Volvo-Forum.nl

Hier ook een eerste bezoek aan de dealer. Melding van de SRS airbag. Heb nu 21000 km.

Konden niet direct iets vinden en hebben dan maar ook de software update gedaan. Sindsdien geen problemen meer gehad.

Helemaal klaar met die ellendige volvo.

Rij weg... dikke knal, zwarte rook. Oliespoor over 200 meter, waar ik hem neerzette hele oliepoel. ANWB doet klep open en zegt; ik zie de grond. Deze motor is afgeschreven. Geen idee wat er aan de hand is, maar begint een bijzonder vreemd verhaal te worden.

v60new schreef: Helemaal klaar met die ellendige volvo.

Rij weg... dikke knal, zwarte rook. Oliespoor over 200 meter, waar ik hem neerzette hele oliepoel. ANWB doet klep open en zegt; ik zie de grond. Deze motor is afgeschreven. Geen idee wat er aan de hand is, maar begint een bijzonder vreemd verhaal te worden.

Is inderdaad een bijzonder vreemd verhaal... Motor totaal geimplodeerd? of misschien gestolen tijdens het wegrijden?

Niet volledig geimplo of explodeerd, maar hij kon de grond zien. Zijn vermoeden is dat er tijdens de kapotte verstuiver (zie eerder in dit topic) schade aan de motor is gekomen die niet opgemerkt is bij de (niet uitgevoerde?) nacontrole. De schade was nu aan dezelfde cilinder als vorige keer.

Om verhaal nog vreemder te maken. ANWB man liet op zijn scherm zien dat er een status was: Verstuiver na overleg leasemaatschappij niet vervangen. Terwijl de dealer (vandaag nog gesproken) heel duidelijk aangaf dat deze wel vervangen was. Het verhaal stinkt aan alle kanten met een afgeschreven motor als gevolg.

Ben ook wel nieuwsgierig wat dit verder gaat brengen. Is dit einde leasecontract of gaan ze vervangen? En de gemeente zag er met opruimwerkzaamheden ook niet blij uit. Daar zal ook nog een rekening van volgen (naar de leasemaatschappij mag ik hopen)

Poolrev schreef: Gisteren sprak ik een vriend van mij, die heeft een V90 met 20 inch wielen. Hij had ook last van het trillen. De oorzaak daarvan werd gevonden in het foam (wat in de band om de velg zit zegmaar) die los begon te laten, wat de banden stiller zou moeten maken. Deze foam is verwijderd, daarna was het trillen verdwenen.

en heeft de beste man nu dan ook meer herrie?

v60new schreef: Niet volledig geimplo of explodeerd, maar hij kon de grond zien. Zijn vermoeden is dat er tijdens de kapotte verstuiver (zie eerder in dit topic) schade aan de motor is gekomen die niet opgemerkt is bij de (niet uitgevoerde?) nacontrole. De schade was nu aan dezelfde cilinder als vorige keer.

Om verhaal nog vreemder te maken. ANWB man liet op zijn scherm zien dat er een status was: Verstuiver na overleg leasemaatschappij niet vervangen. Terwijl de dealer (vandaag nog gesproken) heel duidelijk aangaf dat deze wel vervangen was. Het verhaal stinkt aan alle kanten met een afgeschreven motor als gevolg.

Ben ook wel nieuwsgierig wat dit verder gaat brengen. Is dit einde leasecontract of gaan ze vervangen? En de gemeente zag er met opruimwerkzaamheden ook niet blij uit. Daar zal ook nog een rekening van volgen (naar de leasemaatschappij mag ik hopen)

Ach het is een lease sletje, het zal jou worst wezen hoe het opgelost geraakt.

De auto is nog onder garantie dus zie ik geen problemen, als je motor van in het begin niet lekker liep is dit de perfecte afloop, nu komt er ofwel een nieuwe motor of nieuwe V60 aan.

BlackcurrantV70 schreef:

v60new schreef: Niet volledig geimplo of explodeerd, maar hij kon de grond zien. Zijn vermoeden is dat er tijdens de kapotte verstuiver (zie eerder in dit topic) schade aan de motor is gekomen die niet opgemerkt is bij de (niet uitgevoerde?) nacontrole. De schade was nu aan dezelfde cilinder als vorige keer.

