Volvo-Forum.nl

Naar mijn mening geeft een forum wel degelijk een beeld van het aantal problemen weer en zo niet,
dan zijn het er, omdat niet alle problemen gemeld worden, meer dan uit een forum blijkt.
Hetgeen een forum echter niet doet is weergeven welke de verhouding is tussen probleemauto's en probleemvrije.

Ondertussen al bijna 5000 km met mijn d4, my 17, niks problemen en zalige wagen

Ik heb een storing die ik hier nog niet tegengekomen ben:
Ik krijg regelmatig de melding 'storing ruitenwissers, service vereist'
De ruitenwissers functioneren overigens goed.

Volgens mijn dealer zit het probleem in de bedieningsstengels achter het stuur.
Het is een bekend probleem en er wordt gewerkt aan nieuwe stengels, maar die zijn voor nu nog niet beschikbaar.

Dannyk schreef: De pilot-assist wordt dagelijks gebruikt en zorgt voor zeer ontspannend woon-werkverkeer, zeker in file-verkeer. Ik vind de XC90 T8 de fijnste auto die we ooit hebben gehad (V60 PIH, BMW 530d touring, A6 Avant, etc.).

Trekt die van jou helemaal nooit naar de rechterlijn? Mijn auto is nu zelfs gekalibreerd en daarna gaat het wel beter maar hij blijft toch met enige regelmaat veel te dicht tegen de rechterlijn aan rijden. Dan heb ik rechts dat de spiegel boven de witte lijn hangt en links 60 centimeter over. En als je in de linkerbaan rijdt geeft dat een zeer onprettig gevoel.

Goeie nieuws is dat de auto nu na de laatste software-update wél duidelijker aangeeft dat de tank binnen 50 km leeg is maar het slechte nieuws is dat de waarschuwing dat de ruitensproeiervloeistof op is nu niet meer werkt (ik kan me herinneren dat de aanduiding dat de ruitensproeiervloeistof op was ook een duidelijke melding was voorheen?)

Dannyk schreef: Over problemen: een forum geeft geen duidelijk beeld van het aantal problemen omdat het merendeel van de berijders zonder problemen nou eenmaal geen reden heeft om een forum te bezoeken.

Het klopt dat een forum geen duidelijk beeld geeft.
Er zijn zonder twijfel een aantal problemen die hier niet gemeld worden.
Er zijn maw meer problemen dan op een forum te lezen valt.

Xc 90 D5... Rijd er nu 9 maanden in . Veel gelazer met electronica , wat moeizaam opgelost kon worden door de servers in Zweden..... . Afgelopen week na 27.000 km een nieuwe motor. 1 dag gereden en dag erna niet willen starten.
Top auto die XC 90 ! Vergeet ook nog even de problemen met de luchtvering. Veel onderdelen vervangen. Als nu iemand vraagt Xc 90 ? Niet kopen dat ding!

. .

Willy.VdW schreef: Naar mijn mening geeft een forum wel degelijk een beeld van het aantal problemen weer en zo niet,
dan zijn het er, omdat niet alle problemen gemeld worden, meer dan uit een forum blijkt.
Hetgeen een forum echter niet doet is weergeven welke de verhouding is tussen probleemauto's en probleemvrije.

Naar mijn mening bestaat er geen probleemvrije XC90 ! Wel 25 jaar nagenoeg probleemvrij Mercedes gereden !

Maba44 schreef:

Willy.VdW schreef: Naar mijn mening geeft een forum wel degelijk een beeld van het aantal problemen weer en zo niet,
dan zijn het er, omdat niet alle problemen gemeld worden, meer dan uit een forum blijkt.
Hetgeen een forum echter niet doet is weergeven welke de verhouding is tussen probleemauto's en probleemvrije.

Naar mijn mening bestaat er geen probleemvrije XC90 ! Wel 25 jaar nagenoeg probleemvrij Mercedes gereden !

Je werkt als eindverantwoordelijke bij de garantie afhandeling bij VCC dat je zo'n oordeel kunt vellen ?

Ik ben de laatste om te stellen dat de XC90 (en zeker de T8) probleem vrij is maar dit soort uitspraken zijn echt volstrekte onzin ben overigens verbaast om te horen dat er een motor vervangen is software giltches komen veel voor er zijn wat aanpassingen aan de luchtvering en ISG geweest maar de motor, nog niet van gehoord, wat was het probleem ?

Ik heb al wel gelezen dat een benzinemotor beschadigd raakte door het afbreken van de isolator van een ontstekingskaars.

