog even de d-riem te laten vervangen.

Volgende week ga ik op vakantie en 2 weken later nog een keer, dus dit wordt wel een erg dure maand om ook nog even de d-riem te laten vervangen.

Tot je ergens ver van huis met een gebroken riem staat...

[quote="Barracuda_82"]
De auto is bijna klaar en mijn ouders staan daar om de auto mee te nemen (geen idee hoe die daar nu ineens terecht gekomen zijn, zullen wel op bezoek zijn geweest bij de eigenaar die familie is van mijn pa).
quote]

Misschien om te sponseren ????????????

En kan je pa geen korting afdingen bij zijn eigen familie ?

marissen schreef:

Volgende week ga ik op vakantie en 2 weken later nog een keer, dus dit wordt wel een erg dure maand om ook nog even de d-riem te laten vervangen.

Tot je ergens ver van huis met een gebroken riem staat...

Als ik over een week met een kapotte riem sta heeft die monteur toch wel wat uit te leggen als ie mij er van heeft verzekerd dat ik hier nog wel een paar maanden mee door kan rijden.

Ik heb dat ook. Soms als ik de deuren niet vergrendel en even later terug kom is de auto toch op slot. Hoort dat zo?

Het hoort geloof ik alleen te gebeuren als je de deuren niet opent na het openen van de sloten. Als het wel gebeurt ook al open je een deur dan werkt je deurschakelaar niet meer. Je kunt dat eenvoudig zien doordat de pedaal verlichting niet aan gaat als je de deur opent. Die schakelaars zijn makkelijk schoon te maken van binnen, dan doen ze het wel weer.

van de week de eerste grote beurt gehad sinds de auto in mijn bezit is, grote beurt was zo'n 250 euro, later bleek dat de spoorstang achter aan het doorroesten was en dat die ook vervangen moest worden, uiteindelijk was ik voor het hele verhaal zo'n 550 euro kwijt.
bij het ophalen werd me verteld dat de koppeling erg hoog zit en dat die eerdaags ook vervangen moet worden, daar ben ik minder blij mee want dát geintje word rond de 800 euro!! de auto is nu 5 dagen uit de garantie (tweedehands, half jaar garantie gehad.) ik had drie maanden geleden al aangegeven dat ik de koppeling hoog vond en dat ie soms een "toeter"geluid maakte als ik wegreed maar toen was er geen probleem....
vanmiddag word ik teruggebeld voor de koppeling want ook zij vonden het wel erg l*llig....
overigens wel een goede service, ik kreeg een lift naar mijn garage om mijn andere auto op te halen en toen bleek dat mijn sleutels aan de sleutels van smurf zaten reed men zonder problemen nóg een keer!

menjo schreef:Het hoort geloof ik alleen te gebeuren als je de deuren niet opent na het openen van de sloten. Als het wel gebeurt ook al open je een deur dan werkt je deurschakelaar niet meer. Je kunt dat eenvoudig zien doordat de pedaal verlichting niet aan gaat als je de deur opent. Die schakelaars zijn makkelijk schoon te maken van binnen, dan doen ze het wel weer.

Hallo Menjo,

Waar zitten de schakelaars?? Mijn verlichting bij de pedalen doen het niet, ik dacht dat er misschien geen zaten of dat ze misschien kapot waren. (Zal ik eerst ff nakijken)

Of mijn deuren automatisch dichtgaan weet ik niet. zou wel handig zijn wanneer je de auto vergeet te sluiten en als de sleutels nog in het contact zitten gaan ze toch niet automatisch dicht.

Barracuda_82 schreef:Ik heb net even de garage gebeld.

De auto is bijna klaar en mijn ouders staan daar om de auto mee te nemen (geen idee hoe die daar nu ineens terecht gekomen zijn, zullen wel op bezoek zijn geweest bij de eigenaar die familie is van mijn pa).

De riem is niet vervangen en de kleppen zijn niet opnieuw gesteld omdat dit niet nodig bleek te zijn. De monteur had verkeerd gekeken in zijn boekje en bij het verkeerde type motor gekeken voor de kmstand (waarschijnlijk dus bij de GDI uitvoering).

De kleppen bleken binnen de marges te vallen en hoefden dus niet gesteld te worden. Dit scheelt natuurlijk aanzienlijk in de kosten. Ze hebben nog wel de LPG-filter (hoeveel filters heb ik wel niet ) schoon gemaakt. De auto is nu weer veel "feller" als voorheen.

Al met al blijft de rekening rond de 700 euro hangen. Vanavond maar eens kijken wat er precies op de factuur staat en dan controleren (in zoverre mogelijk) of de aangegeven werkzaamheden ook daadwerkelijk uitgevoerd zijn.

Monteur wist zeker niet dat je familie was en wilde lekker makkelijk geld verdienen! zo zie je maar als je het zelf niet echt weet, vervangen ze het nog als het nieuw is!!

Die schakelaars zitten ergens in de deur sponningen. Bij de voordeuren zitten ze onderin aan de kant van de B-stijl, bij de achterdeuren wat hoger in de buurt van waar de handgrepen van de deur zitten.

En het leuke is dus dat als je schakelaar niet werkt, de auto niet "weet" dat de deur open is geweest en dus rustig de deuren op slot doet, ook met je sleutels in het contact (maar niet als je gestart hebt).