Volvo-Forum.nl

4wielen schreef:

+++t blijft behelpen+++ schreef: Voorts:
Ik ben eens gaan kijken hoe ik het verbruik per brandstofmerk kon gaan aanduiden.
Gewoon om te zien of daar interessante dingen in zijn te ontdekken.
En die zijn er!

Verspilling van je tijd. Het heeft geen enkele zin om dit soort berekeningen te maken, aangezien geen rit hetzelfde is. Ik tank altijd Shell en mijn brandstofverbruik schommelt tussen 1:15 - 1:18.

Het is natuurlijk ook nauwelijks significant te noemen. Maar de routes zijn wel voor 85% hetzelfde: Woon-werk, boodschappen, shoppen hobby. Totaal met de V60 1268 ritten, De variantie zit hem natuurlijk in heel veel zaken maar gezien het aantal meetpunten (247 keer tanken in zo'n 234.000 km gedurende 4 jaar en 19 seizoenen), De tijdstippen en de duur van de meeting kan je er wel degelijk wat uit halen.
Ook als je kijkt naar de normaalverdeling in het verbruik, zie je daar wat er aan de hand is.
Je zet me wel op een spoor. Zou het per (dezelfde type) rit te zien kunnen zijn of er verschil is in brandstofverbruik per merk en als ik zou gaan rijden op premium brandstof zou ik dat kunnen gaan merken. In kmkostprijs tekende het zich meteen af, toen ik dat deed met mijn 508. Die ging namelijk omhoog. Maar ook dat zou ik nog wel eens kunnen analyseren

+++t blijft behelpen+++ schreef: Het is natuurlijk ook nauwelijks significant te noemen. Maar de routes zijn wel voor 85% hetzelfde: Woon-werk, boodschappen, shoppen hobby. Totaal met de V60 1268 ritten, De variantie zit hem natuurlijk in heel veel zaken maar gezien het aantal meetpunten (247 keer tanken in zo'n 234.000 km gedurende 4 jaar en 19 seizoenen), De tijdstippen en de duur van de meeting kan je er wel degelijk wat uit halen.

Je kunt eruit halen dat je verbruik schommelt. Je kunt echter helemaal niets zeggen over verschillen tussen brandstofmerken. Immers, hoe verklaar je dan dat mijn verbruik steeds anders is, terwijl ik altijd Shell tank? Zoveel diversiteit heb ik niet in mijn ritjes. Wisselend verbruik wordt bij mij vooral bepaald door weer (dec-apr verbruikt de auto meer, maar ook wind kan er flink inhakken) en drukte op de weg (m.n. in de binnenstad). Als je daar eens op kunt filteren...

Nou goed... 1 year on.
Zijn het 80.000 km geworden?
Bij lange na niet! gelukkig maar zou ik zeggen. Ik vind autorijden "hasdikke luik" maar om er nou ook nog een fulltime baan bij te hebben....

Gelukkig ben ik veel dichterbij gaan werken, dat scheelt een slok op een borrel.
Gevolg: mijn 365 dagen kilometrage is een heel eind gedoken.
Ergo: op de kop af 56160 km. met deze auto in een jaar gereden.

De verhouding werk/privé is natuurlijk ook aan het verschuiven dat is nu bijna 50/50

Next up: Loopt mijn auto harder op premium brandstof?
Ik ga nu regelmatig naar Duitsland, waar ik op een stuk snelweg zonder snelheidsbeperking kan rijden.
tot nu toe valt de snelheid een beetje tegen met zo'n 2.0 D2. ik bedoel ik heb een 740 die uit de teller liep (240km/h) Ik ben nu niet verder gekomen dan max 206 km/h op de teller.

De vraag die nu bij mij opkomt is het wellicht mogelijk om met premium brandstoffen er meer uit te halen? het levert een paar pktjes op zeggen ze.
Daarmee ga ik experimenteren. Voorshands heb ik er niet héél hoge verwachtingen bij, ook omdat ik wel premium heb getankt in het verleden en dat zag ik op geen enkele wijze terug in het verbruik. Wel in de brandstof/kilometer kostprijs. En in de airmiles/freebees/stars/punten. Die krijg je dubbel (soit).
Als ik de test van de ADAC lees, gaat het nauwelijks uitmaken.

en als klap op de vuurpijl

een paar nieuwe spiegelkapjes