Volvo-Forum.nl

tja is ook mogelijk, maar ik weet niet of ik met ongeveer 50 of 70 km p/u achteruit kan rijden en zo de achterliggers verblinden.

MrBubbles schreef: ↑26.10.2020 - 15:19 tja is ook mogelijk, maar ik weet niet of ik met ongeveer 50 of 70 km p/u achteruit kan rijden en zo de achterliggers verblinden.

Het schijnt dat je met een automaat, net zo hard achteruit, als vooruit kan rijden. Ik heb dat vroeger wel eens met een Nissan Sunny automaat gedaan op een stille weg, en kwam achteruit tot aardig in de buurt van de 70 km/u hahaha En sorry, jij had het over achteruitrijlichten, ik dacht dat je gewoon achterlichten bedoelde...foutje....

HansV50 schreef: ↑21.10.2020 - 19:31 Deze: https://www.amazon.nl/MCK-autovervangin ... 255&sr=8-2
Op een buitenlands Volvo forum werden deze aanbevolen, meerder mensen rijden er al een tijdje probleemloos mee rond.

En geen storingen tijdens het gebruik van de richtingaanwijzers? Ik had ze besteld bij AliExpress, en ze leken het te doen. Maar nu geven ze toch soms storingen en knipperen ze te snel. Ik had deze https://nl.aliexpress.com/item/33056340 ... 4c4dzhSfus

Hans Eilander schreef: ↑26.10.2020 - 15:42

MrBubbles schreef: ↑26.10.2020 - 15:19 tja is ook mogelijk, maar ik weet niet of ik met ongeveer 50 of 70 km p/u achteruit kan rijden en zo de achterliggers verblinden.

Het schijnt dat je met een automaat, net zo hard achteruit, als vooruit kan rijden.

Dat is alleen bij een CVT/DAF variomatic. Maar bij moderne CVT’s electronisch begrensd.

Marcnij schreef: ↑07.11.2020 - 10:39

Hans Eilander schreef: ↑26.10.2020 - 15:42 Het schijnt dat je met een automaat, net zo hard achteruit, als vooruit kan rijden.

Dat is alleen bij een CVT/DAF variomatic. Maar bij moderne CVT’s electronisch begrensd.

Okee, ik had deze week een ervaring uit de praktijk. Ik reed in Zeeland op een kronkelige dijk met bomen. Na ca 600 m kwam ik een grote truck met oplegger tegen. Hij kon met dat spul geen kant op, dan recht vooruit. Ik kon nergens uitwijken, dus moest een 600 m achteruit rijden op de spiegels. ik reed toen een 30 km/u achteruit, tot er een splitsing kwam. Ik kreeg een duimpje omhoog van de truckchauffeur.

Het zal wel aan mij liggen, maar waarom moeten er perse LEDs in ?
Als er een gloeilampje defect gaat krijg je een melding, dus kan je niet ongewild met defecte verlichting rijden.

Voor interieurverlichting snap ik het, dat je witter licht wil, maar voor een stoplicht of richtingaanwijzer....rood is rood een oranje is toch oranje ?

BlackcurrantV70 schreef: ↑07.11.2020 - 12:09 Het zal wel aan mij liggen, maar waarom moeten er perse LEDs in ? Als er een gloeilampje defect gaat krijg je een melding, dus kan je niet ongewild met defecte verlichting rijden.....rood is rood een oranje is toch oranje ?

Precies, zo denk ik er ook over. En gaat er een lampje kapot, dan gewoon een zelfde type monteren.

Olla, nu toch de interieurverlichting is aangesproken , hoe krijg je de zonneklepverlichting los?
wie weet dat?

Ik hoor het graag,

Bubbels

Hans Eilander schreef: ↑07.11.2020 - 12:19

BlackcurrantV70 schreef: ↑07.11.2020 - 12:09 Het zal wel aan mij liggen, maar waarom moeten er perse LEDs in ? Als er een gloeilampje defect gaat krijg je een melding, dus kan je niet ongewild met defecte verlichting rijden.....rood is rood een oranje is toch oranje ?

Precies, zo denk ik er ook over. En gaat er een lampje kapot, dan gewoon een zelfde type monteren.

Inderdaad ,

Led is duidelijker (feller), sneller ( bij remmen) en gaat normaal gesproken langer mee, als je maar de juiste neemt.
En ook zonder storing of hyper flash

https://nl.aliexpress.com/item/40010771 ... hweb201603_

vankol schreef: ↑08.11.2020 - 17:49 Led is duidelijker (feller), sneller ( bij remmen) en gaat normaal gesproken langer mee, als je maar de juiste neemt.
En ook zonder storing of hyper flash

https://nl.aliexpress.com/item/40010771 ... hweb201603_

Een origineel gloeilampje zou wel eens langer kunnen mee gaan dan een LEDje van Aliexpress
Ik kan me niet herinneren dat ik ooit een gloeilamp van de achterlichten vervangen heb bij mijn Volvo’s, en die snellere reactie van LED tov van gloeilampjes kan je zelfs met een chronometer niet meten vrees ik....

