Volvo-Forum.nl

Gezichtsverlies beperken is denk ik een betere verwoording.

Omdat dealer Scholten Nijmegen de Aircoreparatie uit maart 2017, niet kon terugvinden, afgelopen woensdag contact opgenomen met AAlease, de vorige eigenaar van mijn V60-PIH. Heel behulpzaam hebben zij in de elektronische terug meldingen gekeken en kwamen wel degelijk een item tegen Vervanging Aircopomp voor een bedrag van 92,88 euro. Nogmaals contact met Scholten en nu konden ze inderdaad ook wat terugvinden, maar ja al 15 maanden geleden dus garantietermijn van 1 jaar verlopen. Dit heb ik natuurlijk gepareerd en gevraagd wanneer ik langs kon komen, zodat het geregeld kon worden. Eerst een afspraak voor diagnose en dat zou op 24 september kunnen. Natuurlijk geprotesteerd, omdat het risico te groot is dat ik voor die tijd langs de weg stil komt te staan. Aangegeven dat de Volvo dealer in Leiderdorp al een diagnose heeft uitgevoerd en op hun verzoek die uitslag gemaild. Zij zullen na ontvangst z.s.m. reageren hoe verder. Ik heb aangegeven dat ik het liefst de Volvo dealer in Leiderdorp wil inschakelen (ik woon in Leiden) om de zaak (via coulance regeling) op te lossen. Even afwachten dus. Of kan ik nu beter ook nog Volvo on Call inschakelen om de coulance regeling zeker te stellen?

Je bedoelt Volvo Assistance? Ik zou even wachten op wat Henk Scholten gaat zeggen. Als ze aangeven dat je de 24e kunt komen maar dat het geen garantie is zou ik vriendelijk bedanken en het via je eigen dealer proberen. Geven zij ook niet thuis, dan zou ik met Volvo NL contact zoeken.

Oplossing via Scholten Nijmegen loopt op een dood spoor. Medewerker, waar ik contact mee had en de diagnose info naar gemaild had, blijkt nu op vakantie. Collega zegt dat er in maart 2017 geen pomp is vervangen, waarschijnlijk een verkeerde code ingetikt? Dus kunnen/willen zij niets doen. Weer gesproken met de verkoper (van der Woude in Woerden) en die is meteen even gaan overleggen met de Volvo dealer die naast hun zaak zit. Daar willen ze het probleem onmiddellijk oplossen via de coulance regeling, gratis dus. Woensdag kan ik daar al terecht en ze gaan nu de onderdelen meteen bestellen.
Klasse dus van deze dealer in Woerden!

Zeker klasse van Hooftman en een slechte beurt voor Scholten. Bizar dat ze kennelijk hun administratie niet op orde hebben. Gelukkig wordt jou probleem nu netjes opgelost, fijn zo!

Ik ben ook tevreden met Broekhuis. Wel jammer dat sommige dealers het laten afweten.

En daar gaan we weer, op 15 mei 2018 is de OBC unit + airco compressor vervangen, kosten € 1400 voor de omvormer, de compressor was coulance (2e keer) en gisteren kreeg ik na 3,5 maand probleemloos rijden weer de melding "Airco Service vereist". Airco doet ook helemaal niets meer. Zal wel weer een nieuwe compressor worden, de 3e in een half jaar tijd.

Begin zo langzamerhand een beetje tabak te krijgen van de betrouwbaarheid van deze verder prettige auto, maar 3x in een half jaar naar de garage voor telkens hetzelfde euvel geeft me niet het gevoel dat ik na 25 jaar Volvo rijden had bij dit merk.

arnold_w schreef: En daar gaan we weer, op 15 mei 2018 is de OBC unit + airco compressor vervangen, kosten € 1400 voor de omvormer, de compressor was coulance (2e keer) en gisteren kreeg ik na 3,5 maand probleemloos rijden weer de melding "Airco Service vereist". Airco doet ook helemaal niets meer. Zal wel weer een nieuwe compressor worden, de 3e in een half jaar tijd.

