Wat is wijsheid?

[Quota]

Gewoon aanklikken, bijv de RAV4, daarna wordt de waarde bepaald voordat je NAW moet afgeven. Zal wel in de buurt komen van de ANWB koerslijst maar soms zijn er ook wel aanmerkelijke verschillen.

Als je de tijd neemt voor het zoeken naar een XC70 dan kan ik je adviseren de sites van Mudde Kok, Louwman en Alphabet in de gaten te houden. Wel zelf blijven nadenken, Alphabet heeft nu 2 mooie XC70s staan die flink over hun onderhoudsinterval zijn getrokken. Die kun je maar beter laten staan (mijn mening).

Hmm, die komen op een indruk van 8400€, alleen obv kenteken en km's.

[Quota]

Gewoon aanklikken, bijv de RAV4, daarna wordt de waarde bepaald voordat je NAW moet afgeven. Zal wel in de buurt komen van de ANWB koerslijst maar soms zijn er ook wel aanmerkelijke verschillen.

Als je de tijd neemt voor het zoeken naar een XC70 dan kan ik je adviseren de sites van Mudde Kok, Louwman en Alphabet in de gaten te houden. Wel zelf blijven nadenken, Alphabet heeft nu 2 mooie XC70s staan die flink over hun onderhoudsinterval zijn getrokken. Die kun je maar beter laten staan (mijn mening).

Hmm, die komen op een indruk van 8400€, alleen obv kenteken en km's.

[PGV90]

Als je de tijd er voor hebt zou je ook eigen import kunnen overwegen - al dan niet met hulp van een bedrijfje.
Korte zoekactie in Duitsland leert dat daar vele XC70's te koop zijn, D5, AWD, Standkachel, xenon, leer, etc. veelal rond de 100.000 km, prijzen van iets onder of boven de 20.000 eur.
(ook in Duitsland zijn de prijzen voor 2e hands diesels flink gezakt het laatste jaar).

[Quota]

Als je de tijd er voor hebt zou je ook eigen import kunnen overwegen - al dan niet met hulp van een bedrijfje.
Korte zoekactie in Duitsland leert dat daar vele XC70's te koop zijn, D5, AWD, Standkachel, xenon, leer, etc. veelal rond de 100.000 km, prijzen van iets onder of boven de 20.000 eur.
(ook in Duitsland zijn de prijzen voor 2e hands diesels flink gezakt het laatste jaar).

Tsja, alleen met de CO2 van een AT betaal je veel meer BPM, daarom heb ik destijds juist deze MT uit Duitsland gehaald heb. Maar voor nu is het voor mij niet echt een optie, de marge is zo dun dat ik me daar nu de rompslomp niet voor op de hals ga halen.

[DB200]

de marge is zo dun dat ik me daar nu de rompslomp niet voor op de hals ga halen.

Zelfs omgekeerd, aanbod XC70's in Duitsland is enorm ingezakt in een jaar tijd. Prijzen liggen na import vaak hoger dan in NL. Lage kilometerstanden zou het toch aantrekkelijk kunnen maken.
Een maand geleden zag ik nog een XC70 D4 AWD Summum uit 2016 met aantoonbaar 13.000km op de teller (geen tikfout). Helaas net te laat en greep ik mis.

[Quota]

Een maand geleden zag ik nog een XC70 D4 AWD Summum uit 2016 met aantoonbaar 13.000km op de teller (geen tikfout). Helaas net te laat en greep ik mis.

Tsja, dan zitten we ook echt in een ander prijscategorie te zoeken wij willen max 15k bijbetalen, en de auto moeten minstens MY2014 zijn.