Volvo-Forum.nl

Wat zeggie??

VRS schreef: Op de site van Polestar is de V60 T5 toegevoegd.
Veel plezier voor de liefhebbers!

https://engineered.polestar.com/nl/prod ... tic-2019-2

KwantaKosta?

Ik vrees de standaardprijs van € 995.

Poeh.....

Vandaag Polestar optimalisatie uit laten voeren bij mijn V60 T5. Erg tevreden met het resultaat! Extra koppel is goed merkbaar en ook de schakelmomenten zijn beter, ook gear hold in snelle bochten is ideaal. Heb eens eerder een VAG 1.6 bluemotion tdi laten chiptunen en kreeg toen een bijna compleet andere auto mee. Een dergelijk resultaat hoeft je hierbij niet te verwachten maar voor mij was dit t dubbel en dwars waard.

995,-?

teebee schreef: 995,-?

Inderdaad....incl. BTW

Nu nog een ragazzon uitlaat ondersteken, geeft ook een prachtig geluid.

harryv60 schreef:

teebee schreef: 995,-?

Inderdaad....incl. BTW

Hmmmmm,
Weet niet of ik het dat bedrag waard vind; de wagen heeft van zichzelf al een knap vermogen en wil zeer vlot van zn plek. Kan altijd beter/sneller maar weet niet of ik daar nou zo vaak gebruik van zal maken....

Wordt wachten op de zomeraanbieding van €695,- zoals vorig jaar:)

Begrijpelijk hoor, en inderdaad in standaardconfiguratie is de auto al erg snel. Het is vooral een verbetering van de “driveability” en vermogens/koppelafgifte, ook bij rustig rijden merk je dat goed. Allemaal ff wat fijner (naar mijn smaak dan) en als ik weet dat t er in zit kan ik t niet laten

Na een update deze week is mijn dynamic-rijmodus veranderd in ’polestar engineered’
Grappig!

Sinds een ruime week rijd ik in een splinternieuwe V60 T4 R-design, toen ik de auto bestelde kreeg ik er als verrassing de Polestar optimalisatie gratis bij
als ik dit wilde (Volvo actie bij bestellingen tot 31-8-2019). Uiteraard wilde ik dit en nu is de auto inderdaad zelfs op kenteken voorzien van de nieuwe
waarden. ipv 190pk heb ik 211pk en is het koppel van 300nm naar 340nm toegenomen. De auto zit standaard in 7,3 sec op de 100, en nu in 7,1 op papier.

Zoals Teebee hier in dit topic eerder zei, "ik zie de toegevoegde waarde niet, van heel snel naar nog meer heel snel" is een te simpel beeld van de tuning.
Het winnen van 0,3 of 0,5 sec van 0-100 is leuk maar dit is niet alles. Zelfs al win je bijna niets maakt optimalisatie de drivabillity van de auto veel beter.
de cijfermatige waarden geven dit niet weer.

Ik rijd ook motor, en laat elke motor die ik tot nu heb gehad, altijd softwarematig door een prof bedrijf afstellen. Ik had de laatste keer de volgende waarden:
(BMW S1000R)
vóór afstellen: 156,2 PK, 112NM op het achterwiel
na afstellen : 162,8 PK, 114NM op het achterwiel

Niets wereldschokkends qua verandering dus, maar in de praktijk rijdt de motor zóveel beter, pakt in elke versnelling beter op. Elke bocht waar ik uit kom, is de
motor veel wakkerder en loopt mooier door de toeren heen. Aan de cijfers zie je dit niet, maar wel in de koppelkromme vorm in grafiekvorm op de testbank uitdraai.
Niet voor iedereen is dit belangrijk maar je kunt het pas echt beoordelen als je het voelt wat het doet en dus ook ziet/merkt wat het echte voordeel ervan is. € 995,-
is veel geld, maar je betaalt dit niet alleen voor (in mijn geval) een tijdswinst van 0,2 sec van 0-100. Gelukkig niet want laten we eerlijk zijn, dit doe je toch niet de
hele dag die sprintjes trekken? het grootste voordeel krijg je juist in de toerengebieden waar je juist het meest gebruik van maakt.

doe ermee wat je wilt, maar ik heb lekker mazzel dat het mij geen € 995,- heeft gekost nu
anders had ik het wel op een akkoordje proberen te gooien met de dealer en had ik er wel voor betaald

Ik heb hem ook op m'n T5, hij gaat lekker weg

Mijn vorige T5 heeft tuning gehad van volvotune. Had ik gelijk moeten doen, reed daarna veel lekkerder onderin de toeren. Bijna het karakter van een diesel.

Ook ik heb de gratis polestar optimalisatie op mijn S60 T4.
Volgens de dealer heb je er alleen profijt van als je de auto in de polestar engeneered drive mode zet. Nu ben ik geen expert, maar het lijkt mij sterk dat je in een andere drive mode niet kunt profiteren van deze polestar optimalisatie. Zeker om dat op het kentekenbewijs een hoger vermogen staat dan standaard het geval zou zijn.
Wat denken jullie?

Dit klopt zeker niet, de polestar optimalisatie werkt ook in de andere modi.
Het enige verschil is dat de dynamic (sportmode) nu polestar heet

Zoals Teebee hier in dit topic eerder zei, "ik zie de toegevoegde waarde niet, van heel snel naar nog meer heel snel" is een te simpel beeld van de tuning.
Het winnen van 0,3 of 0,5 sec van 0-100 is leuk maar dit is niet alles. Zelfs al win je bijna niets maakt optimalisatie de drivabillity van de auto veel beter.
de cijfermatige waarden geven dit niet weer.

Het zou inderdaad heel goed kunnen dat de drivability verbetert.
Vanuit dat oogpunt zou het een prima toevoeging zijn.
Echter blijf ik het een bak geld vinden aangezien mijn T5 zònder ook heerlijk rijdt.

teebee schreef:

Zoals Teebee hier in dit topic eerder zei, "ik zie de toegevoegde waarde niet, van heel snel naar nog meer heel snel" is een te simpel beeld van de tuning.
Het winnen van 0,3 of 0,5 sec van 0-100 is leuk maar dit is niet alles. Zelfs al win je bijna niets maakt optimalisatie de drivabillity van de auto veel beter.
de cijfermatige waarden geven dit niet weer.

Het zou inderdaad heel goed kunnen dat de drivability verbetert.
Vanuit dat oogpunt zou het een prima toevoeging zijn.
Echter blijf ik het een bak geld vinden aangezien mijn T5 zònder ook heerlijk rijdt.

Ik begrijp ook goed dat je de auto standaard al goed vindt rijden Teebee, want dat doet ie zeker