Maba44 schreef:

Willy.VdW schreef: Naar mijn mening geeft een forum wel degelijk een beeld van het aantal problemen weer en zo niet,
dan zijn het er, omdat niet alle problemen gemeld worden, meer dan uit een forum blijkt.
Hetgeen een forum echter niet doet is weergeven welke de verhouding is tussen probleemauto's en probleemvrije.

Naar mijn mening bestaat er geen probleemvrije XC90 ! Wel 25 jaar nagenoeg probleemvrij Mercedes gereden !

Mijn broer heeft juist, na een paar ellendige Mercedes ervaringen, onder het motto nooit meer een auto met een ster voor een LandCruiser gekozen

bij mijn zwager is van zijn Toyota Avensis (D4D dieselmotor) destijds de hele motor uit elkaar geweest. Hat iets met zuigers te maken. Google maar eens op D4D. Ik bedoel maar - ieder huisje heeft zijn kruisje.

NielsPHEV schreef:

Maba44 schreef:

Willy.VdW schreef: Naar mijn mening geeft een forum wel degelijk een beeld van het aantal problemen weer en zo niet,
dan zijn het er, omdat niet alle problemen gemeld worden, meer dan uit een forum blijkt.
Hetgeen een forum echter niet doet is weergeven welke de verhouding is tussen probleemauto's en probleemvrije.

Naar mijn mening bestaat er geen probleemvrije XC90 ! Wel 25 jaar nagenoeg probleemvrij Mercedes gereden !

Je werkt als eindverantwoordelijke bij de garantie afhandeling bij VCC dat je zo'n oordeel kunt vellen ?
Ik ben de laatste om te stellen dat de XC90 (en zeker de T8) probleem vrij is maar dit soort uitspraken zijn echt volstrekte onzin ben overigens verbaast om te horen dat er een motor vervangen is software giltches komen veel voor er zijn wat aanpassingen aan de luchtvering en ISG geweest maar de motor, nog niet van gehoord, wat was het probleem ?

Werk als eind verantwoordelijke???? Ben nu gewoon een ontevreden Xc90 rijder na 25 jaar Mercedes , ene excuses kent Volvo al helemaal niet .
Een 1 of ander onderdeeltje stuk gegaan en in cilinder terechtgekomen. Geen compressie meer in een cilinder en beschadigd.. Hele blok is daarom vervangen . Veel problemen gehad , auto staat nu weer bij de dealer.... morgen 2 weken met 1 dag in gebruik. Nu een Xc90 van de garage , merk nu ook dat de vering in mijn auto echt ook niet functioneert.

dbosker schreef: bij mijn zwager is van zijn Toyota Avensis (D4D dieselmotor) destijds de hele motor uit elkaar geweest. Hat iets met zuigers te maken. Google maar eens op D4D. Ik bedoel maar - ieder huisje heeft zijn kruisje.

Is in elk geval geen auto van een ton..... Ik weiger om het normaal te vinden!

Is ook niet normaal...begrijp je frustraties,je zit er maar mee opgezadeld...

Gefrustreerd zou je van minder raken!
De huidige motoren, zijn die zo nieuw als de nieuwe XC90?
Ik dacht eigenlijk dat die al langer in gebruik zijn. Ik lees er niet veel negatiefs over.
Maar dat helpt uiteraard niet als het jou overkomt...

Maba44 schreef:

dbosker schreef: bij mijn zwager is van zijn Toyota Avensis (D4D dieselmotor) destijds de hele motor uit elkaar geweest. Hat iets met zuigers te maken. Google maar eens op D4D. Ik bedoel maar - ieder huisje heeft zijn kruisje.

Is in elk geval geen auto van een ton..... Ik weiger om het normaal te vinden!

Dat maakt niet uit - alles is relatief. Voor hem was het wel een auto van een ton.
Een auto hoort gewoon probleemloos te rijden, in welke prijsklasse dan ook.

Probleemloos, da's denk ik een utopie.
Ik zou eerder zeggen met zo weinig mogelijk problemen, zonder lijkt me niet realistisch.

problemen zijn vervelend maar soms zijn die er gewoon... als de dealer en de organisatie eromheen je maar niet het gevoel geeft dat het jouw probleem is ipv een gezamelijk probleem

Klinkt raar maar denk dat ik de eerste 14 maanden gemiddeld 1x per maand bij de dealer geweest ben met mn T8 en dat was niet voor regulier onderhoud. En toch ben ik nog nooit zo happy geweest met een auto. (Altijd BMW's gereden hiervoor waar ik ook zeer tevreden over was)