Volvo-Forum.nl

Ja of 10j. Dus die leeftijd heeft hij. Om de kosten wat te drukken hebben we al afgesproken deze over een half jaar te vervangen.

En wat gaat hij verder doen?

Als die echt vol zit, dan kan je dat zien aan de waardes van de verschildruksensor van het roetfilter. Ik weet zo even niet uit mijn hoofd of je de aantal grammen kan uitlezen bij een V50 2008 2.0d.

Geen idee, ik vertrouw op zijn expertise.

Ik heb ondertussen mijn wagen terug.

Niet omdat hij gemaakt is, maar omdat ik er dinsdag mee naar de keuring moet. De garagist heeft 8l olie afgetapt, het dubbele van normaal. Sterk verdund met diesel dus. Zoals ik wel had gedacht is het roetfilter nog helemaal top en geeft de wagen ook geen foutcodes.

Ik heb terug verse olie en moet iedere dag het peil in de gaten houden. In principe moet ik hem weer snel terugbrengen voor wat verdere diagnose, maar in de paasvakantie kan ik hem niet missen. Vervelend allemaal, geen diagnose dus.

Die ga je ook niet krijgen. Het systeem werkt niet goed (helaas)

Welk systeem? Bedoel je dat die onherstelbaar is?

viewtopic.php?t=62458&highlight=obbe;ne ... oor&page=2

Lees dat maar even door.

Ik denk dat ik maar eens contact opneem met die firma. Lijkt me interessant.

Ik denk dat je daar heel verstandig aan doet. Mijn V50 2.0D uit 2006 liep beroerd en onzuinig en was ondanks een nieuw roetfilter van de dealer, continue aan het regenereren. Monteur van Hooftman Woerden vond echter dat de V50 het prima deed en ik mij blijkbaar aanstelde ofzo. Na geholpen te zijn door Volvotune en Volvoservice, loopt de V50 vele malen mooier en beter! Dat dealergelul gaat er bij mij niet meer in.

Leuk om te horen!! Ik ben benieuwd naar het resultaat voor mijn wagen!

Even vraagje mbt de distributie riem aangezien ik hier 170.000 km of 10 jaar zie. Voor een V50 2d is het toch 240.000 km of 10 jaar?

http://www.nordicar.com/volvo-diensten/ ... gen/3.html

Klopt idd

Mijn garagist sprak over 175.000 - 180.000 km.

bizar!

Bij de late 1.6D is die riem trouwens naar 140.000km gegaan (advies Volvo)

Ik zou persoonlijk ook geen 240dkm wachten met wisselen. 140dkm vind ik genoeg kilometers voor een riem.

Afgelopen woensdag had ik mijn afspraak bij Volvo-Tune in Elst. Ik kan nog niet met 100% zekerheid zeggen of mijn olieprobleem is opgelost. Daarvoor moet ik wat meer km's maken.

Maar in ieder geval lijkt het alsof ik een nieuwe auto heb! Wauw. Minder verbruik + veel vinniger. En hij was al best vinnig ... Hopelijk kan ik de aankoop van een nieuwe wagen nu weer wat jaartjes uitstellen.

Top!

Mijn V50 is ook door Obbe en Dennis onderhanden genomen. Was een genot om in te rijden!

Elho schreef: Afgelopen woensdag had ik mijn afspraak bij Volvo-Tune in Elst. Ik kan nog niet met 100% zekerheid zeggen of mijn olieprobleem is opgelost. Daarvoor moet ik wat meer km's maken.

Maar in ieder geval lijkt het alsof ik een nieuwe auto heb! Wauw. Minder verbruik + veel vinniger. En hij was al best vinnig ... Hopelijk kan ik de aankoop van een nieuwe wagen nu weer wat jaartjes uitstellen.

Top!

En wat hebben ze uiteindelijk met de roetfilter gedaan?
Dan toch korte pijn of zit die er nog gewoon in?

In elk geval, als je hem nog hebt, weet dat deze ook eigenlijk vrij eenvoudig zelf te reinigen is.
Ik heb het zelf onlangs nog gedaan met mijn schoonbroer zijn 1.6d
Al is die van de 2.0d een heeeeel stuk makkelijker te demonteren dan die van de 1.6d

Filter is weg, leeggemaakt van binnen en softwarematig aangepast + ecopower tune ! Ik ben een tevreden man. Al knaagt mijn ecologisch geweten nu wel wat harder.

Elho schreef: Filter is weg, leeggemaakt van binnen en softwarematig aangepast + ecopower tune ! Ik ben een tevreden man. Al knaagt mijn ecologisch geweten nu wel wat harder.

Ik heb 2jaar geleden hetzelfde voor gehad. Nog moeite gedaan om filter te fiksen maar was de ene storing na de andere... dan ook korte pijn. Sindsdien zonder problemen elke dag opnieuw rijplezier. Hoeveel pk zou er bij jouw nu uitkomen.