Volvo-Forum.nl

diesel01 schreef: Een Panamera trekt ook geen paardentrailer.
Hier in het noorden maar ook in het oosten barst het van de paardenliefhebbers, ik zie op zaterdag legio mensen met paardentrailers achter hun XC60, 70, 90.
Mooi meegenomen dat paps of mams doordeweeks tegen 14% rijd en in het weekend hun kroost naar de cours rijden..
De XC90 is samen met Toyota en LandRover bovengemiddeld vertegenwoordigd op de parking zaterdags midden in het weiland.

Ik woon ook in het Noorden maar ik zie meestal een oud barrel voor een paardentrailer (en ik woon vlakbij een poepchique manage).

prwi schreef: "actieradius van 40 kilometer". Dus die 400pk heb je alleen als je ze niet gebruikt. Wat onzin cijfers dat optellen van het vermogen van beide motoren, dat is allemaal puur theoretisch. Zodra je het maximale vermogen aanspreekt is de accu in 5 minuten leeg.

Je hebt zondermeer gelijk met je opmerking en het is nog extremer, boven de 150 kmh schakeld de erad uit dus heb je niet eens wat aan het vermogen wanneer je het echt "nodig" hebt. Wel is het zo dat je meer torque hebt bij optrekken en dat merk je ook zeker. Dat optellen van vermogen zouden ze in US raping physics noemen.

@prwi ja die heb je ook....

V50 R schreef: een porsche panamera met 14% verkoopt ook niet geweldig bijvoorbeeld.

In Europa toch nog 1.350 in het eerste half jaar op 13.500 panamera's totaal.....

ik weet overigens niet hoeveel V60 PIH's Volvo in het eerste halfjaar heeft verkocht in Europa?

Ach, die PIH's, zuipen als tempeliers tov opgaaf: V60 PIH staat ook genoemd,
Outlander slurpt veel meer benzine http://nos.nl/l/672773

Tsja, ik ben ook erg "old school" ....ik rij nu een PIH. Niet mijn auto helaas. Ik ga een volle XC 70 bestellen. Hoe mooi die XC90 ook wordt, gewoon dikke D5 met prachtige Haldex en heerlijk veercomfort.... Just my 2 cents. Wel beetje bijtelling....

Moet je de kia/mia wel deels terug betalen toch? Maar een volle xc70 is ook een prachtige wagen! Komt die lach wel weer terug

V70D5AWD schreef: Tsja, ik ben ook erg "old school" ....ik rij nu een PIH. Niet mijn auto helaas. Ik ga een volle XC 70 bestellen. Hoe mooi die XC90 ook wordt, gewoon dikke D5 met prachtige Haldex en heerlijk veercomfort.... Just my 2 cents. Wel beetje bijtelling....

Ik heb zaterdag in een V60 pih met zwart hemeltje en mocca leer gezeten, sportstoelen erin waar ik het prima in zou kunnen vol houden.
De beredenering voor de XC70 snap ik wel en als het kan waarom niet je leeft maar 1 keer is natuurlijk ook heel iets anders dan de V60pih.

Of ik die bus ga inruilen, vraagt Paul. Die heeft inderdaad FWD en dat is gewoon ruk met rijden: altijd stuurbewegingen die ik niet wil en bij accelereren en een kleine bocht schuif je opzij met de voorkant.

Voordeel is wel dat ik "overweg" kan met een FWD en een RWD als het glad is ... Altijd lachen bij het slippen. Dus niet voor niets bij Mark en Paul Maaskant geweest

Heb je samen toch een AWD op de stoep staan Msuidgeest!

Inderdaad een vorm van AWD ... Alleen de RWD slaapt in de garage en de FWD op de oprit.

Gee....

V70D5AWD schreef: T8=minimaal 100 K schat ik zo in

Ik mag hopen van niet, want zo prijst Volvo zich volledig de markt uit.
Vandaag op Autoweek.nl: http://www.autoweek.nl/nieuws/29259/ver ... bijtelling

Als Porsche die Cayenne Hybrid voor € 84.500,- aan kan bieden, dan zou Volvo daar mijns inziens toch onder moeten en kunnen blijven.
Of zie ik dat verkeerd?

Van de week 2 dames gehad in de auto. De dame naast mij zat letterlijk te schreeuwen toen ik gas gaf haha. Die elektroboost merk je echt heel goed. Ik vind het heerlijk!!

@volvo4ever, dat is netjes gedaan door porsche! 14% en dan best een schappelijke prijs vergeleken met de andere modellen. Het is natuurlijk nog steeds veel geld, maar volvo zal hier vast onder gaan zitten. Wellicht maken ze er wel een scherpe prijs van zoals ze ook de volvo v40 d4 erg gunstig hebben gepositioneerd. De combinatie veel vermogen, hybride en awd voor een betaalbare prijs zal het marktaandeel in met name de verenigde staten snel doen stijgen!