V60 PIH Top of Flop

[IkeV70]

Welke olie bedoel je?
Als de Airco opnieuw gevuld wordt, komt er ook een klein beetje olie mee tijdens het vullen. Nu kwam ik hier op forum een link tegen over deze olie. Electrische aircoś (zoals in de PiH) mogen niet gevuld worden met de standaard olie voor airco's
Kan het zijn dat bij veel mensen toch de verkeerde olie gebruikt wordt?

Ik weet niet om welke olie het precies gaat. Er is hier wel eens geopperd dat de oorzaak van de problemen zou kunnen zijn dat ofwel de verkeerde olie gebruikt wordt bij afvullen, of dat het vulapparaat niet goed schoongemaakt wordt. Dat lijkt mij echter sterk. Volvo heeft inmiddels al zoveel compressors kosteloos moeten vervangen, als dit de oorzaak zou zijn zou er allang een bericht naar alle dealers gegaan zijn met afvul-instructies.

[jalex_h]

^Daarbij, dan zou het ontwerp niet steeds aangepast worden, lijkt me zo.

[Paul]

Aircopomp bij mijn vaders D6 heeft ook de geest gegeven. (2de keer)

[V60Driver]

Vandaag de auto naar de dealer gebracht voor pomp nummer 3.
Ik krijg een pomp met hetzelfde serie nummer als afgelopen december.
Dat zegt niet dat het dezelfde pomp is. We zullen zien.

Tevens een gesprek gehad over de onbetrouwbaarheid van deze auto. En dat ik het zat begin te raken. Waarop de monteur vertelde dat er wel degelijk vooruitgang wordt geboekt.
Op dit moment komt Storing Hybride Systeem niet meer voor. Ook het feit dat de auto direct met spoed aan de kant gezet moet worden is daarmee redelijk verleden tijd.
In hoeverre dat landelijk is weet ik natuurlijk niet uit zijn verhaal. Kan ook zijn dat het bij deze dealer niet meer voorkomt.
Verder is er vanuit Volvo NL nu ook een beleid om deze pompen preventief te vervangen om de problemen te onderzoeken/te achterhalen.
Het woord imago schade is waar Volvo zich nu toch echt zorgen om gaat maken vertelde de monteur. Ondanks dat het probleem niet direct bij Volvo ligt. Ze zijn dus wel degelijk bezig het probleem proactief te tackelen. Met als resultaat dat op dit moment het vooral Airco Service Vereist is en dat daarvan de helft ook een Airco heeft die stopt, en de andere helft gewoon de melding krijgt en eigenlijk niets merkt van uitval. Er is dus wel wat verandering in deze soap. Tevens vertelde hij (het belangrijkste) dat er voorlopig nog gewoon onder coulance alles wordt vervangen. We zullen zien.

Ik geef het nog een klein jaartje (m.a.w. nog één pompwissel) alvorens ik de stekker eruit trek. En dat klinkt bijna symbolisch voor dit PIH avontuur.

Wordt vervolgd.

[NielsPHEV]

Zolang volvo de pompen kostenloos vervangt wat is dan het probleem?

[V60Driver]

Misschien vindt jij het prima om 3 a 4 x per jaar bij de dealer te staan. Maar dat is niet mijn Hobby.

[Gouwe]

Misschien vindt jij het prima om 3 a 4 x per jaar bij de dealer te staan. Maar dat is niet mijn Hobby.

+1 en het zou ook niet moeten hoeven. Bovendien gaan wij deze zomer richting San Marino en het behoeft toch geen betoog dat niemand zit te wachten op malheur tijdens zijn vakantie (ook niet met Volvo Assistance als achtervang) in een land waar ze de PIH ook nagenoeg niet kennen. Het moge wat mij betreft duidelijk zijn dat de kans daartoe met het pompprobleem een stuk groter is.

[Gouwe]

Zolang volvo de pompen kostenloos vervangt wat is dan het probleem?

Het andere "probleem" is dat door het pomp probleem de waarde van de auto extra onder druk komt te staan. Het feit dat Volvo zegt de pompen onder coulance te blijven vervangen doet daar niets aan af. Zie ook de reacties van Volvo liefhebbers hier op het forum die op zijn minst heel terughoudend tegen over de PIH staan.

Overigens blijft de V60 PIH zeker in de uitvoering die ik heb voor mij een top wagen. Comfortabel als het nodig is, sportief als het kan en bloedsnel als het moet.

[360Degreez]

Misschien vindt jij het prima om 3 a 4 x per jaar bij de dealer te staan. Maar dat is niet mijn Hobby.

+1 en het zou ook niet moeten hoeven. Bovendien gaan wij deze zomer richting San Marino en het behoeft toch geen betoog dat niemand zit te wachten op malheur tijdens zijn vakantie (ook niet met Volvo Assistance als achtervang) in een land waar ze de PIH ook nagenoeg niet kennen. Het moge wat mij betreft duidelijk zijn dat de kans daartoe met het pompprobleem een stuk groter is.

