Volvo-Forum.nl

V70R^2 schreef: ↑11.11.2019 - 21:12 Echte tuning is wat Polestar deed voor het bij Volvo hoorde, dat was tuning, 600-700pk monsters, daar zoek je de limieten pas op, en moet je echt aan het werk.

Voor op het circuit? Of kwam er een RDW keuring bij voor op de weg?

Ook prima straatlegaal. Ik heb zelf ook diverse projecten gehad van dergelijke schaal, op kenteken en gekeurd door RDW op Lelystad. Er zijn vele fora vol informatie, kennis en kunde, volvo-forum is er daar zeker (nog) niet een van, mede dankzij lieden als bovenstaande chihuahua "teebee".

https://www.motortrend.com/news/hp-pole ... ds-219405/

Jammer dat deze nooit verkocht is.

Het ging hier over 'n racechip en het veranderen van parameters waardoor een buiten volvogarantie vallende schade kan ontstaan.
Tunen is ook steeds iets dat voor je eigen risico gebeurd en waar zelfs gerenommeerde tuners geen motor garanties op durven geven.
Denk daar steeds goed over na voordat je het laat doen.
Het dan als "garantie" even terugzetten naar originele waarden om 'n ander voor mogelijke garantie kosten op te laten draaien geeft al iets aan.

Jelmer de Jong schreef: ↑12.11.2019 - 06:34 https://www.motortrend.com/news/hp-pole ... ds-219405/

Jammer dat deze nooit verkocht is.

Kijk, dat Is mooi spul zonder wannebee gepruts en gefreubel, voor mannen zònder petje.

Mods Break

Topic enigszins opgeruimd en persoonlijke vetes, verdachtmakingen en anderszins verwijderd.

Hou het netjes vrienden.

Dank voor het ‘tunen’ van dit topic

teebee schreef: ↑13.11.2019 - 09:28 Dank voor het ‘tunen’ van dit topic

+1

Zit dit topic is door te lezen, maar zie veel weerstand tegen "chiptuning" en alleen Polestar is dan goed.
Wel jammer dat Polestar dan niets aanbiedt voor mijn auto.
Wat vreemd is, want dat is ook gewoon een ander programmaatje in de ECU laden, net zoals een Volvotune/Obbetuning, Rica, Fasttech en vele anderen doen.

Zelf heb ik zeer goede ervaringen met Fasttech, R&N Engineering en Dbilas Dynamics (en een slechte met Superchips). Bij deze bedrijven stellen ze de auto af op een rollenbank en passen ze het programma aan totdat ze tevreden zijn.
Ze schrijven het programma dus specifiek op de auto en de gebruikte brandstof, dat wil zeggen als de klant met E10 komt, dan is het programma daarvoor gemaakt.

Daarnaast heb je natuurlijk ook de zogenaamde "powerboxen" en daarin heb je ook goede en slechte.
Heb je een goede dan is dat natuurlijk een zeer mooie oplossing voor de leaserijder die niet wil bijbetalen voor meer vermogen of voor degenen die maar kort in een auto rijden.

En ja motoren (en versnellingsbakken) kunnen kapot gaan door chiptuning of een powerbox, maar meestal komt het toch echt door iets anders.
Zoals bijvoorbeeld koud al trappen of slecht onderhoud.

Overigens kan je natuurlijk ook naar een vrij programmeerbaar motormanagement gaan of echte motorische tuning toepassen (throttlebodies, nokkenassen, cilinderkop bewerken etc.).
En dan kom je daarna toch weer uit bij chiptuning, want je standaard programma gaat niets van die motorische aanpassingen begrijpen.