Volvo-Forum.nl

Mooi en positief verhaal Alwin. Ik kan niet wachten!!!!! Ik heb er hooguit een krat met documentatie in staan. Soms 2 kratten met samples en 2 koffers met werksamples. That's it. Wel zit m'n Fendtje er regelmatig achter. Blijft een hele mooie auto hoor. Geniet er maar van!

Ik lees een "gelukkighen mensch" die het genoegen smaakt om met een V90 te mogen en kunnen rijden. Niet dat ik jaloers ben of zo, echt niet , maar ik ga eerst nog even een paar jaren genieten van mijn 5 cilindertje. Trouwens, dat hangen in de kont met belading, dat doet mijn huidige V70 ook. En daar hadden de vorige twee geen last van, kwamen beide keurig vlak te liggen. Welk een oplossing zou daar voor mogelijk kunnen zijn?

Automatische niveauregeling ?

Zit op mijn XC70 en die hangt altijd recht.

Nivomaten plaatsen met bijbehorende veren maar dat is prijzig, zwaardere achterveren kan ook en is minder duur.

Goed te lezen Alwin, ja die niveauregeling waar Volvo altijd bekend van was. Is nu een hele dure luchtvering. En op een V60/CC is het niet eens mogelijk, nu moet ik zeggen dat mijn D6 en nu D5 nog nooit heb betrapt op hangen.

Hoi Lint nivomats is niet achteraf niet mogelijk op de V70 na 2008..
Andere draagarmen en positie schokbreker geloof ik.
Bij de V90 is nu nog niks mogelijk.. dus neus naar beneden..
Staat ook beter met 21 inch.

Helaas Paul is het een weinig aangevinkte optie.. en aangezien ik afhankelijk ben van de eerste gebruiker is het altijd afwachten..

Precies Alwin, ik heb hier namelijk ook naar gekeken en precies wat je zegt, helaas pindakaas, maar ik denk dat het goed gaat staan, ben benieuwd! Hopelijk zie ik hem weer een keer reallife!

Mooi verhaal Alwin, Mijn S80 hangt ook niet overigens

Ziet er goed uit!! Helaas zal een V90 voor mij geen haalbare zaak zijn. Ik zal moeten wachten op de nieuwe V60. Geniet van deze mooie auto!

De klaphaak in live view.




Altijd met veel bewondering naar BMW en andere merken gekeken die dit systeem al hadden.. en nu zelf onder mijn Volvo. Ik ben er happy mee..

Pas wel op waar je benen staan als je op het knopje drukt...

Walter schreef: Pas wel op waar je benen staan als je op het knopje drukt...

Doe je slechts 1x fout... dat is dan Auw en nooit weer.... Maar ik ken hem en het gaat hem niet overkomen dat hij een blauwe scheen krijgt.

Zit daar nu nog een beschermdop op de kogel? Zo ja moet die er op voordat je de haak weer "opbergt".

En als laatste kan je hier een bevestiging en "hulpkoppeling" voor de kabel van een ongeremde aanhanger op plaatsen? Of gebruik daar de harpsluiting ook voor?

Maar ik ben voor het mooie verstoppen van de haak. Absoluut.

mooi systeem. past bij de premium uitstraling.

V480-S60 schreef: Zit daar nu nog een beschermdop op de kogel? Zo ja moet die er op voordat je de haak weer "opbergt".

En als laatste kan je hier een bevestiging en "hulpkoppeling" voor de kabel van een ongeremde aanhanger op plaatsen? Of gebruik daar de harpsluiting ook voor?

Maar ik ben voor het mooie verstoppen van de haak. Absoluut.

Ja er zit een beschermdop op.. in tegenstelling tot de afnembare haak hangt deze gewoon onder de auto in weer en wind. dus een klein bescherm mutsje vindt ie wel fijn..
Ik heb alleen maar aanhangers met oploopremmen dus bevestig ik de breekkabel aan de harp. Ik ben bang dat hulpkoppeling niet past..

Bedankt. Wordt dus geen karretje van de Ikea huren

Echt een mooie auto, gefeliciteerd met de aanwinst (ook al is het alweer een tijdje terug). Ik wist niet dat een D3 AWD niet in NL te krijgen is. Zag er eentje bij Bluekens geadverteerd. Die was in no-time weg, ik weet nu waarom .
Wist ook niet dat zo'n wegklapbare trekhaak achteraf te monteren is, idem dat deze D3 een vermomde D4 is. Zo leer je dus wat bij.

Ik zou me zo maar kunnen indenken dat je hier meer dan 100k km gaat draaien, veel veilige kilometers gewenst.

Hoe is de tractie met AWD in dit weer?
Ik had met de V vrijdagavond even een schrikmomentje toen ik iemand voorbij ging en bij 85km/u ineens grip verlies had op het linker wiel wat resulteerde in een tik in het stuur..
Sterkt mij in de gedachte om bij de volgende toch op zoek te gaan naar een V met awd.

Ik ben nog niet in zo een situatie beland (gelukkig)
Wel verbaas ik me over de tractie in de bochten. Maar met 150 pk en een 1700kg kan je over uit accelereren twisten.
Maar met nog 2000 km te gaan (en dan staat de eerste 10 dkm er op) gaan we een bezoekje brengen om deze 150 te veranderen in 228 met 480nm
Vanaf vrijdag gaan de flappie banden om deze 19 inch wielen.
Heb gekozen voor Nokian WR A4.
even afwachten hoe dat stuurt

D5R-Design schreef:Ik ben nog niet in zo een situatie beland (gelukkig)

Vake buj te bange