Volvo-Forum.nl

En hoe gaat het met dit beestje? Al veel leuke kilometers mee gemaakt intussen?

V502.0d schreef: En hoe gaat het met dit beestje? Al veel leuke kilometers mee gemaakt intussen?

Oh had ff post gemist.. Sorry.

Met het beestje gaat het goed. Alleen maar kleine stukjes gereden en hij zuipt als de ziekte. Gaat helemaal nergens over.
Verder leuk. Binnenkort wat meer kilometers maken. Staat nu 4400 op. Hopen dat het verbruik dan verbetering laat zien.

Zo stond ie er vorige week bij,

Maar wel een super mooie wagen.

Over welk verbruik spreken we dan? 15l/100km? of is dat nog wat optimistisch?
Prachtige wagen verder! Kom je naar het R-event binnenkort?

Met zo'n beauty vraag je toch niet hoeveel ze drinkt?

V502.0d schreef: Over welk verbruik spreken we dan? 15l/100km? of is dat nog wat optimistisch?
Prachtige wagen verder! Kom je naar het R-event binnenkort?

18.4 top, zit nu op 17.4.

Nee kom niet naar het R-event. Andere verplichtingen.

Het verbruik wordt wel iets beter...



Laatst naar Disneyland Parijs heen en weer gereden: 1 op 10.

Na een lange rit is het gemiddelde idd omlaag gegaan naar 13.2l/100km.
Inmiddels 5900 op de teller.

Wat moest je daar doen?

ZX10r schreef: Wat moest je daar doen?

Foto maken van mijn auto bij dat pand ..

Of nog een snufje extra tuning van Polestar?

Tripje naar Zweden ... daar wil ik ook wel de reden van weten !
Zal niet voor vleesballetjes geweest zijn want die hebben ze bij Ikea Heerlen ook.

Zal ik na maanden even beantwoorden..

Een weekje vakantie in de buurt van Göteborg. Geen extra tuning. Auto is nog helemaal standaard op een sticker na.
Verder ging het echter niet helemaal zoals het moest.
De Polestar is een beetje een jankdoos als het op de bandenspanning aan komt. Inmiddels al een software update voor gehad maar het heeft niet veel geholpen.
Zodra de snelheid boven de ~160-170 komt gaat de auto gelijk janken dat een van de voorbanden niet op spanning is. Controle laat zien dat er niets aan de hand is. Na tig meldingen die op de vreemdste momenten verschijnen maar ook net zo vreemd weer verdwijnen denk je dan van fuck it. Supper irritant. De auto wil gewoon niet hard gaan. Ook tijdens de rit naar Zweden mogen ervaren waarbij de snelheden een paar keer toch wel tot boven de 250 op de teller opliepen en dan zit je met een dergelijke melding toch niet lekker achter het stuur. Denemarken en Zweden verder in een rustig tempo gereden en zelfs toen nog een paar keer meldingen voorbij zien komen.
Maar geen aandacht meer aan gegeven. En dat ging goed tot halverwege de terugweg. Had het kunnen weten. Melding links achter. Achter hadden we nog niet gehad en deze keer bleek er echt iets aan de hand te zijn maar het was al te laat. Een tankstation gezocht, alleen een stuk van de snelweg af een onbemand station met compressor kunnen vinden maar de band was al nagenoeg plat. 20" wielen en dan alleen een reparatie kitje in de kofferbak. Een poging gedaan de band te repareren met de vloeistof en de meegeleverde compressor . De 20" hebben veel druk nodig. 2.7 bar koud bij belading en hogere snelheden. De meegeleverde compressor had wel een druk meter maar deze stond te wiebelen tussen de 2 en 3 bar en iets later tussen de 2.3 en 2.8 bar en heb 'm toen maar stop gezet. Met het druk pistool van het tankstation gechecked wat de spanning was en deze gaf 2.4 bar aan. Ik dacht ik doe er nog een tikje bij en ga dan een stukje rijden zoals aangegeven in de handleiding va de reparatiekit. Maar dat ging helaas niet. Wel was er een hele harde oorverdovende knal en de band was nog platter dan ie eerder was. En daar sta je dan in de middle of weet ik veel waar..
Volvo on call getest en dit werkte goed. Binnen drie kwartier stond er een sleepauto. Hotel was ook zo gepiept. Renault/Volvo dealer zat 10 km verderop. Allemaal netjes geregeld. We waren trouwens met twee auto's en 6 personen. Volgende morgen naar de garage gereden m e.a. te regelen. Nieuw wiel moest 5 werkdagen duren. Moest uit NL komen. Ik vroeg waarom het een complete wiel/band combo moest zijn bleek dat hun dachten dat de auto al rijdend een klapband had gehad en dat de velg stuk was maar dat was dus niet het geval. Een belletje later kon er wel een gebruikte band in de juiste maat geleverd worden, nieuwe banden waren in heel Denemarken niet voorradig. Er waren ook geen winter set's o.i.d. op voorraad. Besloten de gebruikte band maar te laten monteren.. 200 Euro voor een band met 2 mm profiel... Je zegt niet snel nee in zo'n situatie.
Tegen de middag konden we weer verder.





Verder was het een gezellige rit.









De 4x4 capaciteiten vielen een beetje tegen.. XC60 FWD kwam makkelijker de berg op.



We waren op tijd terug voor het R-Event dus daar de volgende morgen nog maar heen gereden. Had alleen geen zin om te poetsen,



Iets beter m'n best gedaan voor de volgende meeting, Cars & Coffee Twente,



Nog bij Volvo Experience 2015 geweest. tweede dag. Kan zo geen foto vinden.

Afgelopen maand toch maar besloten om de auto een keer over de Ring te zeulen,



Ging redelijk. Redelijk snel. Hele goede wegligging maar eigenlijk iets te zwaar. Heb 1 ronde gereden. TC aan laten staan .. ging een beetje tegenwerken in de laatste bochten. Helaas verliep de dag niet helemaal zoals het moest en in de middag als passagier in een andere Volvo de vangrail in gegaan. Had gelukkig de helm op. Alleen materiële en ego schade. Wake up call.

En afgelopen week nog een keer Cars & Coffee,



Weer zat een beetje tegen maar het was wel druk. De P had best wel veel bekijks.

Waarom geen thuiskomer in de auto ?

Mijn XC70 had ook een reparatiekit maar die heb ik ingeruild voor een thuiskomer uit mijn XC60 bij inruil van de auto.

Moet minimaal 19" zijn ik weet niet of die er zijn

Goed verhaal Johann, uitgebreid, eerlijk en duidelijk.
Maar lees toch tussen de regels door dat het een fijne auto is.

Gevalletje thuisbrenger heb ik ook over nagedacht. Schijnt wel dat de laadvloer iets omhoog komt, en of ik dat wil? De ruimte achterin is al niet super groot.
Weet iemand meer?

Ja mooi beeld bij een verhaal wat ik kande, geluk had je een safetycar bij je...

Dat van die bandenspanning herken ik wel. Als je zeker weet dat de spanning goed is even stil gaan staan en de opnieuw calibreren. Gaat het weer een hele tijd goed.

Van die bandenspanning herken ik ook van onze Polestar. Het rubber van de Michelin Super Sport banden is zo zacht dat ook alles er aan vast blijft kleven. Alle 4 de banden zijn inmiddels al een keer gereparereerd. Steentjes, spijkers, etc.
Rij nu op de 19" winterset en moet zeggen dat dit veel beter gaat. Heb de TPMS maar uitgeschakeld.