Volvo-Forum.nl

Inmiddels shocks erop, en de LPI al ingebouwd?, wilde graag mijn R foto uploaden maar bestand is "te groot" helaas!

Ah toch gelukt

De nieuwe shocks staan er idd ondertussen al op

De LPI (nog) niet. Ben er momenteel nog niet volledig uit of ik het wel ga doen. Zit gemiddeld rond de 11.2l/100km momenteel, wat ik ok vind.

Ben wel al eens aan het kijken naar een downpipe en TME uitlaat.
In het buitenland is er veel over te vinden, echter in België is die regelgeving niet echt simpel van welke erop mag en welke niet. Dus ben hier nog vooral over aan het lezen

Ga die upgrades enkel doen als ze echt een verschil maken in de beleving.

Dit weekend voor de eerste keer in de Ardennen geweest met de R. Wat een beleving. Toevallig volgens weekend terug, hehe

Wie levert een eindstuk met 1 ronde vuistbrede pijp ipv die dubbele smallere pijpjes?

Zie hier:

Estate Services

Uitlaatsierstuk 850 S/V70 -00 turbo 64mm
Art.nummer:
31372154
Referentie:
31372154, 30681852, 53.21449, 6812149
Leverancier:
Volvo O/E leverancier
€ 45,86 € 33,50
Direct leverbaar

Ik zou em persoonlijk niet op gas zetten, de R moet je puur houden, als je echt zuinig wil rijden, zou ik altijd voor een ander soort auto kiezen, of je moet er zakelijk zoveel mee rijden, en het behoudt ook minder zijn waarde, lees: persoonlijke mening! Wat voor platen heb je er nu op genomen, ben benieuwd, en de foto met elandschild?, heb ze ook maar twijfel over de positie of überhaupt erop.

Ik heb gewoon mijn vorige platen terug gebruikt.

Ik denk inderdaad niet dat ik hem op gas ga leggen. Hij krijgt momenteel enkel super 98. De gedachtengang om gewoon op onderhoud te gaan bij Volvoservice begint ook meer en meer realiteit te worden, ook al is het een eindje rijden.

lint schreef: De V70R kan de 95 E10 hebben. Ik tank met mijn 240Turbo en V70R meestal 98, ik rijd niet heel veel met beide auto's dus het prijsverschil is minder van belang. Vooral de 240Turbo doet het beter op 98, bij de R merk ik weinig verschil. Ik gebruik wel voor beide auto's injectorreiniger, om de 6 maanden een flacon.

M’n oude 850 T5 ging pingelen op 95, merk met de V60 T5R ook geen verschil tussen 95 of 98.

Ik tank altijd 98 of gelijkend, heb bij eerder wagens die alleen op 98 konden(lees voorschrijven fabrikant), en dat resulteerde in een mooi lopende motor, en ook verschil in Power. Pas het four-C systeem helemaal hersteld, eerder moeten doen, dus de discussie deed mij ook aan het denken zetten, als je het hebt dan moet het ook functioneren, vraag me alleen af, of je hier mee uit de voeten kan, als je gaat verlagen, grotere velgen e.d, mensen ervaring mee?

Wat bedoel je met 'hersteld'? En wat is er nu anders/beter?

lint schreef: Zie hier:

Estate Services

Uitlaatsierstuk 850 S/V70 -00 turbo 64mm
Art.nummer:
31372154
Referentie:
31372154, 30681852, 53.21449, 6812149
Leverancier:
Volvo O/E leverancier
€ 45,86 € 33,50
Direct leverbaar

Geloof niet dat dat is wat ik zoek. Ik heb een dubbele pijp en ik wil naar 1 (flinke) pijp. De meeste sierstukken zijn andersom; die gaan van 1 naar 2 uiteinden.

Gisteren ging het lampje van de olie branden. Litertje bijgevuld. Weet niet of dit normaal is, ga het zeker in het oog rijden. Ondertussen al 5000 km op de wagen bijgefietst, zon "oudere" wagen zal af en toe wat olie nodig hebben zeker? haha

Gelukkig geeft ie het ook aan, regelmatig controleren is heel belangrijk, ik doe het standaard om de paar weken, na 5000km is dat niet erg, als je de olieverversings geschiedenis niet exact weet, zou ik preventief gelijk nieuw filter en A kwaliteit olie erin doen, dan weet je zeker dat dat goed zit. Maar regelmatige controle blijft zeker bij wagens als een R een must, bij een M5 e.d wordt daar vaak op gehamerd, ook door fabrikant.

Een liter erbij?

Ik hoef tussen beurten niet bij te vullen.
Ververs om de 15.000 mijn olie en gebruik Kendall 5W40.

Wat voor olie gebruik je nu?

Als ie bij de R(enige die het aangeeft op de boordcomputer), bij Oranje driehoekje, direct een liter bijvullen(zie handleiding).

Kroon 5w40 emperol!, of Castrol 5w40 (groene fles), als hij voldoet aan de R requirments!

Volgens het boekje 5W30 en dat heb ik ook gedaan. Laatste oliewissel is van 169000 km. Heeft er nu 178000.
Ik was van plan om op 185000 km naar volvoservice te gaan. Ze reageren enkel niet op mijn mails, dat is dan weer vervelend.....

Zou gewoon even bellen, altijd beter, als je een vaste afspraak wilt maken, en je komt nogal van een eind.

IPDV70R schreef: Zou gewoon even bellen, altijd beter, als je een vaste afspraak wilt maken, en je komt nogal van een eind.

Ja ik had dit gedaan omdat ze op hun website vragen om afspraken voor onderhoud via mail te doen, vandaar.

Ik heb 15 maanden terug gemaild en gebeld, kreeg een SMS terug met: we bellen u zo terug.
Ze moeten nu nog bellen....
Dus ik kom daar niet meer.