Volvo-Forum.nl

Dat lijkt mij ook niet nee.

vaudi schreef:

Voodoo077 schreef: Ter info 18" is 44 en 19" idd 48 maar extra trekhaak achteraf wordt +5 ... Hou daar rekening mee!

Nadat de auto afgeleverd is op kenteken wordt de CO2 waarde toch niet meer verhoogd door bv een trekhaak montage?

Net wel (in België!) om fraude tegen te gaan. Als vastgesteld wordt op de autokeuring dat je een trekhaak hebt geïnstalleerd achteraf dan wordt de CO2 aangepast met alle mogelijke gevolgen vandien. Heb je bijvoorbeeld 19" (48g) en direct trekhaak dan kom je in thorie op 53 maar zet je die niet dan heb je maar 48 aangegeven en dus beter regime. Wordt later gezien dat er een trakhaak bijkomt dan betaal je achterstallige rekeningen + eventuele boete.
Deze regel geldt echter pas sinds dit jaar in België

Wat een flauwekul daar.... das ook een manier van melken.
Maken ze nog onderscheid tussen vaste en verwijderbare trekhaken?
Moet je tijdens je vakanties ook meer betalen omdat je je auto zwaar belaadt?

Kan iemand mij uitleggen hoe het kan dat een wegklapbare trekhaak tot een 11 % hoger brandstofverbruik kan leiden ?

Ik vind het ook zeer raar maar omdat ze willen vermijden dat er mensen zijn die "misbruik" maken hiervan, hebben ze de regels aangepast.
Anders neem je moedwillig geen trekhaak om onder de norm te zitten en bouw je die achteraf in en zit je er eigenlijk boven.

Over de 5g van een trekhaak, zie wat ik vind.
Bijvoorbeeld van Volvo site:
De V90 die een uitstoot van 119 gr/100km heeft zal een bijtelling krijgen van 3 gr/100 km voor de 18" velgen, 5 gr/100km voor de trekhaak en nog eens 3 gr/100km voor een pano-dak.
Dezelfde V90 zal dus 130 gr/100km genoteerd worden met de WLTP-normen ipv aan 119 gr/100km met de NEDC-normen.

Pffffff wat een gedoe.
Dan kunnen ze er ook wel een paar rekenmodellen op na gaan houden voor het gebruik van aanhangers, caravans, dakkoffers etc. Want al die attributen zorgen voor meer verbruik dus meer uitstoot.
Ik dacht dat ze er hier in NL wat van konden mbt het melken van autobezit en gebruik, maar het kan dus nog gekker.....

teebee schreef: Pffffff wat een gedoe.
Dan kunnen ze er ook wel een paar rekenmodellen op na gaan houden voor het gebruik van aanhangers, caravans, dakkoffers etc. Want al die attributen zorgen voor meer verbruik dus meer uitstoot.
Ik dacht dat ze er hier in NL wat van konden mbt het melken van autobezit en gebruik, maar het kan dus nog gekker.....

Bedoeling is dat dit een Europese wetgeving wordt die van kracht gaat in 2020 - dus zelfde normen voor heel Europa ... sic

Werkelijk.... ze zijn compleet de weg kwijt. Zijn allemaal ghost-cijfers; ze willen het zo graag dat ze alles wat ze maar bedenken op papier effectief en werkend krijgen. Dat het in de praktijk anders uitpakt doet er blijkbaar niet toe.
Betwijfel overigens ten zeerste dat ze dat in een dergelijk (voor politiek) kort tijdsbestek voor elkaar krijgen.

maar dan nog steeds de vraag wie kan mij uitleggen hoe alleen het hebben van een trekhaak het brandstofverbruik 11% kan laten toenemen ?

NielsPHEV schreef: maar dan nog steeds de vraag wie kan mij uitleggen hoe alleen het hebben van een trekhaak het brandstofverbruik 11% kan laten toenemen ?

Een wagen met trekhaak heeft de mogelijkheid om dingen te trekken: Caravans, aanhangwagens,... en zal bij het trekken meer verbruiken

Nou, dan ook maar een heffing op dakrails, allesdragers en dakkoffers ......

teebee schreef: Nou, dan ook maar een heffing op dakrails, allesdragers en dakkoffers ......

breng ze niet op ideëen

Pheburt schreef:

NielsPHEV schreef: maar dan nog steeds de vraag wie kan mij uitleggen hoe alleen het hebben van een trekhaak het brandstofverbruik 11% kan laten toenemen ?

Een wagen met trekhaak heeft de mogelijkheid om dingen te trekken: Caravans, aanhangwagens,... en zal bij het trekken meer verbruiken

Ik dacht niet dat de mogelijkheid dat je een aanhanger trekt meegenomen wordt in de WLTP berekening.

Als het goed is is het verschil te verklaren door het toegenomen gewicht en de verminderde stroomlijn. Ik zie echter ook niet hoe dat tot een toename van 11% kan leiden.

Aha het is dus een soort van forfaitaire opslag van 11%, tja als we zo gaan beginnen dan zouden we ook per cc2 laadruimte (er kan immers meer in) of per zitplaats (er kunnen meer mensen mee) extra gaan belasten.

Ik had in het verleden interesse in een BMW 330e ( plug-in hybride ) maar daar kon geen trekhaak op worden gemonteerd
omwille van de toename van de CO2...

Linksom rechtsom, het blijft een nauwelijks te begrijpen materie welke op papier wat oplevert. In de praktijk nagenoeg niks (behalve dan het nodige aan heffingen...)

dit is er ook een;

een sensor inbouwen die bijhoudt wanneer en hoever de ramen openstaan en bij welke snelheid.

aan de hand daarvan wordt de extra luchtweerstand berekend die vervolgens middels een naheffing opgelegd wordt. ( eventueel met boete)

of;

stoelsensoren die het gewicht van de passagiers bijhouden en vergelijken met het gemiddelde en dan etc.

of;

een onmiddelijke inbeslagname als de cameras langs de weg registreren dat er niet de meest groene route genomen wordt

aan de andere kant: de XC90 met stekker werd gewoon uit de folder besteld met bosjes tegelijk vanwege hetzelfde fiscale systeem en ik denk dat als de 40 of 60 er al vol elektrisch waren de discussie ineens de andere kant opging?

Bestelling definitief gemaakt gister, 20 maart is hij bij de dealer, nog even geduld dus!

Kleur:
Saville Grey

Uitvoering:
R-design

Interieur:
Nappa leder met ventilatie

Lines:
-Audio line met B&W
-Business pack connect
-Inscription plus line
-IntelliSafe pro line
-Luxery line

Opties:
-Alarm
-Gelamineerd glas
-Keyless drive
-Head-up display
-Massagestoelen
-Virtual park assist
-Verwarmbare voorruit
-Full led
-Verlichtingspack 2

19" winter
20" zomer

drowel schreef: Bestelling definitief gemaakt gister, 20 maart is hij bij de dealer, nog even geduld dus!

Kleur:
Saville Grey

Uitvoering:
R-design

Interieur:
Nappa leder met ventilatie

Lines:
-Audio line met B&W
-Business pack connect
-Inscription plus line
-IntelliSafe pro line
-Luxery line

Opties:
-Alarm
-Gelamineerd glas
-Keyless drive
-Head-up display
-Massagestoelen
-Virtual park assist
-Verwarmbare voorruit
-Full led
-Verlichtingspack 2

19" winter
20" zomer

Zeer mooie en complete config.
Dus besteld oktober - levering maart of ongeveer 5,5 maand.

gaaf!