Volvo-Forum.nl

Dat hierboven is volgens mij niet helemaal waar.

Dezelfde maat met de juiste load index etc mag altijd, zolang de banden op dezelfde as gelijk zijn. Hier kan ik me eigenlijk wel in vinden. In Nederland mag je gewoon met 4 verschillende banden rondrijden, zolang de maat op dezelfde as maar gelijk is.

Echter een andere maat velg wordt alleen goedgekeurd als die daadwerkelijk in je papieren komen te staan, en dat is niet het geval.
Als jouw auto op 205/55/16 is afgeleverd, mag je niet de ook originele 205/50/17 rijden, tenzij je dat hebt gemeld.
Dat is erg overdreven.

Die knipperlichtjes idd, volledig goedgekeurd, e-keur, de kleur klopt prima. Gaan ze daar over zeiken.

Ik denk dat we heel blij mogen zijn dat we hier de Duitse regels niet hebben. Een stukje individuele vrijheid is ook wat waard, en onder de Duitse regels denk ik dat 70-80% van de liefhebbers Volvo's hier afgekeurd zou worden op van alles en nog wat.
Zweedse lichten, banden, kleur verlichting, velgen etc.

JTC30 schreef:Zolang je lenzen hebt is een correct lichtbeeld 100% mogelijk.

Toch niet altijd, bekijk het filmpje even die ik een paar berichten eerder plaatste.
Ik snap wat je bedoeld, projectoren zijn minder gevoelig voor strooilicht maar het lichtbeeld kan alsnog vervormen.

JTC30 schreef:
Ik denk dat we heel blij mogen zijn dat we hier de Duitse regels niet hebben. Een stukje individuele vrijheid is ook wat waard, en onder de Duitse regels denk ik dat 70-80% van de liefhebbers Volvo's hier afgekeurd zou worden op van alles en nog wat.
Zweedse lichten, banden, kleur verlichting, velgen etc.

dus jij meent dat de Nederlandse wet en regelgeving jouw individuele vrijheden in de weg zit ? Denk dat je n belangrijk punt mist van de gedachten achter dat alles.

OGA244 schreef: Wat wil je hier nu kenbaar maken?
In b.v. Duitsland moet er voor iedere verandering gekeurt worden, ik zou dat hier ook toejuichen.

Dat je mijn inziens iets te selectief bent met reacties en iets teveel voor je eigen parochie spreekt. Maar dat is mijn mening...

We agree to disagree zeggen we maar

Het voordeel in Dld is dat je daar nooit dhz tegenkomt met een flats xenon die alle kanten opstraalt.
Hier krijgt men een wok, in Dld trekken ze de auto terstond op een ambulance op weg naar Tuv en ben je hem kwijt tot keuren, lekker duidelijk en mi ook nodig omdat dezelfde gasten en een heleboel uit z Europa verantwoordelijk zijn voor het zogenaamde cityrenn waarbij het publiek de dood vind.
Metname karakter van de auto wordt sterk op gelet, vering, vermogen, verlichting, uitlaat, top geregeld dus.

sebastiaan84 schreef: TS kan en wil tijd besteden aan inbouw van LED.

Als hij/zij/het nou eerst eens een uurtje besteed aan het oppoetsen van zijn xenon lenzen en 2 nieuwe xenon pitjes van Osram of Philips erin ramt en eerat eens gaan bekijken of de licht opbrengst dan beter is.....

Dat kan namelijk al heel veel schelen.

Waar lees jij dat mijn lampen vies zouden zijn???
Puur een aanname.
Koplampen lijken gloednieuw, totaal geen verweerding.
Zit sinds 2 weken nieuwe originele Volvo Osram Xenon lampen in.

Gaat mij puur om de besparing (zie eerdere post voor de rekensom) LED levert €500+ op t.o.v Xenon!

OGA244 schreef: dus jij meent dat de Nederlandse wet en regelgeving jouw individuele vrijheden in de weg zit ? Denk dat je n belangrijk punt mist van de gedachten achter dat alles.

Ik denk eerder dat jij alles erg zwart wit ziet, terwijl er ook een flink stuk tussen bestaat.
M.i. zolang iets veilig is, is het prima. Bv de banden zoals ik ze noemde.
Daar zijn genoeg opties die de fabrikant oké vindt maar in Duitsland niet mogen.

Of idd de wit/zilver knipperlichten van Philips die volledig goedgekeurd zijn.
Om zoiets in je auto te doen vind ik inderdaad individule vrijheid, net als kiezen of je een ander model velgen neemt.

JeroenSpock schreef:
Toch niet altijd, bekijk het filmpje even die ik een paar berichten eerder plaatste.
Ik snap wat je bedoeld, projectoren zijn minder gevoelig voor strooilicht maar het lichtbeeld kan alsnog vervormen.

Daarmee bedoelde ik dus dat je dan wel goede xenon of led moet hebben. Is dat goed, dan komt het gewoon goed in een lens.
Daarom doet bv de Philips Ultinon led het ook erg goed.

Suunto schreef: Gaat mij puur om de besparing (zie eerdere post voor de rekensom) LED levert €500+ op t.o.v Xenon!

Dan is deze hele discussie voor niets.

Je wilt 200 Euro uitgeven om in de toekomst misschien nog 1 keer 75 Euro te besparen?

Longone schreef:

Suunto schreef: Gaat mij puur om de besparing (zie eerdere post voor de rekensom) LED levert €500+ op t.o.v Xenon!

Dan is deze hele discussie voor niets.

Je wilt 200 Euro uitgeven om in de toekomst misschien nog 1 keer 75 Euro te besparen?

Daar heb je een punt.
Ik houd het op de Bi-Xenon.

Goede keuze!