Volvo-Forum.nl

Geplaatst: **06.06.2017 - 13:06**

Ik ben ook erg benieuwd, Polestar weet het blok(in de S90) op te krikken naar 240PK/500NM en de grote winst die je merkt is een versnellingsbak welke behoorlijk op een ZF van BMW gaat lijken en geruisloos zijn ding doet. Zou mooi zijn als Rica dat ook weet te bewerkstelligen. Ervaringen met een 2.3T5 & Rica waren overweldigend en alles behalve subtiel

Geplaatst: **06.06.2017 - 16:39**

Jelmer de Jong schreef: Ik ben ook erg benieuwd, Polestar weet het blok(in de S90) op te krikken naar 240PK/500NM en de grote winst die je merkt is een versnellingsbak welke behoorlijk op een ZF van BMW gaat lijken en geruisloos zijn ding doet. Zou mooi zijn als Rica dat ook weet te bewerkstelligen. Ervaringen met een 2.3T5 & Rica waren overweldigend en alles behalve subtiel

de 240 pk is een D5 die standaard al 235 pk heeft

Geplaatst: **20.10.2017 - 18:27**

Het is mij niet helemaal duidelijk wie welke tuning heeft op de D4 Vea motor, feit blijft dat ik straks deze motor in mij nieuwe xc60 '15 autom 8 heb en mij afvraag voor welke tuning ik moet gaan want Rica heeft er 2 en voor goed geld!
Is de 228pk voldoende of moet je voor een paar tientjes meer gaan 258pk.
Tot nu toe wel tevreden geweest met Rica dus ben niet bang maar vind het een hoop geld en Volvotune kan nog niet helpen.
Wie kan een reactie geven?

Geplaatst: **22.10.2017 - 00:19**

Rica levert alleen nog de 258PK variant en die doet het inmiddels prima.

Geplaatst: **22.10.2017 - 11:54**

Is dit eigen ervaring ?

Geplaatst: **22.10.2017 - 17:51**

20K kilometer. De eerste paar waren een beetje problematisch, maar dat was nog beta software. Nu zeer tevreden als oud eigenaar van een 2.3T5.

Geplaatst: **23.10.2017 - 18:19**

Jelmer de Jong schreef: 20K kilometer. De eerste paar waren een beetje problematisch, maar dat was nog beta software. Nu zeer tevreden als oud eigenaar van een 2.3T5.

Nog EGR problemen gehad, lees ik ook het e.e.a. over, misschien met tuning dicht zetten?

Geplaatst: **23.10.2017 - 19:21**

Geen problemen met EGR, maar die is vlak voor de nieuwe software ook vervangen. Dicht zetten is mogelijk, maar dan start de motor niet meer. Wat uitstoot betreft de beste optie maar misschien niet helemaal wat je wilt.

Geplaatst: **25.10.2017 - 23:24**

Zijn er inmiddels ook andere aanbieders die dit kunnen doen? Ales alles een beetje naar mijn wens verloopt krijg ik straks een auto met het VEA 181pk blok icm 8-traps.
Het blijft natuurlijk erg prijzig (als je weet dat je bij een volvotune voor een 300 euro klaar bent)

Geplaatst: **26.10.2017 - 06:49**

neem geen risico?

Geplaatst: **26.10.2017 - 09:37**

BSR kan voor hetzelfde geld ongeveer gelijke prestaties leveren.

Geplaatst: **26.10.2017 - 09:41**

Ik heb nu zo'n slordige 20.000 km de tuning van BSR op mijn D4 zitten. 250 PK en 515 Nm. Rijdt super, ietsiepietsie zuiniger en tot op heden geen problemen te melden.

Geplaatst: **02.01.2018 - 19:51**

Ik vraag me af hoe het komt dat grote spelers zoals Heinz te Aalst en Brp te Willebroek de D4 voor de nieuwe XC60 nog niet kunnen tunen?
Van Heinz heb ik mailtje terug gekregen dat ze het op dit ogenblik nog niet kunnen.
Bij Heinz heb ik wel al positieve ervaringen met enkele van mijn vorige wagens.
Bij Brp geeft de site het zelf al aan dat het nog in ontwikkeling is.
Deze motor D4204T14 ligt toch al in enkele andere modellen ook?

Geplaatst: **02.01.2018 - 21:21**

foxken schreef: Ik vraag me af hoe het komt dat grote spelers zoals Heinz te Aalst en Brp te Willebroek de D4 voor de nieuwe XC60 nog niet kunnen tunen?
Van Heinz heb ik mailtje terug gekregen dat ze het op dit ogenblik nog niet kunnen.
Bij Heinz heb ik wel al positieve ervaringen met enkele van mijn vorige wagens.
Bij Brp geeft de site het zelf al aan dat het nog in ontwikkeling is.
Deze motor D4204T14 ligt toch al in enkele andere modellen ook?

Ik denk dat het probleem ligt bij het kraken van de code bij de VEA motoren.
Dus Heinz en Brp wil waarschijnlijk niet hun vingers hier aanbranden..

