Volvo-Forum.nl

XC60 adept schreef: ↑19.11.2022 - 14:54 Blijkbaar is niet voor iedereen het verschil duidelijk tussen profiel en rijmodi.

Waaruit trek je die conclusie?

Bovendien vind ik al de heisa om het Start/Stop permanent uit te schakelen, als een storm in een glas water. Je start de auto, even swipe naar links, en klik de S/S uit. En dat na elke start. Dat is toch geen punt? 3 seconden werk.

Met belangstelling lees ik dit hele draadje over het start-stop-systeem. Ik heb sinds een week een XC60 T5 R-design AWD uit 2019 en in het display staat standaard een streep door de A. Uiteraard werkt S/S dan ook niet. Maar op het midden display bij de instellingen staat "het" aan. Is dit dan toch mogelijk? Moet erbij zeggen dat het een Duitse import is. Of kan er wat anders aan de hand zijn waardoor het systeem denkt dat het niet kan werken?

giso schreef: ↑04.12.2022 - 13:13 Met belangstelling lees ik dit hele draadje over het start-stop-systeem. Ik heb sinds een week een XC60 T5 R-design AWD uit 2019 en in het display staat standaard een streep door de A. Uiteraard werkt S/S dan ook niet. Maar op het midden display bij de instellingen staat "het" aan. Is dit dan toch mogelijk? Moet erbij zeggen dat het een Duitse import is. Of kan er wat anders aan de hand zijn waardoor het systeem denkt dat het niet kan werken?

Wie weet is het door een degelijke tuner WEL uitgezet? Want het kan wel degelijk namelijk. Jou situatie lijkt erg veel op mijn (oudere V70) Het S/S lampje in de schakelaar brandt keurig groen, maar in het menu staat het uit/onbeschikbaar sinds de aanpassing.

Rica uit Den Haag heeft dit geregeld en die kunnen “ door” de beveiliging komen omdat ze goede vrienden zijn met Volvo oid.
Dus de uitspraak van iemand op de vorige pagina klopt feitelijk niet, niet alle tuners kunnen dit aanpassen, maar sommige wel degelijk.

Ik vond het niet fijn omdat ik bij mijn huis paar keer achteruit moet insteken en bij die manoeuvre gooit het S/S minstens 2x de motor uit om die 0.5 seconden later weer te starten, bij mijn werk parkeren idem en bij de AH ‘s avonds het feest nog een keer… ik vond het niet fijn en slecht voor de startmotor.
(En ik kon het helaas niet in mijn systeem krijgen om dit elke rit handmatig uit te zetten, wel geprobeerd; niet gelukt.)
Of je rijd de snelweg af en staat direct voor een stoplicht, hete turbo nog en hupsakee: uit die motor! Nee, dit kan niet gezond zijn volgens mij.

Bij Toyota hybrides hebben ze daar gewoon over nagedacht; die hebben helemaal geen startmotor, meestal geen turbo (maar Atkinson loop) starten doet MG1, geen slijtage daar. Maar voor mijn eenvoudige ICE bak is het S/S geen goede toevoeging is mijn persoonlijke mening.

Makkelijkste eerste test is om de kleine accu onder de motorkap door te laden met een geschikte druppellader
(Vaak te koop bij de Lidl, werken prima). Let op . Je mag niet beide laadklemmen op de accu zetten er zit een speciale pen voor dicht bij die accu, daar moet dacht ik de massaklem op. Kijk in de handleiding.
Goeie kans dat het systeem dan wel werkt.
Zo niet , dan is er wat mis.
In de coronatijd reed ik erg weinig en toen heeft het systeem maanden niet goed gewerkt. Nu ik weer meer rijd is er niets meer aan de hand

giso schreef: ↑04.12.2022 - 13:13 Met belangstelling lees ik dit hele draadje over het start-stop-systeem. Ik heb sinds een week een XC60 T5 R-design AWD uit 2019 en in het display staat standaard een streep door de A. Uiteraard werkt S/S dan ook niet. Maar op het midden display bij de instellingen staat "het" aan. Is dit dan toch mogelijk? Moet erbij zeggen dat het een Duitse import is. Of kan er wat anders aan de hand zijn waardoor het systeem denkt dat het niet kan werken?

Ik heb hetzelfde gehad. Bij mij is de hulp- en hoofdaccu (onder garantie) vervangen. Sart/stop deed het ook niet, grijze streep door icoontje. Na vervangen hulpaccu geen storing meer uit te lezen maar hoofdaccu was ook op zijn retour.
Deze zou volgens de monteur een capaciteit van tenminste 73% moeten hebben om start/stop te laten werken. Volgens hem ging een accu ongeveer 5 jaar mee, dus dat kan kloppen bij mijn XC60.

Na een uurtje rijden is het systeem ingeregeld en nu werkt start/stop feilloos.

Bedankt voor je reactie. Ga er mee aan de slag.

Even een korte zijdelingse opmerking m.b.t. "in het systeem komen". Vandaag gecommuniceerd met Obbe van Obbe Tuning. Blijkt dat de 2019 versies en later een andere chip hebben in de ECM. Die is (volgens hem) nog door enkele tuner gekraakt. Dus dan kan dat "eruit programmeren" van de S/S ook niet meer.

Gefeliciteerd Giso met je aanwinst,

Er zijn diverse redenen (zoals door Volvo geprogrammeerd) wanneer s/s het niet doet: hoge temperatuur buiten, lage temperatuur, lage accu spanning, etc.
Als jouw auto ivm verkoop langere tijd heeft stil gestaan, eerst maar eens een lange rit maken en accu's goed opladen (of zoals beschreven aan de lader);

Dan testen met temperatuur boven nul.

ps. nog een tip, je kan individueel rijders profiel aanmaken (en niet vergeten om op te slaan en/of aan je sleutel te koppelen) daarin zou je standaard s/s uit kunnen zetten.

PGV90 schreef: ↑07.12.2022 - 16:44 ps. nog een tip, je kan individueel rijders profiel aanmaken (en niet vergeten om op te slaan en/of aan je sleutel te koppelen) daarin zou je standaard s/s uit kunnen zetten.

En dat kan dus niet. Daar is al veel over gecommuniceerd hierboven. Is wettelijk bepaald. Anders voldoet de auto niet aan de WLTP normen.

Kan zeker wel, alleen start de auto elke keer weer in de Comfort modus, en staat start stop weer aan.

Dus instellen zoals PGV90 opperde en daarna na elke start de rijmodus met het scrollwieltje in de rijmodus Individual zetten.

Rijmodus Individual en Profiel zijn 2 verschillende dingen. Maar in het profiel kan zeker niet. Hij start altijd in Comfort.

In je samen te stellen Individual rijmodus (PGV90 noemde het "individueel rijders profiel") kan je aangeven dat S/S uit moet.
Vervolgens moet je idd na elke start die Individual rijmodus selecteren omdat de auto standaard in rijmodus Comfort start.

Wees blij dat we dat wieltje nog hebben...

Sorry voor de verwarring - inderdaad, de Individual Rijmodus aanpassen en dat dan opslaan onder het (eigen) rijders profiel.

En inderdaad, bij elke nieuwe rit dan de juiste rijmodus selecteren.