Om verhaal nog vreemder te maken. ANWB man liet op zijn scherm zien dat er een status was: Verstuiver na overleg leasemaatschappij niet vervangen. Terwijl de dealer (vandaag nog gesproken) heel duidelijk aangaf dat deze wel vervangen was. Het verhaal stinkt aan alle kanten met een afgeschreven motor als gevolg.

Ben ook wel nieuwsgierig wat dit verder gaat brengen. Is dit einde leasecontract of gaan ze vervangen? En de gemeente zag er met opruimwerkzaamheden ook niet blij uit. Daar zal ook nog een rekening van volgen (naar de leasemaatschappij mag ik hopen)

Ach het is een lease sletje, het zal jou worst wezen hoe het opgelost geraakt.

De auto is nog onder garantie dus zie ik geen problemen, als je motor van in het begin niet lekker liep is dit de perfecte afloop, nu komt er ofwel een nieuwe motor of nieuwe V60 aan.

Blijft wel heel vervelend allemaal. Gaat veel tijd kosten die je beter ergens anders voor kan gebruiken

v60new schreef: Niet volledig geimplo of explodeerd, maar hij kon de grond zien. Zijn vermoeden is dat er tijdens de kapotte verstuiver (zie eerder in dit topic) schade aan de motor is gekomen die niet opgemerkt is bij de (niet uitgevoerde?) nacontrole. De schade was nu aan dezelfde cilinder als vorige keer.

Om verhaal nog vreemder te maken. ANWB man liet op zijn scherm zien dat er een status was: Verstuiver na overleg leasemaatschappij niet vervangen. Terwijl de dealer (vandaag nog gesproken) heel duidelijk aangaf dat deze wel vervangen was. Het verhaal stinkt aan alle kanten met een afgeschreven motor als gevolg.

Ben ook wel nieuwsgierig wat dit verder gaat brengen. Is dit einde leasecontract of gaan ze vervangen? En de gemeente zag er met opruimwerkzaamheden ook niet blij uit. Daar zal ook nog een rekening van volgen (naar de leasemaatschappij mag ik hopen)

Lekkende verstuivers kunnen inderdaad zorgen voor (zware) motorschade. Echt balen voor jou!

ligt een beetje aan je leasepakket maar normaal gesproken heb je direct vervangend vervoer totdat de gerepareerde of nieuwe auto voor de deur staat. verder gaan alle rekeningen naar de leasemaatschappij want die is eigenaar van de auto. niets aan de hand dus.

..tot nu toe best tevreden over de volvo navigatie. Alle bestemmingen goed te in te geven (ik gebruik meestal de On-call app) en autootje wijst je meestal de beste route, ook goed alternatief als er irts op de route aan de hand is.
..tot een paar dagen geleden: moest zakelijk in Lubeck zijn, is bij Hamburg de hele A1 afgesloten, omleidingsborden gemist (niet op gelet, stom) maar NIETS door Sensus aangeven! RTTI stond aan, internetverbinding was goed. Tenslotte maar met Google Maps op mijn foon verder gegaan, die navigeerde mij keurig om de afsperring heen.
Kan ik iets fout gedaan hebben?
PS: ga dan maar toch Android Auto downloaden als backup.

Ab S schreef: ..tot nu toe best tevreden over de volvo navigatie. Alle bestemmingen goed te in te geven (ik gebruik meestal de On-call app) en autootje wijst je meestal de beste route, ook goed alternatief als er irts op de route aan de hand is.
..tot een paar dagen geleden: moest zakelijk in Lubeck zijn, is bij Hamburg de hele A1 afgesloten, omleidingsborden gemist (niet op gelet, stom) maar NIETS door Sensus aangeven! RTTI stond aan, internetverbinding was goed. Tenslotte maar met Google Maps op mijn foon verder gegaan, die navigeerde mij keurig om de afsperring heen.
Kan ik iets fout gedaan hebben?
PS: ga dan maar toch Android Auto downloaden als backup.

Zéér vervelend zoiets, zeker als je in het buitenland zit en de streek/bestemming niet kent.
Ik gebruik mijn Volvo navigatie slechts zelden. Al nooit niet apart/enkel, maar soms in combinatie met het altijd aanstaande Waze. Enkel jammer dat het via Apple Car play enkel het onderste deel van het scherm benut.

