Volvo-Forum.nl

Ik rij met mijn T4 450-500km op een tank, maar goed is v90 en kleine tank.

Ik vind die 400km echt prachtig en overal waar ik kom kan ik laden, dus zie het issue niet.

Bij mij is het alleen de vraag kan je er met 3 kids en maxicosis enzo makkelijk in? Alleen op vakanties een benzine of een diesel auto hebben. Want ik moet in de vakanties op vakantie, dus dan sta je met 50 Tesla Model 3's op de Route de Soleil bij 1 paal (ja tuurlijk die Tesla's staan ook bij de Supercharges, maar daar staan er vast 100 dan )

Het aantal laadpunten kan wel ns een dingetje worden, eerst 45 minuten in de rij staan lijkt me zeker niks.

XC30 schreef: Wat me positief opvalt is de laadmogelijkheid. Drie fasen thuis (max 11kWh) is goed te doen. En tot 150 kW bij snelladers. Dat zijn mooie waarden om snel weer weg te kunnen. Qua range moet je onderscheid maken tussen zomer en winter. De temperatuur heeft daar een grote invloed op. Vandaar dat men aangeeft "200 miles or more". De range is van vele factoren afhankelijk. Al met al komt de XC40 Electric prima op mij over op het eerste gezicht. Mede ook vanwege de 1500kg trekgewicht.

Dat 3 fasen laden is top. Net als het snel kunnen laden bij IONITY. Het zou me niet verbazen dat de XC40 Recharge nog iets efficiënter is bij het rijden tot 130 km/h tov de iPace. In praktijk zul je elke 275/325 km aan de snellader moeten. Als de opgave van Volvo klopt hoef je daar niet langer dan 40 min te staan...

Paul schreef: Ik rij met mijn T4 450-500km op een tank, maar goed is v90 en kleine tank.

Ik vind die 400km echt prachtig en overal waar ik kom kan ik laden, dus zie het issue niet.

Bij mij is het alleen de vraag kan je er met 3 kids en maxicosis enzo makkelijk in? Alleen op vakanties een benzine of een diesel auto hebben. Want ik moet in de vakanties op vakantie, dus dan sta je met 50 Tesla Model 3's op de Route de Soleil bij 1 paal (ja tuurlijk die Tesla's staan ook bij de Supercharges, maar daar staan er vast 100 dan )

IONITY heeft meestal 6 laders of meer, per locatie. En meestal is een verdubbeling voorzien.

Het laden is iets wat ze bij tesla goed onder de knie hebben. Zeker de model 3, die laadt zo snel dat het een non issue is. Daarnaast ben je ook niet handig bezig als je per se zwarte zaterdag op pad gaat...

Jammer dat hij wat laat is, had hem serieus overwogen en ws gekozen.

Autozoeker schreef: Het laden is iets wat ze bij tesla goed onder de knie hebben. Zeker de model 3, die laadt zo snel dat het een non issue is. Daarnaast ben je ook niet handig bezig als je per se zwarte zaterdag op pad gaat...

Jammer dat hij wat laat is, had hem serieus overwogen en ws gekozen.

Met 150kW is de XC40 zelfs sneller dan de M3SR+. Die haalt “slechts” 100kW.
Ik zou de XC40 een goede opvolger vinden voor de V60. Vraag me af bij een trekgewicht van 1500kg, ik nog wel aan een nieuwe PHEV zou moeten...

Trips met de XC40 zijn al te plannen met abetterrouteplanner.

Je moet hem wel tegen de LR AWD vergelijken vanwege de prijs. Daarnaast denk ik dat de ac laadsnelheid belangrijker is omdat je dat ws dagelijks doet (zie i-pace). De range zal trouwens met het trekken dramatisch zijn...

Erikho schreef:

MvR schreef: Met mijn huidige XC40 T4 FWD haal ik ook vaak maar qua KM's tussen de 400/500. Ik snap dat tanken binnen 5 minuten gedaan is, maar mijn auto staat overdag 75% van de tijd stil bij mijn kantoor, dan in de lader doen is geen probleem. Tevens zijn de stroomkosten op ons kantoor de helft minder dan thuis (10 cent per kwh in plaats van 22). Als ik gemiddeld 300/350km kan halen dan teken ik ervoor.

