Volvo-Forum.nl

En het is weer klaar. Om 09:00 uur vertrokken naar Elst. daar aangekomen kon de auto naar binnen en werd uitgelezen. Obbe legde uit dat veel storingen liever niet gewenst was en dat was bij mij gelukkig goed. Vervolgens werd een sensor gedemonteerd en geinspecteerd. Deze had niet al te veel aanslag. Obbe had mij een foto laten zien van een vervuilde sensor. Het tanken van V-Power diesel de laatste tijd deed de motor al beter lopen en ook dit was een positief effect ervan.

Daarna heeft Obbe de sturingsunit (zo noem ik het maar) eruit gehaald en nam deze mee naar boven voor de aanpassing van 163 naar 185 pk en 400 naar 480Nm. Ondertussen een bakje koffie gedronken en wat telefoontjes gepleegd. Toen kwam Obbe weer beneden, de unit erin en kon ik even een testritje maken. Het resultaat was duidelijk merkbaar. Bij even wat forser optrekken duidelijk meer duw in de rug. Dat was dus okay.

Certfificaat gekregen en sticker voor te plakken waar ik maar wil, afgerekend en naar mijn zoon gereden in Amersfoort en later daarna weer terug richting Grunn. Toen ik thuis kwam was verbruik vanaf de boordcomputer al gedaald van 1:15 naar 1:17. Gewoon normaal met het (toch wel drukke) verkeer meegereden.

Zeer tevreden, maar ik wist wat ik kon verwachten. Had de ervaring ook al opgedaan bij Obbe met mijn XC60. Het rijplezier met de XC70 is weer een stapje hoger gekomen, ik ben er blij mee.

Goed gedaan Frits V70 ! of Obbe eigenlijk
Ik weet dat je echt waar voor je geld krijgt en ik heb met mijn tuning, die ongeveer dezelfde waarden heeft als jij, al bijna 400.000km met Obbe tuning gereden.
Alles loopt als een tierelier en de automaat Geartronic 6bak schakelt nog soepel zeker hier in de bergen. Gewoon super. Fijn dat je er blij mee bent en het is inderdaad een upgrade van rijplezier met jouw XC.
Veel plezier ermee!

Meer koppel dan de vorige rijdt naar mijn idee altijd prettiger. Dat merkte ik al met mijn vorige X5: 440 Nm in plaats van 280 in de Volvo die ik daar voor reed.

Geniet ervan.

Inmiddels weer een tijdje verder. Heb voor het eerst weer in Duitsland gereden en had de kans om hem eens te laten gaan.

180 heb je vlot, heerlijk rustig in de auto qua geluid en sturen. Naar 200 duurt het iets langer en bij 210 had ik nog slag in mijn gaspedaal over. En toen moest ik op de rem

Wat is het toch een heerlijke reiswagen.

Mooi hoor. Je hebt ook een mooi koppel nu.

Bover schreef: ↑02.10.2021 - 11:43 Mooi hoor. Je hebt ook een mooi koppel nu.

Ja, daar kan ik prima mee uit de voeten.

Fritsie, Mien jong:
Ik ben wel benieuwd naar het verbruik nu

Nu nog een setje XC90 brackets en remmen rondom en je bent klaar
Zonder ouwehoeren altijd mooi extra koppel en pk.

V70/2.4D/2003 schreef: ↑07.10.2021 - 20:07 Fritsie, Mien jong:
Ik ben wel benieuwd naar het verbruik nu

1:15 Ik maak wel gebruik van het aanwezige koppel.

Frits V70 schreef: ↑07.10.2021 - 22:13

V70/2.4D/2003 schreef: ↑07.10.2021 - 20:07 Fritsie, Mien jong:
Ik ben wel benieuwd naar het verbruik nu

1:15 Ik maak wel gebruik van het aanwezige koppel.

Dat is netjes toch? Om de 30duuzend nieuwe bandjes?

Nou dat valt wel mee. De Pirelli's achter willen maar niet slijten, zaten eronder toen ik de auto kocht met 70.000 km. Er staat nu 100.000 km op de teller. De Michelin's Cross Climate voor gaan iets sneller. Eronder gekregen bij 72.000 km. Ga later dit najaar kijken wat te doen. Mogelijk voor nieuwe MCC en de MCC van voor dan naar achteren.

Maar nog steeds zeeeer tevreden met de tuning. Elke dag weer een groot plezier om achter het stuur te stappen van de limousine.

Tuning zet de motor in optimale modes en dat voel je direct. Je auto |"hangt" meer aan het gas. Ik tune al sinds 2006 en nooit spijt van gehad of klachten.