Volvo-Forum.nl

DriverV90 schreef: Beste Volvo rijders/forumleden,

Voor is het van belang te weten wat uiteindelijk de oplossing voor dit condensprobleem is. Ik waardeer de discussie over dit onderwerp, hopelijk verder zonder dat we met aannames en oordelen over elkaar bezig zijn.
Zelf heb ik ook een paar lijntjes uitstaan om het vochtprobleem op te lossen. Als ik nieuws heb, meld ik me.

Hartelijke groet,

Dank voor deze daadwerkelijk zinnige bijdrage. Als we hier op voort kunnen gaan is dat wat we met het forum bedoelen. Elkaar op een goede manier van informatie voorzien en daarnaast een goede band met elkaar als Volvo rijders houden.

beste mensen,

ik heb geenszins het gevoel op de man te spelen maar heb wel gemerkt dat sarcastische opmerkingen of bagatellisering door die die er geen last van hebben snel de inhoud van dit topic negatief beïnvloeden hetgeen uit enkele van bovenstaande bijdragen blijkt.

-ik koop geen dikke 53K+ V60 inscription,waar ik overigens tevreden mee ben, om condens in mijn onderste delen van de koplamp units aan te treffen.
-het is een feit dat er bij sommige LED koplampunits condens onder de meest uiteenlopende omstandigheden optreedt en bij de meeste LED units gelukkig niet;
-ik wil graag weten hoe groot het probleem is en ik vraag alleen wie er nog meer last ( cosmetisch en of functioneel) van heeft.
-ik ben benieuwd of iemand van zijn dealer een adequate oplossing geboden heeft gekregen.

niets meer ,niets minder

ben benieuwd naar constructieve bijdragen van de forumleden!

groet,

euro 2019

euro2019 schreef: beste mensen,

ik heb geenszins het gevoel op de man te spelen maar heb wel gemerkt dat sarcastische opmerkingen of bagatellisering door die die er geen last van hebben snel de inhoud van dit topic negatief beïnvloeden hetgeen uit enkele van bovenstaande bijdragen blijkt.

-ik koop geen dikke 53K+ V60 inscription,waar ik overigens tevreden mee ben, om condens in mijn onderste delen van de koplamp units aan te treffen.
-het is een feit dat er bij sommige LED koplampunits condens onder de meest uiteenlopende omstandigheden optreedt en bij de meeste LED units gelukkig niet;
-ik wil graag weten hoe groot het probleem is en ik vraag alleen wie er nog meer last ( cosmetisch en of functioneel) van heeft.
-ik ben benieuwd of iemand van zijn dealer een adequate oplossing geboden heeft gekregen.

niets meer ,niets minder

ben benieuwd naar constructieve bijdragen van de forumleden!

groet,

euro 2019

Dit is niet iets specifieks voor de LED units hoor, komt bij de V70 met XENON ook voor. Het kan geen kwaad, het staat expliciet in de handleiding aangegeven dat dit voor kan komen. Ik denk als je goed in de handleiding kijkt dat je er ook wat over kunt vinden. Condens trekt vanzelf na even weer weg hoor. Het is gewoon een natuurkundig verschijnsel dat bij temperatuurverschillen voorkomt. Let maar op: zomers zul je er geen last van hebben.

Condensvorming is het neerslaan van waterdamp op koude delen.
Bijzonder blijft dat het gasmengsel in de lichtunits dermate veel waterdamp bevatten dat dit zodanig gaat neerslaan.
De lichtunit behoort, behoudens de plek waar de lamp/electra naar binnen gaat, lucht en waterdicht te zijn.

Bij de V70 kan je de lichtunits makkelijk verwijderen, hoe dit in de V90 gaat weet ik niet.
Oplossing kan zijn om de sets uit de auto te halen en met de opening naar boven in een droge omgeving te leggen.
Vochtige lucht is namelijk lichter dan droge lucht.
Een droge omgeving is niet hetzelfde als een warme omgeving aangezien warme lucht meer vocht kan bevatten als koude lucht.
Truc kan dus zijn eerst unit in een warme omgeving te leggen en daarna in de koelkast....
kijk uit voor te grote temperatuur verschillen.
Ook kan je en passant checken of je een beschadiging/niet goed sluiten ziet waardoor het vocht in de lamp is gekomen...
In theorie zou het bij het productieproces kunnen zijn gebeurt, bv warme erg vochtige dag, verklaart waarom er een kleine serie is waar dit een groter issue is en het dan ook beide koplampen kan betreffen.
Heb ik nog een vraag, staat je wagen op een schuine oprit???

Tot nu toe wordt het vocht zichtbaar na een wasbeurt in de wasstraat. Om 17.00 uur door de wasstraat en 's avonds om 22.00 uur nog steeds zichtbaar.

Het komt door het temperatuurverschil van het koude water dat er aan de buitenkant opkomt. Het is zeker geen vocht van lekkage die tijdens het wassen in de lamp komt! Neem aan dat in de handleiding van de V60/V90 ook beschreven staat dat dit voor kan komen?

Yep:
“N.B. Bij de externe verlichting zoals de koplampen en achterlichten kan tijdelijk condens optreden aan de binnenkant van het lampglas. Dit is een natuurlijk verschijnsel en alle externe verlichting is erop gebouwd om dit zoveel mogelijk te voorkomen. Condens verdwijnt normaal uit het lamphuis, wanneer de lamp enige tijd brandt.”

Maar niet iedereen accepteert dat.

Sommigen hebben zoveel last van condensvorming in de koplampunits dat ze zich afvragen of dat nog onder normale condensvorming valt zoals beschreven in de handleiding. Ze vragen daarom op het forum of er ervaringen zijn met problematische condensvorming.

Maar niet iedereen accepteert dat.

Tja... ‘last hebben van’ is een ruim begrip.
Indien het de lichtopbrengst beïnvloed kan ik me er wat bij voorstellen, maar optisch en ‘het hoort niet’ is wat anders.

Sommigen accepteren dat, anderen niet.

In de handleiding wordt de mate van condenseren niet beschreven, dus wat is ‘normaal’....

Wat ik op de foto's zie ik niks abnormaals, is gewoon die hoeveeelheid normale condens die binnen paar uur wegtrekt.... soms zie je koplampen die zijn aan de hele binnenkant kletsnet met grote druppels, dat is niet goed. Met de koplampen waarvan hier foto's geplaatst zijn is niks mis mee.