Volvo-Forum.nl

Ik blijf me dood ergeren aan het getril van de pook, dat exact bij de 4e versnelling tussen 90 en 100 optreedt. Dealer heeft meer klachten gehoord maar er is nog geen goede oplossing. Zijn er hier meer mensen met deze klacht. Feitelijk dien je dan wel op zijn minst al in de 5e te zitten, maar toch. Ik vraag me sowieso af wat jullie schakelmomenten zijn. Ik vind namelijk de schakelindicator nogal snel te vragen om op te schakelen.

De schakelindicator is alleen afgesteld om zo zuinig mogelijk te rijden, gewoon vlot rijden is veel lekkerder om te rijden.

lint schreef: De schakelindicator is alleen afgesteld om zo zuinig mogelijk te rijden, gewoon vlot rijden is veel lekkerder om te rijden.

Precies!
Af en toe wat meer rpm is wel lekker (en houd de motor in goede conditie )

Risrael schreef: Ik blijf me dood ergeren aan het getril van de pook, dat exact bij de 4e versnelling tussen 90 en 100 optreedt.

Bij mij geen probleem met trillen van de pook in 4.

Risrael schreef: Ik blijf me dood ergeren aan het getril van de pook, dat exact bij de 4e versnelling tussen 90 en 100 optreedt.

Bij normal rijden rij ik vanaf 90 km/h ik al in de 6e versnelling. Die 400nm koppel van die D4 pakt hem dan prima op.

Tijdens het optrekken afhankelijk van de behoefte aan een duw in de rug van 3 tot 6. Bij constant neem ik de hoogste versnelling zoals aangegeven door de schakelindicator.

Overigens voel ik mijn versnellingspook ook wel eens trillen.

V70 D4 ook problemen met de EGR?
Ik heb ze nog niet gelezen. Althans niet bewust....

Han,

Ik hoor ze zowel bij de V40 als V60 D4. Ik vermoed dat ook de V70 er last van heeft. Al mag je toch verwachten dat Volvo het bij een eventuele nieuw lichting heeft opgelost.

Mijn EGR klep is vervangen, was de auto een dag kwijt, keurig gratis leen auto en verder geen vragen of achterlaten van kopie rijbewijs.
Erg blij met die service.

Hier 39000 km verder en geen problemen met de egr klep.
Waar ik wel last van heb zijn de kraakjes rond de B-stijlen. Ik dacht dat het aan de koude winterdagen lag maar met de nu warmere temperaturen is het alleen maar nog erger. Ik wijt het aan de ventilatieopeningen in de stijlen en de daardoor optredende temperatuurverschillen. Collega met een skoda superb heeft precies hetzelfde. Heb ik met mijn peugeot 508 nooit gehad.

inmiddels 83.000 km verder en geen problemen. Alleen verbruik valt nogal tegen. Ligt deels aan Volvo en deels aan mij

AST;
Zwaar rechtervoetje?

Hier verder......
http://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php ... highlight=


Ben mag een slotje op......