De C70 heeft ook LED remlichten. Maar die heeft ook een voorziening dat bij zeer sterk remmen de remlichten gaan knipperen met een hoge frequentie. Ik kan me voorstellen dat dat met gloeilampen niet goed werkt.

MrBubbles schreef: ↑08.11.2020 - 15:25 Olla, nu toch de interieurverlichting is aangesproken , hoe krijg je de zonneklepverlichting los? wie weet dat?
Ik hoor het graag, Bubbels

Met een haakse slijpert ??

Marcnij schreef: ↑10.11.2020 - 12:59 De C70 heeft ook LED remlichten. Maar die heeft ook een voorziening dat bij zeer sterk remmen de remlichten gaan knipperen met een hoge frequentie. Ik kan me voorstellen dat dat met gloeilampen niet goed werkt.

Dat zie je ook in de formule 1, dat remlichten knipperen. Maar dat hoeft bij ons toch niet? Richtingaanwijzers knipperen toch óok al? Dus als remlichten feller branden bij het remmen, is het toch voldoende?

BlackcurrantV70 schreef: ↑10.11.2020 - 12:40 Een origineel gloeilampje zou wel eens langer kunnen mee gaan dan een LEDje van Aliexpress. Ik kan me niet herinneren dat ik ooit een gloeilamp van de achterlichten vervangen heb bij mijn Volvo’s.

Dit is inmiddels mijn 18e auto, en ik meen me te herinneren, dat ik ooit 1x een achterlicht lampje vervangen heb in al die jaren. (en een lampje van de kentekenverlichting)

Hans Eilander schreef: ↑10.11.2020 - 17:08

Marcnij schreef: ↑10.11.2020 - 12:59 De C70 heeft ook LED remlichten. Maar die heeft ook een voorziening dat bij zeer sterk remmen de remlichten gaan knipperen met een hoge frequentie. Ik kan me voorstellen dat dat met gloeilampen niet goed werkt.

Dat zie je ook in de formule 1, dat remlichten knipperen. Maar dat hoeft bij ons toch niet? Richtingaanwijzers knipperen toch óok al? Dus als remlichten feller branden bij het remmen, is het toch voldoende?

Alarmlichten is alleen bij een noodstop als je tot stilstand komt.
Snel knipperende remlichten is al tijdens het remmen.

@Paul, LED koplampen zitten volgens mij op elke XC 40. Maar zoals jij aangaf, meedraaiende koplampen, én bochtverlichting, is een speciale optie genaamd: "Lighting € 895,-" Dat zat wél op mijn vorige auto, maar niet op deze XC 40. Het is wel aardig als je het hebt, maar ik mis het niet echt. De verlichting is helder genoeg.

PaulR post user schreef: De normale standaardverlichting heet Led koplampen. De Full led is inderdaad een optie met meedraaiende lampen. Ik vind het de veiligheid sterk verhogen omdat je echt ziet wat er in de bocht is. Mijn Passat GTE had het ook en dat was de reden dat ik het weer wou hebben. Echt meerwaarde maar de prijs is wel hoog.
Volgens mij had de Snoek het als een van de eerste auto's

Dat laatste is ook juist. Het is een toegevoegde waarde, op donkere en bochtige wegen en dijken. Het zat op mijn vorige auto (full options, ook leren bekleding en zo) maar ik vond het nu niet de moeite, om nog eens € 900,- extra te investeren voor deze optie. En óók nog eens hetzelfde bedrag voor "Power seats". én voor een 360 camera, en ....breidt het maar uit. Om het totaal bedrag nog redelijk te houden, heb ik sommige zaken laten vallen. Mij volstaat de achteruitrij camera. En nu moet ik met de hand de stoel verstellen. Maar daar ik altijd alleen in de auto rij, is dat dus maar één keer. En ook de LED koplampen voldoen, naar mijn bescheiden mening.... En inderdaad, de Citroën DS, was de eerste destijds met meedraaiende koplampen.

Mods Break
Wederom een aantal Off Topic berichten verwijderd.

Door de Admin is "overall" verzocht om zoveel mogelijk On Topic te blijven.
Zie de spelregels van het forum over verwijderen. Heeft men daar problemen mee? Meld dit bij de moderatoren. Maar niet in het forum.