Heb doorgegeven dat ik interesse heb, het is nu alleen afwachten wat de aantallen zullen zijn.

Dan rij jij wel heel onzuinig!
Ik haal met gemak ruim 600 km.

Als ik met een tank alleen snelweg rij dan haal ik dat ook, alleen helaas vanwege mijn werk zijn het vooral korten afstanden in dorpen en steden. Daarom is voor mij de XC40 P8 ideaal.

In de elektrische modellen gaat Google helpen om het in goede banen te leiden.

Hier is een interessante samenvatting wat Google zoal voor de mensheid te betekenen heeft:
https://www.npostart.nl/VPWON_1295417

Google is fantastisch
De Volvo XC40 wordt een data verzamelaar.

Jammer dat je niet bij de presentatie bent geweest dan vorige week. Dat data verzamelen gaat dus juist niet gebeuren.

V480-S60 schreef: ↑02.12.2019 - 10:10 Jammer dat je niet bij de presentatie bent geweest dan vorige week. Dat data verzamelen gaat dus juist niet gebeuren.

ivm privacy?

V480-S60 schreef: ↑02.12.2019 - 10:10 Jammer dat je niet bij de presentatie bent geweest dan vorige week. Dat data verzamelen gaat dus juist niet gebeuren.

Wie garandeert dat? Google? .....

Dat garandeert Volvo, idd in verband met de Privacy. Google gaat leveren onder voorwaarden van Volvo.

Ik heb een groot vertrouwen in Volvo, helaas is mijn vertrouwen in een bedrijf als Google aanzienlijk minder.
Data is hun verdienmodel bij uitstek.
Maar wie weet....

RoaldH schreef: ↑02.12.2019 - 19:34

V480-S60 schreef: ↑02.12.2019 - 10:10 Jammer dat je niet bij de presentatie bent geweest dan vorige week. Dat data verzamelen gaat dus juist niet gebeuren.

ivm privacy?

Geloof ik dus niet van. Zonder dataverzameling werkt er tegenwoordig zo goed als niets meer in je moderne wagen. Hoe brengen ze anders updates uit ter verbetering van je range bvb?
Of denken we nog maar aan Volvo on call of je gps met RTTi. Het verzamelen van die gegevens kunnen wel beperkt zijn in tijd natuurlijk maar als ze willen kunnen ze je toch á la minute traceren.
Mensen die daar problemen mee hebben moeten zich maar opsluiten in hun woonst want heden ten dagen weten ze toch zo wat alles van je en waar je dagelijks uithangt.

Ik kom met een 55ltr tank bijna op 800km met een T5.
die 400km is voor mij een minimale actieradius

OGA244 schreef: ↑03.12.2019 - 15:21 Ik kom met een 55ltr tank bijna op 800km met een T5

Verkeerde topic

Erikho schreef: ↑03.12.2019 - 15:24

OGA244 schreef: ↑03.12.2019 - 15:21 Ik kom met een 55ltr tank bijna op 800km met een T5

Verkeerde topic

Paul schreef: ↑18.10.2019 - 18:03 Ik rij met mijn T4 450-500km op een tank, maar goed is v90 en kleine tank.

Ik vind die 400km echt prachtig en overal waar ik kom kan ik laden, dus zie het issue niet.

Bij mij is het alleen de vraag kan je er met 3 kids en maxicosis enzo makkelijk in? Alleen op vakanties een benzine of een diesel auto hebben. Want ik moet in de vakanties op vakantie, dus dan sta je met 50 Tesla Model 3's op de Route de Soleil bij 1 paal (ja tuurlijk die Tesla's staan ook bij de Supercharges, maar daar staan er vast 100 dan )

volgens mij niet, die 400km electrisch is voor mij erg minimaal, zou hem er zelf op laten staan

Eens