Volvo-Forum.nl

Zijn er eigenlijk schema's bekend van de aansluiting van onze accu?

aristo schreef: Het schijnt trouwens dat de batterij van de ampera 8,5 K kost en die is 16 kw en deze is hetzelfde opgebouwd......

2de hands accu zijn al op marktplaats te vinden
https://www.marktplaats.nl/a/auto-onder ... ousPage=lr

komen doorgaans niet uit nieuwe auto's

Ik werk bij een autogroothandel, veel van de PHEV V60's die wij inkopen met hoge standen gaan, verbazingwekkend genoeg, naar Portugal. In het begin verdwenen ze nog wel eens naar Noorwegen, maar tegenwoordig gaan ze bijna allemaal wel naar het zuiden.
Voor de oostblokkers is dit nog redelijk enge techniek en heeft hij een te grote motor voor de invoerrechten.
En als de bijtelling eraf is heb je soms een particulier die er een met een hoge stand aan durft te pakken...

In Lissabon heb je ook opmerkelijk veel laadpalen!

Cem schreef:

aristo schreef: Het schijnt trouwens dat de batterij van de ampera 8,5 K kost en die is 16 kw en deze is hetzelfde opgebouwd......

2de hands accu zijn al op marktplaats te vinden
https://www.marktplaats.nl/a/auto-onder ... ousPage=lr

Hoe tof zou dat wel niet zijn om een 2de accu parallel in te bouwen voor 100km bereik te hebben? De prijs van zo'n accu valt precies goed mee.

Je weet dat 400volt dodelijk kan zijn?

Yup. Ben niet voor niets electricien

en je denkt van veiligheid in een auto ook iets te weten?

zo'n accu kan nog mooi een tweede leven thuis krijgen in combinatie met zonnepanelen.

jp-v60 schreef: zo'n accu kan nog mooi een tweede leven thuis krijgen in combinatie met zonnepanelen.

Idd, voor de tesla powerwall(7 kw/h) ben je al snel 3 a 4k kwijt. 11 kw/h voor 2 a 3k is al een stuk interresanter als de saldering van de zonnepanelen komt te vervallen.

Hoorde vandaag van de dealer dat de PIH ‘s die minder dan 90dkm hebben gereden naar Zweden gaan omdat ze daar nog subsidie op geven.
Volgens hem voor een redelijk bedrag ook nog.

Mooi, vangt de auto weer subsidie