In Duitsland zijn ze nooit echt scheutig met informatie/omleidings borden bij wegwerkzaamheden, ja als je er midden in zit... Het blijft de komende jaren 1 grote bouwput dat wegennet daar (als het al ooit af komt). Maar mijn Sensus gebruik ik veelvuldig en met uiterst veel genoegen naar tevredenheid. Ook afgelopen winter naar Oostenrijk perfecte begeleiding met tijdig RTTI informatie welke mij diverse vervelende opstoppingen bespaarde. Alles kan altijd beter... maar ik ben een zeer tevreden gebruiker.

teebee schreef: In Duitsland zijn ze nooit echt scheutig met informatie/omleidings borden bij wegwerkzaamheden, ja als je er midden in zit... Het blijft de komende jaren 1 grote bouwput dat wegennet daar (als het al ooit af komt). Maar mijn Sensus gebruik ik veelvuldig en met uiterst veel genoegen naar tevredenheid. Ook afgelopen winter naar Oostenrijk perfecte begeleiding met tijdig RTTI informatie welke mij diverse vervelende opstoppingen bespaarde. Alles kan altijd beter... maar ik ben een zeer tevreden gebruiker.

Bij mij werkte het tot nu toe ook zeer goed; daarom denk dat ik misschien toch een instelling fout heb staan..

Wat mij opvalt is dat ik in het buitenland vaak verkeersinformatie krijg via de radio maar in nederland helemaal niet.

toppertje schreef:

Poolrev schreef: Gisteren sprak ik een vriend van mij, die heeft een V90 met 20 inch wielen. Hij had ook last van het trillen. De oorzaak daarvan werd gevonden in het foam (wat in de band om de velg zit zegmaar) die los begon te laten, wat de banden stiller zou moeten maken. Deze foam is verwijderd, daarna was het trillen verdwenen.

en heeft de beste man nu dan ook meer herrie?

Hij vindt dit te verwaarlozen, het blijft een vrij stille wagen.

Tibs schreef: ↑21.06.2019 - 17:51 Hier ook een eerste bezoek aan de dealer. Melding van de SRS airbag. Heb nu 21000 km.

Konden niet direct iets vinden en hebben dan maar ook de software update gedaan. Sindsdien geen problemen meer gehad.

Weet iemand welke zekering hiervoor bedoelt is, deze hebben ze in de manual van volvo weggelaten.
Hier momenteel hetzelfde probleem, lekker op oudjaarsdag om 1600.......

Goedemiddag allemaal,

Het trillen onderken ik helaas ook met mijn winterbanden en 18inch (GoodYear, zoek het type precies nog op). Deze worden de 22ste opnieuw gekalibreerd, nu loop ik echter tegen een ander probleem aan waar de dealer ook niet direct een antwoord op had. Ik heb ondertussen veel kilometers elektrisch gereden en het laden ging altijd meer dan prima, volle accu was 40 kilometer en dan in de PURE naar 45. Sinds een week of twee laadt de auto niet op tot de volledige 40 kilometer. De standen zijn ook gevarieerd waneer hij aangeeft dat hij vol is. De ene keer 30 als volledig vol, dag daarna 34 en dan weer 38 en dan 31. Het aantal kilometers in de PURE stand verandert ook per keer, de ene keer komt er 2 bij dan 4 dan 5 en dan weer 1. Zijn er meer die dit gedrag ervaren en hebben jullie tips hoe dit op te lossen/proberen op te lossen? Het maakt overigens niet uit of het warmer of kouder is, rijd continue op eenzelfde manier in korte en langere afstanden.