Dat is ook meteen het grootste probleem. Je stapt niet graag in een auto waarvan je weet dat de airco een tikkende tijdbom is die je in het ergste geval laat stranden. Bij woon-werk verkeer is dit heel vervelend maar op vakantie is dit echt een no-go. Bij de vorige D4 klapte de turboslang in Noord-Frankrijk. Een relatief klein probleem, maar probeer daar maar eens een Volvo dealer en/of onderdelen te vinden

[NielsPHEV]

Als ik het goed begrijp vallen de auto's er niet meer op stil en blijft in veel gevallen de airco werken het blijft interessant dat de t8 het probleem niet kent

[RoaldH]

Als ik het goed begrijp vallen de auto's er niet meer op stil en blijft in veel gevallen de airco werken het blijft interessant dat de t8 het probleem niet kent

Ik heb nu meer dan 1 jaar geen probleem maar toch wordt mijn exemplaar vervangen. De vorige versies waar duidelijk minder stabiel.

[RoaldH]

Misschien vindt jij het prima om 3 a 4 x per jaar bij de dealer te staan. Maar dat is niet mijn Hobby.

+1 en het zou ook niet moeten hoeven. Bovendien gaan wij deze zomer richting San Marino en het behoeft toch geen betoog dat niemand zit te wachten op malheur tijdens zijn vakantie (ook niet met Volvo Assistance als achtervang) in een land waar ze de PIH ook nagenoeg niet kennen. Het moge wat mij betreft duidelijk zijn dat de kans daartoe met het pompprobleem een stuk groter is.

Dat is ook meteen het grootste probleem. Je stapt niet graag in een auto waarvan je weet dat de airco een tikkende tijdbom is die je in het ergste geval laat stranden. Bij woon-werk verkeer is dit heel vervelend maar op vakantie is dit echt een no-go. Bij de vorige D4 klapte de turboslang in Noord-Frankrijk. Een relatief klein probleem, maar probeer daar maar eens een Volvo dealer en/of onderdelen te vinden

In overleg met de dealer plan ik de airco vervangingen (voor zover dat lukt) vlak voor de vakantie naar het zuiden.

[360Degreez]

Als ik het goed begrijp vallen de auto's er niet meer op stil en blijft in veel gevallen de airco werken het blijft interessant dat de t8 het probleem niet kent

TimV plaatste onderstaande zojuist in [link=viewtopic.php?t=73212&page=last#last_post]een ander topic[/link]

Gisteren de melding airco service vereist.

Vandaag volgende melding:
Geen beweging in de auto te krijgen...

Storing hybride systeem: service spoed

Stilvallen is dus nog steeds een mogelijkheid

[TimV]

Ja. Is de 1ste keer in net geen 6 jaar tijd... Anders kreeg ik altijd service vereist en kon ik nog rondrijden 1 a 2 weken tot de afspraak in de garage. Nu ben ik gepest. Want de garage waar ik altijd ga heeft momenteel de volledige vervangwagenfleet al in bruikleen... En die Volvo ging pas volgende week gemaakt worden...

[TimV]

Dit is grappig. Net naar Volvo Assistance gebeld gehad. 1ste telefoon had ik een dame aan de lijn en zij beweerde dat de wagen ouder dan 6 jaar is en ik dus van januari geen recht meer had op hun hulp...


Een hele discussie later maar opgegeven en opgelegd. Daarna even wachten en opnieuw gebeld. Dit maal een man aan de lijn. Deze heeft mij verder geholpen en zorgt er voor dat er een technieker langs komt.

Die zal niets kunnen doen dan zeggen, ja die moet gesleept worden

[V60Driver]

Mijn auto rijd weer. Was sneller genaakt dan ik had verwacht. Stond gepland voor de gehele dag maar was al om 12:00 klaar.
Ik hoop het nu langer uit te houden met deze pomp.

Ben het overigens volledig eens met Gouwe. Je wilt geen gez..k hebben als je op vakantie gaat.
Moet er niet aan denken om in het holst van de nacht in het buitenland op een takelwagen moeten te staan wachten ergens langs een snelweg.
En de kans dat dat gebeurt met de PIH is reëel aanwezig, helaas.

Wordt wederom vervolgd. Hopelijk met positief nieuws.

[V60Driver]

Ja. Is de 1ste keer in net geen 6 jaar tijd... Anders kreeg ik altijd service vereist en kon ik nog rondrijden 1 a 2 weken tot de afspraak in de garage. Nu ben ik gepest. Want de garage waar ik altijd ga heeft momenteel de volledige vervangwagenfleet al in bruikleen... En die Volvo ging pas volgende week gemaakt worden...

Dat is wel typerend voor dit probleem. Heb jij deze auto nieuw gekocht?
Daar zit volgens mij wel een link in het probleem. Nieuw af fabriek gaat langer mee.
Hopelijk krijg jij nu de laatste versie en ben dan benieuwd hoe lang jij het volhoud?

[Paul]

Van dat stil vallen viel me ook op, de auto van mijn vader rijdt dus nu gewoon als een hele zware D5. (zonder airco)

[Tsjemp]

FLOP
Sinds Volvo in Chinese handen is wordt de storingsgevoeligheid snel groter en de kwaliteit minder heb ik het idee.

[Gouwe]

Zonder de Chinese handen was Volvo er misschien niet meer geweest?