Volvo-Forum.nl

Gefeliciteerd! Dat gaat genieten worden. Heerljke reiswagen!

Geweldig,

Leuk verhaal. Leuk geschreven ook.

Vraagje:

Ik heb geen idee wat een MY16.5 V90 kost (nog niet onderzocht). Als je in 03/2016 (op de grens) "een der laatste" nieuwe V70's koopt wat is dan het prijsverschil met een V90? Nogmaals geen idee... Iemand?? Ik neem aan véeeeel goedkoper die V90? Heb je daar überhaupt over nagedacht, ik neem aan van wel. Vertel...

Gefeliciteerd,

Jasper.

P.s. Dubbele pijp is toch standaard vanaf T4? Of heb ik weer eens wat gemist?

@Hans: vannacht heb ik heerlijk geslapen. maar ja dat was vannacht.

@Paul: Oef, die onzekerheid. bijna niet te ...

@_XC70_: Dank. Soms is de waarheid leuk.
Tel 2 duizend euro bij de prijs van een S90 en dan kom je denk ik aan de prijs wat de V90 straks zal gaan moeten kosten.
Als je de V70-prijslijst van een jaar geleden pakt en alles aanvinkt wat een V70 Polar+ nu standaard heeft kom je op (uit mijn hoofd en herinnering) een verschil van ruim 11 duizend euro.En daarom rijdt ik straks V70 .

Ik heb de S90 op basis van een Momentum geconfigureerd. Met dezelfde optie's die ik nu heb. Kom ik op 55K een V90 zal dan ca 57K gaan kosten vermoed ik.

Dat is toch best pittig;
afgelopen jaren waren de V70's juist zo populair door premium brand voor een aantrekkelijke prijs.
Limited Editions, Nordic en nu Polar zeer compleet voor 42 a 48 k de laatste jaren, wat een ruim publiek aansprak.

Terug naar het topic,
goed nieuws die levering voor pasen van de V70,
ik moet (helaas) nog even wachten, levering van mijn nieuwe XC70 T5 GT8 Polar+ is weer iets uitgesteld, eerst van mid feb. naar mid maart, staat nu voor april......
Instriptie leer blijkbaar lastig te leveren.

Gelukkig rijd de 'oude' V70 T4 nog prima, net nog heel fijn op en neer naar Oostenrijk geweest, heerlijke reisauto!

En de oude (1.6) T4 trekt deze vol beladen met gemak, dus van een nieuwe T4 verwacht ik nog betere prestaties.
('helaas' de XC70 alleen met een T5 )

(.) voutje

Hans oet Twent schreef: Ik heb de S90 op basis van een Momentum geconfigureerd. Met dezelfde optie's die ik nu heb. Kom ik op 55K een V90 zal dan ca 57K gaan kosten vermoed ik.

Er blijft een prijsverschil bestaan van rond de €10.000 tussen oude V70 en nieuwe V90. Dat is veel geld maar een V90 is wel weer het nieuwste model.

€10.000 prijsverschil met dezelfde opties????

Absoluut niet met dezelfde opties, 11k verschil met een V70 Nordic van een jaar geleden. En een S90 die bij 44 ofzo begint, maar een Momentum niet en je moet hem vergelijken met een Inscription, je hebt schuifdak, elektrische stoelen, Volvo on call, standkachel, parkeersensoren voor achter... Sorry maar volgens mij scheelt dat meer dan 10k.

Ja, ik dacht al! Zou ook beetje vreemd zijn idd.

EUR 11045 om precies te zijn. ***slik***
Ik heb de prijslijst van 1 januari 2015 er even bij gepakt. Oude MY2015 V70 T4 Summum is 48495 tegen Polar+ 42495, waarbij de Polar+ wat meer standaard heeft dan de Summum. Groot verschil is de prijs van de automaat: EUR 4000 voor de PowerShift tegen EUR 2000 voor de Geartronic.
Vergelijk je 'm met de Nordic's en Edition's dan is het verschil al minder.

Mijne schijnt al op transport te zijn...

manneke-D schreef: EUR 11045 om precies te zijn. ***slik***
Ik heb de prijslijst van 1 januari 2015 er even bij gepakt. Oude MY2015 V70 T4 Summum is 48495 tegen Polar+ 42495, waarbij de Polar+ wat meer standaard heeft dan de Summum. Groot verschil is de prijs van de automaat: EUR 4000 voor de PowerShift tegen EUR 2000 voor de Geartronic.
Vergelijk je 'm met de Nordic's en Edition's dan is het verschil al minder.

Ff bijlenen... Afbetalen in 5 jaar en hoppakee...THOR lampen, (=€6p/dag).

Nee hoor, het houdt ergens op. Wat zal die V90CC gaan kosten. Volgens mij wordt dat dè VOLVO-hit!!