Tevens nog een paar vragen:

- Welke bandenspanning rijden jullie? Ik rij op 3.2 bar bij semi-volle bezetting, vindt dit zelf heerlijk rijden maar volgens sommige in mijn omgeving is dit te hard, terwijl in de deur toch echt 3.1 bar tot 3.4 bar staat.
- Ik vind de motor onrustig bij elektrisch rijden en dan bijvoorbeeld via de cruise control van 80 naar 85 kilometer komt gelijk de benzine motor erbij. Dit zou ook elektrisch kunnen volgens mij maar hij schakelt dan twee versnelling terug via benzine en pakt dan op en stopt dan weer maar terug naar elektro motor duurt dan nog zeker een minuut voordat hij weer overgaat, is dit normaal?

kryptonix schreef: ↑03.01.2020 - 14:59 Goedemiddag allemaal,

Het trillen onderken ik helaas ook met mijn winterbanden en 18inch. Deze worden de 22ste opnieuw gekalibreerd, nu loop ik echter tegen een ander probleem aan waar de dealer ook niet direct een antwoord op had. Ik heb ondertussen veel kilometers elektrisch gereden en het laden ging altijd meer dan prima, volle accu was 40 kilometer en dan in de PURE naar 45. Sinds een week of twee laadt de auto niet op tot de volledige 40 kilometer. De standen zijn ook gevarieerd waneer hij aangeeft dat hij vol is. De ene keer 30 als volledig vol, dag daarna 34 en dan weer 38 en dan 31. Het aantal kilometers in de PURE stand verandert ook per keer, de ene keer komt er 2 bij dan 4 dan 5 en dan weer 1. Zijn er meer die dit gedrag ervaren?

Het maakt niet uit of het warmer of kouder is, rijd continue op eenzelfde manier in korte en langere afstanden.

Idem hier, zou normaal zijn en te wijten aan de manier van rijden gecombineerd met temperatuur. Zou weer 40km moeten geven als het warmer wordt.

Voodoo077 schreef: ↑03.01.2020 - 15:09
Idem hier, zou normaal zijn en te wijten aan de manier van rijden gecombineerd met temperatuur. Zou weer 40km moeten geven als het warmer wordt.

Check, maar in de eerste weken was het kouder dan nu, mocht ik twee ochtenden krabben maar toen was hij wel gewoon op 40 kilometer en 45 met PURE. Vandaag was het ondertussen alweer 10 graden bij het opladen zelf en kwam bij de auto was vol 32 kilometer en 36 in PURE. Misschien een andere die ik net vergeten was, de laadtijden zijn ook verschillend, de ene keer 2 uur en de andere keer 3 uur en 15 minuten.

Begin eigenlijk wel redelijk klaar te raken met mijn Volvo V60 die in oktober 2019 geleverd is en vaker bij bandenspecialisten of dealer staat dan dat ik erin rij.
Inmiddels ruim 10K gereden.

- Trillen blijft een dingetje. Diverse banden, diverse keren balanceren en verschillende bandenspanningen geprobeerd (alles tussen 2.4 en 3.0 bar). lijkt bij mij vooral erg te zijn bij spanning van 2.4-2.7 bar) 2.8 minder 3.0 sinds gisteren ah proberen.
- Auto blijft afwijken naar links en voelt linksvoor sompig (alsof je band leeg is) aan bij nemen verkeersdrempels en/of oneffenheden.
- Auto "zwabbert" bij snelheden boven de 100km op de weg.
- regelmatig dat stuurbekrachtiging een beetje "off" lijkt. Zwaar sturen op lage snelheden, licht sturen of abrupt reageren bij hoge snelheden. Drive modus veranderen of stoppen, auto afsluiten en opnieuw starten wil soms helpen.
- Bestuudersdisplay evenals middenconsole al diverse keren uitgevallen tijdens het rijden. Soms gaan deze vanzelf weer aan maar niet altijd.
- Achterklep sluit niet altijd af (elektrische achterklep) deze blijft soms hangen.
- buitenspiegels klappen 9 vd 10 keer niet in bij afsluiten auto. na paar keer openen en sluiten met de sleutel lukt dit wel. Andere sleutel heeft zelfde resultaat.

Krijg echt het "maandag morgen" gevoel bij deze auto. Zijn er meer mensen (buiten het trillen) die bovenstaande klachten herkennen. Toch jammer aangezien het verder een prachtige auto is om te zien (zowel interieur als exterieur). Daarnaast met voorgaande Volvo's nooit problemen gehad. lijkt ergens misschien elektronische problematiek te zijn. misschien beetje frustrerend stukje tekst maar een mens moet soms wat kwijt (misschien wel z'n auto ).