Volvo-Forum.nl

CEM demonteren in onze auto's stelt geen .... voor .

Daarnaast is een lijst met foutcodes dmv VIDA wel handig voor we je verder kunnen helpen.
Ik heb zelf ook VIDA maar zit in omg Amersfoort.

Bedankt. Ik zal mijn garage vragen of ze me de lijst kunnen leveren.
Net gebeld, die hebben ze niet bewaard.

kevinwalter schreef: Het wilt nog wel eens voorkomen dat de CEM nat wordt vanwege een slecht hechtende voorraam. Hierdoor krijg je dit soort rare storingen.

Daarnaast is het met die pook toeval. Die schakelaar op de pook is puur mechanisch, hier zit geen elektronica in. (Als je het knopje achterop de pook bedoelt.)

Daarnaast worden alle foutcodes opgeslagen in vida. Even een uitdraai van VIDA doet wonderen. Waar kom je vandaan?

Met de pook is geen louter toeval. Hoe weet het systeem dan of de pook in de P-stand staat ?

Door schakelaar op de bak zelf. Alleen de + en - is elektronisch. Als je op de rem gaat staan dan wordt er een solenoid ingeschakeld bij de pook waardoor je hem dus kan bewegen. De knop indrukken merkt het computersysteem dus vrij weinig van aangezien dit dus mechanisch werkt.
De lijst met storingscodes is wel handig om een beeld te krijgen namelijk.

Vervolg van het onderzoek: sleutel in contact, startknop indrukken, auto start niet, vervolgens doe ik niets, een riedel van storingen komt voorbij: airbag, remmen, handrem, vervolgens hier een donkere klik in de buurt van de pook, storingen zijn weg en ik kan starten. Dus niet aan de knop gezeten. Soms start de auto hierna meteen, soms niet en dan krijg ik via dezelfde procedure de auto weer gestart. Altijd dat klikje bovenop de versnellingsbak. Wie kan hier iets mee ?

Ik zou dit toch bij de CEM leggen. Vooral omdat je alle storingen krijgt.

Zijn er meer mensen die hier een mening over hebben ?

Idd ergens een probleem op het CAN netwerk, dtc lijst is wel gewenst. Wordt gewoon zoeken, kan zelfs ergens een pinnetje in een stekker zijn met slechte klemkracht.

Bedankt. Zal een afspraak maken met de garage. Wordt 15 augustus 2019.

Auto is onderzocht. Geen problemen op het CAN-netwerk. De ABS-module, die 5 jaar geleden opnieuw gesoldeerd was, zag er niet geweldig uit, is wat aan geknutseld. De verbinding met de +pool van de accu zat niet goed vast, maar monteur kon deze niet verder aandraaien (het kan zijn dat de accupool is schoongemaakt in een vorige garage, auto heeft 3 maanden stil gestaan). Monteur was er niet zeker van of dit een startprobleem kan veroorzaken. Auto heeft nog steeds hetzelfde startprobleem. Vida gaf dus niets bijzonders aan.

Probleem is er nog steeds. Wel start de auto na een paar keer sleutel erin en eruit. Is dit een APK-probleem ?

Kijk eens op amt.nl

Dat is een website met informatie over auto's in de breedste zin van het woord. Waarschijnlijk moet je wel een account maken om meer te kunnen lezen dan 2 artikelen...

Verbinding met + pool muurvast gemaakt met parkertje tussen klem en pool. Auto startte 5x zonder problemen, kreeg hoop. Maar vandaag was het weer mis. De hele riedel kwam weer voorbij. Uiteindelijk startte de auto na 10 pogingen.í

gpb schreef: Auto is onderzocht. Geen problemen op het CAN-netwerk. De ABS-module, die 5 jaar geleden opnieuw gesoldeerd was, zag er niet geweldig uit, is wat aan geknutseld. De verbinding met de +pool van de accu zat niet goed vast, maar monteur kon deze niet verder aandraaien (het kan zijn dat de accupool is schoongemaakt in een vorige garage, auto heeft 3 maanden stil gestaan). Monteur was er niet zeker van of dit een startprobleem kan veroorzaken. Auto heeft nog steeds hetzelfde startprobleem. Vida gaf dus niets bijzonders aan.

Wat hebben ze onderzocht? De storingsmeldingen die jij krijgt duidt toch echt op een storing in het CAN-netwerk.
Heb je iets van een lijst met storingscodes?

Daarnaast, waarom is de ABS module gesoldeerd? Deze gaan, zo ver ik weet, niet kapot bij dit model.

Dit was de eerste V8 in de nieuwe serie en die had een storingsgevoelige ABS-module is mij verteld in 2014. Is gesoldeerd bij een bedrijf in Helmond. ABS-lampje ging branden en de adaptieve cruisecontrole deed het niet.

Update: vandaag naar Volvogarage in Veldhoven geweest. Bleek + poolklem weer los te zitten. Parkertje eruit gedraaid. Los klemmetje aan de onderkant 180° gedraaid en klem kon prima aangedraaid worden. Auto startte weer direkt. Daarna ook nog 4x. Als dit toch eens de oorzaak was, dan ben ik blij na 4 maanden geklooi, maar heb ik geen enkel vertrouwen meer in de garage waar ik de auto gekocht heb (Volvodealer). Ben daar € 500,- lichter gemaakt voor een losse accuklem

Het verhaal gaat verder: gistermiddag startte de auto weer niet meteen, maar na een paar keer proberen konden we toch wegrijden naar het bos. Toen we weer naar huis wilden kreeg ik met geen mogelijkheid de auto aan de praat, erger de sleutel wilde er ook niet meer uit (Verwijder sleutel in de P-stand). En de koffer zat op slot, wilde ook niet open met de reservesleutel, dus kon geen tang pakken om de - pool van de accu los te maken voor een reset. Motorkap open, bleek de klem van de +pool (gelukkig) weer los te zitten, kreeg ik er af met veel gedraai en getrek. Er weer op en auto startte. Naar huis. Auto weer gestart, soms aanslaan, meestal niet en uiteindelijk weer het probleem dat de sleutel er niet uit wilde. Bij een paar keer startten kreeg ik de indruk dat de startmotor er morite mee had. Zou de accu leeg zijn ? Want door de slechte + poolverbinding en de korte stukjes rijden werd deze misschien helemaal niet opgeladen. Accu aan de lader. Na 5 uur startte de auto direct. Straks weer proberen. Ik heb de accuklem verbeterd en de klem goed naar beneden getikt.
Wordt vervolgd.

Even voor mijn beeldvorming, is het de pool van de accu die los zit?
Dan zet je er toch een nieuwe accu in?

Zojuist weer gestart, kon direct wegrijden, weer op garagepad wilde de auto weer niet starten, gaf direct airbag fout, sleutel wilde er niet uit, klem - pool losgemaakt, na 10 minuten er weer op, niet aangedraaid, auto wilde niet starten, klem aangedraaid, auto startte. Klem + pool zit na het rijden nog steeds muurvast. Morgen wordt de auto uitgelezen (Vida). Airbag is origineel (auto is van eind 2006), maar volgens de garage hoefde daar niets aan te gebeuren.

diesel01 schreef: Even voor mijn beeldvorming, is het de pool van de accu die los zit?
Dan zet je er toch een nieuwe accu in?

Nee, het was de klem, er zit vanonder een wigvormige ring, die de klem moet dichtknijpen, ik heb daar van onderen iets uit gevijld, zodat deze verder omhoog kan met de tanden. En ik heb de klem flink over de pool naar beneden getikt. Klem zit nu muurvast.