Volvo-Forum.nl

diesel01 schreef: Nog nooit valse meldingen gehad en zet hem zodra ik kan wel aan kant om te kijken bij een melding, liever 10X loos alarm dan 1x in het bovenstaand verslag.

Dat is verstandig, ik denk er ook zo over.
Maar weet u zeker dat het zo zou blijven indien het valse meldingen gaat regenen?
Ik ben er niet zeker van of ik zelf zo standvastig zou zijn, er is een verschil tussen iets
menen te doen zolang het hypothetisch is en het ook rcht doen als het werkelijkheid is.

Nou nee hoor, ik heb vroeger in Dld dikke bekeuringen gehad van de BAG voor het onvoldoende zekeren van lading, per niet getrokken spanbanden €125 per stuk.
Geloof mij dan trek je de volgende keer 2 extra om maar zeker te zijn.
Banden is het enige contact met de weg, loopt er 1 leeg op de vooras dan kun je heel raar aan de slinger komen.
Dit zijn waarschuwingen waar je iets mee moet, uitspraak van de rechter bevestigd dit.

Willy.VdW schreef:

diesel01 schreef: Nog nooit valse meldingen gehad en zet hem zodra ik kan wel aan kant om te kijken bij een melding, liever 10X loos alarm dan 1x in het bovenstaand verslag.

Dat is verstandig, ik denk er ook zo over.
Maar weet u zeker dat het zo zou blijven indien het valse meldingen gaat regenen?
Ik ben er niet zeker van of ik zelf zo standvastig zou zijn, er is een verschil tussen iets
menen te doen zolang het hypothetisch is en het ook rcht doen als het werkelijkheid is.

Bij het ‘regenen’ van valse meldingen is het ruimschoots tijd voor een bezoek aan de dealer want dan is er toch echt iets mis met het systeem, daar hoef je echt niet mee door te blijven rijden.
En idd beter 10x te veel een melding dan 1x te weinig.
Dat heet mi verantwoord rijgedrag.

Gisteren reed ik op een nogal ruwe landweg in Winterbergen en weer melding dat rechtsvoor lage spanning had. Omdat het nu maar 1 band was toch wel bezorgd. Gelukkig mijn bandenspanningsmeter bij en dus niets aan het handje. Ik wijt het dus aan de ruwe weg. Maar blijft vervelend. 18 september gaat ie naar de dealer want valse tpms meldingen hebben ze nog nooit meegemaakt...natuurlijk. Ik zou zeggen.kijk eens op het forum van Swedespeed daar worden genoeg meldingen gemaakt.

Praktijk is ook dat er heel veel rijders (ook ik) zijn die nog nooit een valse melding hebben gehad. Dus hetgeen de dealer zegt kan zeer zeker waarheid zijn obv hun klanten.

teebee schreef: Praktijk is ook dat er heel veel rijders (ook ik) zijn die nog nooit een valse melding hebben gehad. Dus hetgeen de dealer zegt kan zeer zeker waarheid zijn obv hun klanten.

Of die van jullie werken in z'n geheel niet.....

Kijk, dat zijn nog ns conclusies.
Dus de werking van een signaleringssysteem leidt je af van het verschijnsel van een (ogenschijnlijk) valse melding.
Dus jouw conclusie is dat, indien een signaleringssysteem in je auto nog nooit een melding heeft gegeven dat systeem naar alle waarschijnlijkheid niet werkt.

Dit kan je testen, lucht uit 1 band laten en dan zien. Nadien een 2de band lucht uitlaten en zo verder gaan tot ze allemaal een te lage spanning hebben. Grapje.

En nu nog even een dummy-proof-instructie maken om alle andere singnaleringen te testen...., begin met benzine/diesel aftappen, er zou een lampje moeten gaan branden op het dash, laat de deuren en achterklep open en rij weg, er zou een melding moeten verschijnen, etcetc

En je weet: pas als je al die tests hebt uitgevoerd en het bijbehorende signaal hebt gezien, dán weet je pas dat de systemen werken. En herhaal dat wekelijks, want je weet maar nooit....

Flauw...
Ik bedoelde het ironisch, maar kwam zeker niet aan.
Ik zou je airbag eens testen....

Risrael schreef: Flauw...
Ik bedoelde het ironisch, maar kwam zeker niet aan.
Ik zou je airbag eens testen....

Tja, wie kaatst...
Feit blijft dat de garage heel goed gelijk kan hebben dat ze het nog niet eerder hebben meegemaakt. Dat kan jij niet beoordelen. Geen idee hoeveel van dit soort ‘gevalletjes’ op forum sweedspeed staan maar kan nooit substantieel zijn tov het aantal rijdende nieuwe Volvo’s met dit systeem, en relateer dat dan meteen aan de dagelijks verreden kms van al die auto’s. Peanuts, nog minder zelfs.
En dank voor de suggestie, hebt m net tegen n boom geplant en hopla daar waren ze, dus die vink ik vast af bij mij.
Nu jij nog.
Nog n tip: neem n compressortje mee aan boord, kan j m altijd nog oppompen.

Hier ook gisteren weer een melding. Vanuit Brussel naar Utrecht opeens een TPMS melding. Na controle bleek er gelukkig niets aan de hand. De auto moet binnenkort voor een 30K beurt, zal het dan maar eens aangeven. Het is moeilijk deze meldingen nog serieus te nemen.

heb je ook gekeken om welke band het ging?

Zeker, anders krijg je de melding niet weg.

Walter White schreef: .......
Het is moeilijk deze meldingen nog serieus te nemen.

Zou het toch maar doen; beter 1x te veel dan 1x niet.
Indien een valse melding echt frequent voor komt dan moet er iets mis zijn met het systeem.

Walter White schreef: Zeker, anders krijg je de melding niet weg.

Ging het km 1 band of alle 4?

Alle 4 de banden zouden volgens het systeem een te lage spanning hebben.

Dus even calibreren loste dat weer op

Walter White schreef: Alle 4 de banden zouden volgens het systeem een te lage spanning hebben.

Ow.... tja das simpel op te lossen...

Ik las op Swedespeed forum waar dit onderwerp ook voorbij kwam dat een dealer had aangeraden om de calibratie op zijn minst elke 10000 km te doen omdat ook bandenslijtage invloed heeft op het tpms systeem. Dat zou de verklaring van alle 4 de banden kunmen zijn.