Er zijn maar 3 spelers die wat kunnen met deze motoren. te weten:
Polestar
BSR
Rica

De laatste speler is partner in mijn D3 AWD wat gewoon een geknepen D4 is of liever gezegd was.
Gezien de vele updates en aanpassingen aan de nieuwe generatie Volvo's zou ik zeker gaan voor iets wat de dealer ondersteund
of wat via een lader weer zelf terug te zetten is.

Laten we zeggen ik heb ervaring hier in.
Mijn ervaringen met Rica zijn hier in zeer positief.

Geplaatst: **07.01.2018 - 11:24**

Polestar is niet mogelijk op een BE wagen
Rica geeft ook aan dat het nog niet mogelijk is op de nieuwe XC60.
BSR wel en dit is hiermee de enige maar ik twijfel of het de juiste motor is dat ze aangeven, 2016-2018 is niet de nieuwe XC60 denk ik.
Dus voorlopig niet mogelijk volgens mij

Geplaatst: **07.01.2018 - 16:43**

foxken schreef: Polestar is niet mogelijk op een BE wagen
Rica geeft ook aan dat het nog niet mogelijk is op de nieuwe XC60.
BSR wel en dit is hiermee de enige maar ik twijfel of het de juiste motor is dat ze aangeven, 2016-2018 is niet de nieuwe XC60 denk ik.
Dus voorlopig niet mogelijk volgens mij

Rica niet lijkt me sterk...
misschien omdat jij een Adblue versie krijgt.
Ik rij een V90 met Rica stage 2

Geplaatst: **07.01.2018 - 19:01**

D5R-Design schreef:
foxken schreef: Ik vraag me af hoe het komt dat grote spelers zoals Heinz te Aalst en Brp te Willebroek de D4 voor de nieuwe XC60 nog niet kunnen tunen?
Van Heinz heb ik mailtje terug gekregen dat ze het op dit ogenblik nog niet kunnen.
Bij Heinz heb ik wel al positieve ervaringen met enkele van mijn vorige wagens.
Bij Brp geeft de site het zelf al aan dat het nog in ontwikkeling is.
Deze motor D4204T14 ligt toch al in enkele andere modellen ook?
Ik denk dat het probleem ligt bij het kraken van de code bij de VEA motoren.
Dus Heinz en Brp wil waarschijnlijk niet hun vingers hier aanbranden..

Er zijn maar 3 spelers die wat kunnen met deze motoren. te weten:
Polestar
BSR
Rica

De laatste speler is partner in mijn D3 AWD wat gewoon een geknepen D4 is of liever gezegd was.
Gezien de vele updates en aanpassingen aan de nieuwe generatie Volvo's zou ik zeker gaan voor iets wat de dealer ondersteund
of wat via een lader weer zelf terug te zetten is.

Laten we zeggen ik heb ervaring hier in.
Mijn ervaringen met Rica zijn hier in zeer positief.

Al eens bij Volvo Tune gekeken?
Ik ben voor mijn V50 ook aan het kijken en vergelijken geweest en bij Volvo tune terecht gekomen.
Rica is behoorlijk duur en daarvoor krijg je een standaard aanpassing welke je zelfs via een webshop kunt bestellen en dan zelf mag installeren.
Volvo tune leest de wagen uit en past hem ter plekke aan.

Geplaatst: **07.01.2018 - 19:09**

Die doen helemaal niks voor de nieuwe generatie VEA motoren dus de nieuwe 4 cilinder 2 liter.....

Geplaatst: **07.01.2018 - 19:16**

Nog ff geduld en dan volvotune ook wel met een gepaste oplossing komen...

Geplaatst: **07.01.2018 - 22:54**

idd Rica biedt het ook niet aan, volvotune ook niet.
Eigenlijk niemand dus.
Op de vraag van adblue, yep vanaf productieweek 46 (2017) zijn alle xc60 diesels geleverd met met adblue.
Ik heb wel nog even de tijd om af te wachten, ik wil ook niet het proefkonijn zijn

Tegen Juli zou perfect zijn.

Volvo-Forum.nl

D4 is chiptuning mogelijk en hoe!

Re: D4 is chiptuning mogelijk en hoe!

Re: D4 is chiptuning mogelijk en hoe!

Re: D4 is chiptuning mogelijk en hoe!

Re: D4 is chiptuning mogelijk en hoe!

Re: D4 is chiptuning mogelijk en hoe!

Re: D4 is chiptuning mogelijk en hoe!

Re: D4 is chiptuning mogelijk en hoe!

Re: D4 is chiptuning mogelijk en hoe!

Re: D4 is chiptuning mogelijk en hoe!

Re: D4 is chiptuning mogelijk en hoe!

Re: D4 is chiptuning mogelijk en hoe!

Re: D4 is chiptuning mogelijk en hoe!

Re: D4 is chiptuning mogelijk en hoe!

Re: D4 is chiptuning mogelijk en hoe!

Re: D4 is chiptuning mogelijk en hoe!

Re: D4 is chiptuning mogelijk en hoe!

Re: D4 is chiptuning mogelijk en hoe!

Re: D4 is chiptuning mogelijk en hoe!

Re: D4 is chiptuning mogelijk en hoe!

Re: D4 is chiptuning mogelijk en hoe!