Volvo-Forum.nl

Wat ik niet zou bestellen: automatisch dimmende spiegels.
Had deze op de V50 en C70 maar werken alleen in het donker.
Overdag met laagstaande zon van achter heb je er niets aan en er zat geen manuele stand op.
Nu in de ‘kuch’ BMW weer ouderwetse binnenspiegel met kantelstand. Werkt prima.

Ervaringen met modellen van vorige generaties lijken me niet relevant voor de huidige.
Hoedanook, de zelfdimmende spiegels van onze XC90 werken onder alle omstandigheden zoals het hoort.

Willy.VdW schreef: ↑21.01.2021 - 18:34 Ervaringen met modellen van vorige generaties lijken me niet relevant voor de huidige.
Hoedanook, de zelfdimmende spiegels van onze XC90 werken onder alle omstandigheden zoals het hoort.

Waarom niet? Ervaringen uit het verleden bepalen keuzes in het heden.

@Pitteken volgens mij werkt de standkachel elektrisch mits aan de kabel en op benzine indien niet aangesloten op het elektriciteitsnet. Initieel stonk hij inderdaad wat, maar tegenwoordig niet meer. Zie het als een nieuw elektrisch apparaat, dat ruikt ook altijd wat. Nieuwigheid dus.

Ik heb ook nog eens een HUDin mijn XC60. Vind ik echt heel prettig in gebruik. Een HUD gaat bij Volvo niet samen met voorruit verwarming.
Dat laatste heb ik wel weer in mijn V40. Vandaar dat ik goed kan vergelijken.
Beide prettig, maar ik heb liever een standkachel en mis die voorruitverwarming dus niet op mijn XC60.
(En alle PHEV’s van Volvo hebben standaard een standkachel, tenminste in NL).

ACC gebruik ik vrijwel altijd, ook in bebouwde kom. Afhankelijk van verkeersdrukte en mode waarin ik rij ( ACC gedraagt zich anders in verschillende rijmodi). Ik gebruik gewone cruise control nooit meer. Onlangs ook de limiter wat vaker aan het gebruiken om te kijken of hoe dat bevalt (bonnen vermijdend).

Flying Jeroen schreef: ↑22.01.2021 - 20:48. ACC gedraagt zich anders in verschillende rijmodi)

Kan je dat even verduidelijken ? Is nog nieuw voor mij...

Dat is voor mij ook nieuw, ben benieuwd naar de relatie van de ACC en de diverse rijmodi.

Marcnij schreef: ↑21.01.2021 - 17:48 Wat ik niet zou bestellen: automatisch dimmende spiegels.
Had deze op de V50 en C70 maar werken alleen in het donker.
Overdag met laagstaande zon van achter heb je er niets aan en er zat geen manuele stand op.
Nu in de ‘kuch’ BMW weer ouderwetse binnenspiegel met kantelstand. Werkt prima.

Grappig, dit bewijst maar weer: zoveel mensen, zoveel wensen. Ik heb het op iedere auto waar het niet standaard op zat bijbesteld (dus ook op mijn 1- en 2-serie, op de A4 etc..). Hele fijne en m.i. ondergewaardeerde optie.

Ja automatisch dimmende binnenspiegel is echt perfect! Zorg alleen wel dat de middelste hoofdsteun van de achterbank niet te hoog staat, want dan schijnen de koplampen van de achterligger niet op de sensor van de binnenspiegel...

fredhead schreef: ↑23.12.2020 - 12:36

Fulaks schreef: ↑23.12.2020 - 11:37 Ik heb op mijn V70 een elektrisch verwarmde voorruit. Op bijna 7 jaar tijd heb ik dat toch wel zeker drie keer gebruikt . Maar mijn auto staat doorgaans in de garage, 's nachts.

De auto die het bij ons thuis heeft wordt het wel vaak gebruikt, die slaapt buiten en dan vind ik het wel een nuttige functie

De re-charge heeft een parkeerklimaat functie, dat maakt volgens mij de voorruitverwarming overbodig

@Fulaks en @lint

De Adaptive Cruise Control past zich kwa reactie aan aan de rijmodus.
In Pure stand reageert de auto veel rustiger bij afremmen en accelereren dan in Sport (Polestar) modus.
Zelfs bij hetzelfde snelheidsverschil.

Het snelheidsverschil is namelijk ook bepalend hoe sterk de ACC afremt of weer accelereert.
Probeer het maar eens.

Flying Jeroen schreef: ↑04.02.2021 - 21:50 @Fulaks en @lint

De Adaptive Cruise Control past zich kwa reactie aan aan de rijmodus.
In Pure stand reageert de auto veel rustiger bij afremmen en accelereren dan in Sport (Polestar) modus.
Zelfs bij hetzelfde snelheidsverschil.

Het snelheidsverschil is namelijk ook bepalend hoe sterk de ACC afremt of weer accelereert.
Probeer het maar eens.

Ik heb geen Pure stand. Dacht dat je Eco/Comfort/Dynamisch/Individueel bedoelde met rijmodus.

Ook ik, XC60-T5-2018, merk wel degelijk verschil in hoe de ACC reageert in de diverse rijstanden. In ECO wordt meer afstand gehouden en langzamer snelheid vermeerdert dan in Comfort. In Dynamisch is de auto nog wat agressiever. Helemaal duidelijk is dit als je met caravan rijdt, in dynamisch wordt dan veelvuldig teruggeschakeld om stevig snelheid te vermeerderen, terwijl dit in comfort allemaal veel geleidelijker gaat met maar zelden terugschakelen. In Dynamisch stel ik ook de afstand met caravan wat groter in (2-3 blokjes) anders zit je naar mijn mening te dicht op de voorganger.

Interessant, ik ga de ACC ook eens proberen in de diverse rijmodi.

@Fulaks
Die modi komen overeen met bij mij.
Pure bij mij is Eco in jouw auto
Hybrid bij mij komt overeen met Comfort in jouw auto.
Wat eerst Dynamisch (was in de war met Sport) heette bij mij heet nu Polestar (sinds de Polestar upgrade)

@badjakker, verschil in afstand houden merk ik niet.
Volgens mij is het een ingestelde tijd (hoe hoger de snelheid hoe groter de afstand bij deze.de ingestelde aantal blokjes)
Wel hoe de auto naar die afstand toe gaat merk ik duidelijk verschil in de rij modi.
Ook als je achter een langzamere auto bent blijven hangen en je gaat inhalen is er merkbaar verschil hoe de auto dan accelereert en eventueel terugschakelt afhankelijk van in welke modus je rijdt.

@Flying Jeroen, kan heel goed dat je gelijk hebt. Met de caravan rij ik natuurlijk langzamer, waardoor dan die afstand kleiner is. Zal er volgende keer eens goed op letten.

Flying Jeroen schreef: ↑06.02.2021 - 13:50 Volgens mij is het een ingestelde tijd (hoe hoger de snelheid hoe groter de afstand bij deze.de ingestelde aantal blokjes)

Dat klopt, is eigenlijk ook logisch.