Volvo-Forum.nl

Bij mijn auto heb ik de software toepassing wel laten doen.
Ik vondt het vervelend dat mijn auto harder reed dan aangegeven.
Wat jij (Gouwe) zegt klopt. Ik zou het ook graag zo zien. Maar bij mij was het dus andersom, en dat zou bij mij alleen maar tot meer overtredingen lijden.

Met mijn 235/45/18 banden en de software toepassing is mijn tellersnelheid nu precies hetzelfde als mijn actuele snelheid.

Bas73 schreef: ↑19.01.2021 - 17:18 De nieuwe 17" set met winterbanden stuurt zoveel beter/fijner dan de 18" met zomerbanden dat ik hoe dan ook die zomerbanden zal gaan vervangen.

Dit verhaal heb ik wel eens eerder voorbij zien komen in andere topics.
Ik zou maar eens zoeken hier op dit forum.

Ik ben wel happy met mijn 235/45/18 wielen/banden.
En ben ook erg tevreden over de Michelin CrossClimate +
Hoop dat je hier wat mee kunt?

Ook niet onbelangrijk om even te checken: heb je in het menu al gekeken naar de instellingen van de stuurbekrachtiging? Deze kun je op verschillende standen instellen. Mogelijk dat hij bij jou op de minst bekrachtigde stand staat?

V60Driver schreef: ↑20.01.2021 - 00:19 Dit verhaal heb ik wel eens eerder voorbij zien komen in andere topics.
Ik zou maar eens zoeken hier op dit forum.

Klopt, dat ging volgens mij over D6 rijders die van 235 naar 215 breedte gingen...

Dank wederom voor de opmerkingen en aanvullingen betreffende de wielen/banden. De snelheid blijkt inderdaad 7-8 km/h af te wijken, mijn vriendin vroeg zich al af waarom iedereen zo op haar bumper zat gisteren

Daarnaast was ik er al achter gekomen dat de 17" set voorzien is van de verkeerde TPMS sensoren, achteraf wel balen. Ik kan het TPMS systeem natuurlijk bj de dealer laten uitzetten (of sensoren laten plaatsen) en dan gelijk de snelheidscorrectie laten aanpassen. Door alle goede verhalen over de CC+ banden denk ik echter dat ik de Titania velgen daarmee laat uitrusten. Dan klopt alles weer. Mocht in in de zomer het gevoel hebben dat ik met CC+ toch teveel in lever dan zet ik er alsnog een mooie set zomerwielen/banden op en houd ik de CC+ als winterband waar ik langer mee door kan rijden. Wintersport doen we niet aan dus voor de NL situatie lijkt me dat een ideale combi. Maar als de CC+ het ook in de zomer goed doet dan laat ik het waarschijnlijk zo, ik laat me verrassen.

Bas73 schreef: ↑22.01.2021 - 07:42 Maar als de CC+ het ook in de zomer goed doet dan laat ik het waarschijnlijk zo, ik laat me verrassen.

Ga je geen spijt van krijgen, tenzij je altijd en in elke bocht de limiet van de middelpuntvliegende kracht opzoekt
Daar is de D6 trouwens sowieso niet de beste keuze voor.

Vergeet vooral niet te genieten van de heerlijke combi die je hebt!

V60Driver schreef: ↑19.01.2021 - 12:54 Als ik het goed heb zijn de volgende banden door Volvo V60 PIH/TE goedgekeurd:

235/45 R17
235/45 R18
235/40 R19

Let wel op dat als je auto met 17 inch is afgeleverd en je gaat naar 18 inch, dan zal je de snelheidsmeter software applicatie nodig hebben.
Dit omdat je snelheidsmeter dan iets meer als 3% afwijking heeft. Rijd je 100 km/u op de teller dan is je werkelijke snelheid 103 a 104 km/u.
Doe je om je 18 inch velgen de banden met 235/40 maat, dan heb je die software applicatie niet nodig omdat de diameter hetzelfde is.

Daarom zie je ook tegenwoordig wel PIH modellen met 18 inch en 234/40 banden. Mits je kan voldoen aan de load index zoals RoaldH al schreef.

Je kan eventueel uitwijken naar de 245/40 R18 97XL. De afwijking is dan vrijwel gelijk aan de 235/45 R17 97XL. Ik heb dat gebruikt vanaf mei 2013 toen de 235/45 R18 nog niet door Volvo was “vrijgegeven”.