Volvo-Forum.nl

Jankende geluid, verandert dat ook met de toeren?

Ondanks dat ik een redelijke miepert ben als het gaat om een nieuwe auto hebben ze bij mij nog niets onder garantie hoeven vervangen. Tijdens de 108.000km die er nu op zit eigenlijk alleen maar onderstaande.
1x rammeltje in het rechter voorportier (opgelost tijdens regulier onderhoud), onregelmatige loop bij koude start (opgelost met software update) en irritante waas bij retourslag ruitenwisser (niets aan te doen).

Al met al behoorlijk tevreden over de V40, zeker na hiervoor 160.000km met een DS3 gereden te hebben

Wat ik niet begrijp is dat Volvo aan de hier steeds weer gemelde "reguliere" problemen niets doet...
Als ik goed tussen de regels heb doorgelezen zitten op dit forum diverse mensen die op een of andere wijze professioneel bij het merk Volvo betrokken zijn.

Afgelopen week voor de tweede keer een parkeersensor gekregen. Elke keer is dat ding niet op voorraad en moet ik er twee keer naar toe (1e keer auto dag kwijt, eind vd dag niks gedaan want onderdeel niet op voorraad en moet zelfs uit Zweden komen??? Auto nog een keer een dag kwijt). Kost een hoop tijd.

Hieruit blijkt dat als een fabrikant in staat is buitengewoon mooie auto's te ontwerpen ze nog niet in staat hoeven te zijn kwaliteit en service te leveren.

De meesten kopen een auto op een combinatie van uiterlijk en verbruikscijfertjes, dat zegt over kwaliteit en service niets nada noppus

Goedemorgen ,

Aanstaande vrijdag wordt de EGR klep bij de v40 D4 vervangen hebben meerdere rijders hiermee problemen gehad?
De km stand is 37000 km en auto is ongeveer een half jaar oud, wellicht kan iemand uitleggen wat deze klep voor functie heeft en als deze is vervangen hoe groot is de kans dat dit probleem zich herhaald?

Zie de reacties graag tegemoet.

Met vriendelijke groet,

EGR-klep

Als je hier wat rond leest kun ze zien dat jouw EGR klep niet op zichzelf staat!
Geen idee of nu een beter exemplaar wordt gemonteerd.
Zo nee zou het zich dus kunnen herhalen.

Fab1Man schreef: Ik vind de versnellingsbak wisselend schakelen, het ene moment gaat het echt hakerig en het andere moment heel soepel.

Wel ben blij dat ik niet de enige ben met dit gevoel/idee.. Ervaar exact hetzelfde..
Toevallig al eens gemeld bij Dealer?

V40_Brecht schreef:

Fab1Man schreef: Ik vind de versnellingsbak wisselend schakelen, het ene moment gaat het echt hakerig en het andere moment heel soepel.

Wel ben blij dat ik niet de enige ben met dit gevoel/idee.. Ervaar exact hetzelfde..
Toevallig al eens gemeld bij Dealer?

Kun je het koppelen aan omstandigheden? Bv temperatuur?

Ivm viscositeit is koude olie nl dikker (zwaarder schakelen) dan warme olie

V40-4ever schreef:

V40_Brecht schreef:

Fab1Man schreef: Ik vind de versnellingsbak wisselend schakelen, het ene moment gaat het echt hakerig en het andere moment heel soepel.

Wel ben blij dat ik niet de enige ben met dit gevoel/idee.. Ervaar exact hetzelfde..
Toevallig al eens gemeld bij Dealer?

Kun je het koppelen aan omstandigheden? Bv temperatuur?

Ivm viscositeit is koude olie nl dikker (zwaarder schakelen) dan warme olie

Het is naar mijn idee geheel random. Ik heb het al eens gemeld bij de dealer en deze gaf aan dat de V40 normaal schakelt, verder niet echt druk om gemaakt.
Ik heb laatst wel een V40 D4 leenauto gehad waarbij mij direct opviel dat de koppeling enorm licht is (hetzelfde effect had ik in een D4 5-cilinder). Mijn koppeling is nooit dusdanig licht geweest, maar altijd al vrij zwaar (de D2 van m'n vader voelt ook veel lichter aan, vergelijkbaar met de leenauto).

Hoe is dit bij anderen?

Onze V40, 5 pitter D3 doet het nog steeds prima. Geen rammeltjes, geen haperende EGR kleppen, ...
Geen dingen onder garantie dus ...

Volvo V40 D4 - Na 5000km GPS module vervangen. Verder gelukkig niets na 27000km.

20.000 km: waterpomp vervangen
40.000 km: ruitenwissers vervangen
60.000 km: waterpomp vervangen + alle remschijven

Momenteel bijna 80.000 km, af en toe last van wat getril/gekraak ergens rechts vooraan in de auto en de ruitenwissers lijken weer versleten te zijn.

Zephyrus schreef: 20.000 km: waterpomp vervangen
40.000 km: ruitenwissers vervangen
60.000 km: waterpomp vervangen + alle remschijven

Momenteel bijna 80.000 km, af en toe last van wat getril/gekraak ergens rechts vooraan in de auto en de ruitenwissers lijken weer versleten te zijn.

Is alles in garantie gebeurt? Ook de remschijven?

Oeps, van de remschijven ben ik niet zeker (was wat chaotisch met vervangwagen omdat dit pas 's avonds bekend werd). Voor de waterpomp & ruitenwissers werd er alleszins niets aangerekend.

Zephyrus schreef: Oeps, van de remschijven ben ik niet zeker (was wat chaotisch met vervangwagen omdat dit pas 's avonds bekend werd). Voor de waterpomp & ruitenwissers werd er alleszins niets aangerekend.

Anders had ik direct van dealer gewijzigd .

Voor de derde keer een achteruitrijsensor kapot, telkens een andere. Net 3 weken geleden naar de dealer voor de vorige, kan ik weer terug.

Nu 33.000km gereden en gisteren weggebracht voor de eerste beurt.
Het enige wat tot nu toe buiten normaal onderhoud gebeurd is:
-koplampen opnieuw afgesteld (500km)
-deurrubber rechtsvoor opnieuw vastgezet bij wielkast (10000km)
-versnellingspookknop vervangen (33000km)

Wat ik wel heel erg prettig vond, is dat nergens moeilijk over gedaan werd. De versnellingspookknop had maar een klein beetje speling en ik vroeg toen ik de auto voor een beurt wegbracht of ze hier misschien naar wilden kijken. Bij het ophalen van de auto was deze al vervangen.
De service van Volvo is echt stukken beter als ik ergens anders (Toyota & Citroen) gewend ben, althans bij mijn dealer.

Inmiddels 95.000 gereden. Ondertussen vervangen/gerepareerd:
- lichtsensor
- slang airco vastgezet, was losgeschoten waardoor auto geheel gevuld met water onder de bekleding
- stoelverwarming
- resonerende deurpanelen
- trillende/tikkende bestuurders portierruit
- en nu de kabel onder de versnellingspook losgeschoten. Gestrand in de 1e versnelling...

Mijn dealer is top en lost alles snel en adequaat op. Verder nog steeds schik met m'n D3, rijdt heerlijk.

Vervangen onder garantie:

- Draadloze Harman/Kardon speaker

Deze kreeg je kado bij de H/K audio set in je auto. De draadloze speaker ging kapot, hij wilde niet meer opladen. Gratis opgestuurd, gratis vervangen door een nieuwe

*heeft natuurlijk niks rechtstreeks met Volvo te maken, maar wel netjes zo.