Volvo-Forum.nl

De aansluiting op je expansievat kan stuk zijn, had ik ook

Nou ik heb weer even gecheckt na een ritje hoor...
Tankje helemaal leeg en druppelen aan de onderkant
Goed geprobeerd te kijken en ik vermoed dat het lekt bij de waterpomp.... daar is het erg nat in de buurt en kwam stoom vandaan...

Ik kon nergens lekke slangen vinden en het expansievatje was helemaal droog, ook er onder.

Morgen laat ik denk ik de anwb even komen voor een betere diagnose... maar ik vermoed dus de waterpomp.... als deze pakking lek is, is dat heel erg (duur) om dit te vervangen?

groetjes








picture hosting

Dat lijkt op een lekke waterpomp/pakking, is wel zelf te vervangen.

Wat zei de ANWB?

Toch maar zelf naar de garage gereden in Bunnik hier 5 km vandaan.. Zij doen veel 940's ook. En ik kreeg te horen dat het de koppakking was die naar buiten toe lekt....
Dus ik ben nu op zoek naar een plek waar ik dat voor niet al te veel geld kan laten fixen... daar kostte het rond de €1000,- en dat gaat me te ver...

kutje ditttt

Als de koppakking alleen naar buiten toe lekt (compressie cylinders checken, check op uitlaatgas in koelcircuit) dan is het wellicht geen kritische plek waar de lekkage zit en is de mechanische belasting ook gering. Bij dit soort auto's kan je een Ghetto fix overwegen met behulp van een Bar's Leaks product. http://barsproducts.com/catalog/brand/b ... nt/gaskets
Ook in NL verkrijgbaar hoor.

(Zou ik nooit doen bij een meer waardevolle auto maar als de waarde van een 'goede' reparatie tevens een economisch total loss betekent dan wordt de rekensom anders natuurlijk.....)

Gr. Marc

Jemig wat een pech.

Ik vraag me af of Bar's dit kan oplossen: het loopt er kennelijk zo hard uit dat je na 1 ritje alweer leeg bent. Bovendien, je wilt liever niet eerst Bar's erin gooien en later alsnog besluiten een nieuwe koppakking te doen. Dan moet je gewoon direct besluiten een nieuwe koppakking te doen zonder je motor te vervuilen met die rotzooi. Een laatste optie is om een nieuwe 940 te kopen en de huidige in onderdelen te verkopen, dat is financieel waarschijnlijk het voordeligst (maar kost veel tijd & plek om het 'wrak' te stallen).

edit: Als je nog lang met deze 940 wilt gaan rijden dan wordt dit een investering en is het wat mij betreft waard (gegeven dat de rest van de auto op dit moment technisch in goede staat lijkt - evt. oordeel vragen aan ervaren monteur). Het concept van 'economisch total loss' kent zijn beperkingen, vooral bij liefhebberswagens van uitzonderlijk lange levensduur zoals deze Volvo's.

Je kan ook overwegen om de koppakking zelf of met hulp te vervangen.

Goed advies van Lint. Misschien ken je iemand die weet hoe het moet. Ik wil ook best helpen maar daar heb je niet zoveel aan omdat het voor mij ook een leermomentje wordt

Heeehoi!

Met de hulp van Timen Smit (Volvo700 forum) de koppakking vervangen en ook gelijk distributie
Ze doet het perfect! Ook nog allerlei andere pakkingen vervangen, omdat toch alles los moest...
Was een enorm gezellige, succesvolle en leerzame dag gisteren!!! Het beestje is helemaal uit elkaar geweest haha

Groetjess ^^

Mooi man! Weer helemaal op orde heb je nog foto's ?

Zo zie je maar weer samen met een deskundige is het toch gelukt.

Fotoooooossss
















image hosting 5mb

Gaaf!

Dat ziet er allemaal professioneel uit, wat heb je zelf gedaan?

Cylinderkop gevlakt ook ?

Ik heb het jaren geleden ook eens gedaan samen met mijn schoonvader bij een Opel Record 2.1 diesel

Ik heb zelf geholpen met alles eigenlijk.... maar ik heb vooral alles losgehaald en vastgezet aan de kant van de injectie en Timen aan de andere kant haha
De kop is inderdaad ook gevlakt En ze doet het weer perfect haha ^^

Wauw, gaaf zeg! Knap hoor!

Even een kleine update van mijn kant

De 940 heeft sinds maart stilgestaan, omdat ik sindsdien reed in mijn MX5. Vorige week moest die MX voor apk en niks aan het handje gelukkig!
Nu vandaag mijn 940 en gelukkig ook gewoon weer verse apk, alleen de achterremmen moesten worden schoongemaakt vanwege een remverschil.

Donderdag ga ik hem halen
Mijn to do lijstje voorlopig is:
- Deurrubber linksvoor (gescheurd en lekkage)
- winterbanden
- deurrubber rechter achterdeur lijmen
- nieuwe deurpanelen

In ieder geval vanaf donderdag weer een extra 940 op de weg ^^

En, rijdt je 940 weer als vanouds na stilstand? De mijne had er geen moeite mee. Wat voor winterbanden zoek je? Met velgen? Mooie deurpanelen zijn wel te vinden denk ik. Rubbers van een sloper af halen of nieuw bij een webshop?