Volvo-Forum.nl

Walter schreef: die zijn inderdaad uitverkocht en het is nog maar de vraag of die volgend jaar nog wel terugkomen. Net toevallig een stuk gereden met zo'n D5 TE, doet niets onder voor de D6 imho

Ik heb de D5 TE Spec. Edition nu 5 dagen in bezit, en kan het bevestigen. Verschil is minimaal met een D6.

Zie link voor foto's en achtergrond info.
http://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php?t=68649

Walter schreef:Net toevallig een stuk gereden met zo'n D5 TE, doet niets onder voor de D6 imho

Kijkend naar de cijfers (0-100) zit er inderdaad een klein verschil tussen beide uitvoeringen. Je zou verwachten dat het gebrek aan 52 paarden toch wel een redelijke impact zou hebben op de prestaties. Het effect van de Polestar tuning (+15 pk voor de D6) is zelfs goed te merken.

En er zit geen D6 badge op hé......

nog net 1 besteld !!

Hans.a schreef: nog net 1 besteld !!

Had een dealer er nog een op voorraad of een productieplek gereserveerd? Maar goede keuze!

Ik mag 'm volgende week in Naarden ophalen, hoop nogsteeds dat dealer ramen getint als cadeautje erbij doet...

nldx schreef:

Hans.a schreef: nog net 1 besteld !!

Had een dealer er nog een op voorraad of een productieplek gereserveerd? Maar goede keuze!

Ik mag 'm volgende week in Naarden ophalen, hoop nogsteeds dat dealer ramen getint als cadeautje erbij doet...

Productie plek gereserveerd , trouwens met getinte ramen besteld .

Helaas is er iets mis gegaan met de bestelling dus geen D5 voor mij. maar alsnog een D6 bestelt.

Bijzonder dat ze nog een plek hadden! Zoals al eerder in dit topic gemeld heb ik een bedrijf gevonden in Amsterdam ZO waar ze tinten met Sunguard voor 289E rondom (voorportier ramen voor 99E extra). Maar begin nu te twijfelen over die Sonniboys...

ik heb ook de D5 TE SE besteld (begin augustus). Levering wordt eind oktober/begin november. Extra opties: park assist voor, veiligheidsnet, intellysafe pro line en pcc incl keyless drive.
Bezit nu een prachtige witte V40 D2 (ex demo en dus full option).

Goedenavond, vandaag mijn Special Edition opgehaald. Heel blij mee.
Ik heb zelf de spiegelkappen laten wrappen met carbon. Ik heb een plaatje toegevoegd (ik hoop dat dit werkt )

Dat staat wel apart die spiegelkappen met carbon uiterlijk.

nice, al vind ik de gewone hoogglans zwarte kappen beter staan. Een iets minder tuning-petjes gehalte.

Desalniettemin, er horen inderdaad donkere spiegels op!

Ik twijfel nog of ik R-Design spiegelkappen ga bestellen.
Op mijn V50 vind ik het ook erg mooi staan, alleen is die donkergrijs.
Ik ben bang dat anders de auto wel heul wit is en aangezien de dakrails ook zilverkleurig is lijkt het mij wel een puike combinatie.

... Of misschien toch zwart zoals hier:

Goedemorgen,

Allereerst de beste wensen voor 2016.

Op 30 december heb ik de nieuwe Volvo V60 D5 Twin Engine, Special Edition mogen ophalen.
Uitvoering volgens het boekje, zonder verdere opties. De wagen was meer dan compleet voor mij.

De eerste kilometers zijn een feit. Wat een geraffineerde rijmachine. De samenwerking tussen elektromotoren en diesel is heel verfijnd.
Gisteren al heel wat stadskilometers gemaakt volledig elektrisch. De wagen kan goed meekomen in het verkeer.

Met de power knop ingedrukt een hele krachtige bolide. Ik merk niet zoveel verschil met de D6 Twin Enginer, daar heb ik vorige week nog even in gereden.

Wel is de draaicirkel behoorlijk groter dan mijn BMW 3 serie, ik denk dat dat komt omdat bij de BMW de aandrijving op de achterwielen zit en hierdoor de voorwielen verder uitsturen dan de volvo. De volvol heeft natuurlijk de beperking van de uitslag van de voorwielen ivm de aandrijfas.

Beenruimte achter is op zich OK, wel minder dan in de BMW, maargoed dat wist ik; Geldt eveneens voor de koffferruimte.

Nu maar eens consequent opladen en elektrisch rijden.

Ik zal eens kijken hoe ik een paar foto's kan uploaden.

Mooie V60 geworden, veel rijplezier in het nieuwe jaar gewenst.

Van harte!
Je kan het jaar slechter beginnen
Veel mooie kilometers gewenst.

vdvelden schreef: Wel is de draaicirkel behoorlijk groter dan mijn BMW 3 serie, ik denk dat dat komt omdat bij de BMW de aandrijving op de achterwielen zit en hierdoor de voorwielen verder uitsturen dan de volvo. De volvol heeft natuurlijk de beperking van de uitslag van de voorwielen ivm de aandrijfas.

Allereerst gefeliciteerd met je aanwinst, prachtig!

Die draaicirkel komt vooral omdat bij Volvo de motoren dwars voorin liggen en bij BMW in de lengte, dat scheelt nogal wat ruimte. Volvo heeft zo z'n (veiligheids)redenen om 'm dwars te plaatsen .

Heel mooi, gefeliciteerd! De dealers hebben het nog druk gehad op 30 december... Je bent de derde al hier die zijn auto op die dag afgeleverd heeft gekregen!

Mooi hoor! Minder beenruimte achter dan in een 3 serie, meen je dat? In elk geval denk ik dat deze minder bijtelling heeft dan de BMW

Poolrev schreef: Volvo heeft zo z'n (veiligheids)redenen om 'm dwars te plaatsen .

Bij voorwielaandrijving is een dwarsgeplaatste motor wel prettig.
Renault 4 en 16 achter de as, Audi voor de as, gewoon lastig.

Leuk filmpje over dwarsgeplaatst vs lengterichting.

Of is er misschien sprake van een generatiekloof?

Mooie V60, zo in het wit. Veel rijplezier er mee!