Begin zo langzamerhand een beetje tabak te krijgen van de betrouwbaarheid van deze verder prettige auto, maar 3x in een half jaar naar de garage voor telkens hetzelfde euvel geeft me niet het gevoel dat ik na 25 jaar Volvo rijden had bij dit merk.

Totaal herkenbaar Arnold! Het is balen dat we nog een paar maanden moeten wachten op de definitieve oplossing.

Zeker heel herkenbaar, maar ik ben nog niet op het punt gekomen dat betekent dat hij eruit gaat. De PIH heeft zo zijn kwaliteiten

Vind het ook jammer dat ze dit niet onder controle krijgen, goed dat ze het onder coulance vernieuwen dat was vast niet gebeurt bij een Duits merk.

Ook mijn auto, 2013 model 2014, mag morgen voor de 4e keer een nieuwe pomp krijgen. No 3 zit er nog geen 7 weken op! Zal er morgen bijstaan wat ze en hoe ze het doen.

Allemachtig... de vierde al! Laat even weten welke generatie pomp je hebt gekregen, dan kunnen we een beetje inschatten hoe lang die van ons het uit gaat houden

Op 29 Augustus, dus 2 dagen na ons eerste gesprek met Dealer Hooftman, is de AC-compressor verw-bev/verv. Op de factuur staat een type nummer 36011559 Compressor, RUI Prijs 995,00. Verder is de Software regeleenheid gedownload en Koelmiddel afgetapt en bijgevuld. Alles onder garantieregeling.
Ik hoop dat we er nu weer even tegen kunnen.
In ieder geval dank aan deze dealer, die binnen enkele dagen de zaak oplost in tegenstelling van de dealer die altijd het onderhoud heeft gedaan en nu negatief reageerde.

Bij mij vertelden ze dat de aircopomp zelf beter is en dat ze er andere olie in doen en dat moet de problemen verhelpen.
Er wordt in ieder geval aan gewerkt door Volvo.
Ik hoop eerlijk gezegd dat ik de eerste aircopomp plus nieuw soort olie heb gekregen die geen problemen meer oplevert.

(want al met al heeft me dit probleem zeker meer dan 8 uur van mijn tijd gekost plus de huur van een vervangende auto en hierbij tel ik de tijd op dit forum niet bij)

Onze tweede aircopomp heeft een 10 maanden volgehouden. De derde zit er sinds juli in. Ben benieuwd.. echter werkt deze bij warme temperaturen niet zoals het zou moeten.

Hoe kun je zien welke generatie aircopomp in de auto zit?

evkessel schreef: Hoe kun je zien welke generatie aircopomp in de auto zit?

Niet, hooguit op P/N niveau maar ik weet niet of iemand die nummers hier paraat heeft.

rsnhakan schreef: ….echter werkt deze bij warme temperaturen niet zoals het zou moeten.

Wat deed het niet goed dan? Het airco systeem kan maar tot een bepaald maximaal aantal graden t.o.v. de omgevingstemperatuur koelen. Als het buiten 45 graden is komt er geen 18 graden koude lucht meer uit de uitstroomopeningen.

Gouwe schreef:

evkessel schreef: Hoe kun je zien welke generatie aircopomp in de auto zit?

Niet, hooguit op P/N niveau maar ik weet niet of iemand die nummers hier paraat heeft.

Is 36011559 dan mss wel de laatste?

Gouwe, we zijn drie keer met de V60 op vakantie geweest en dit jaar kwam er gewoon warme lucht uit de ventilatieroosters. Pas zodra je 20-30 km op de snelweg had gereden wilde er langzaam koude lucht uit de roosters komen. Wij hebben serieus zitten zweten toen we moesten wachten aan de grens (ramen dicht, airco op 20 graden). Het werd maar niet koel. En we zijn wat gewend, believe me