Volvo-Forum.nl

Ik zie in NL (en elders) de meest rare modellen rijden, die qua merk niets met hun oorsprong hebben.
Ik vind ze niet fraai omdat het niet mijn soort auto-model is.
Nou vind ik bijna geen enkel merk/model mooi
en natuurlijk wel onze eigen auto's...... ahum
....hoewel ik ook steeds lange tijd moet wennen aan nieuwe Volvo's als opvolger van hun voorgaande model.

Maar ik moet zeggen (ja ja, ik zal wel weer de uitzondering zijn): ik vind de nieuwe C40 ...... (durf het bijna niet te tikken) .... mooi

De éen houd meer van een hoge SUV, de andere meer voor een sportieve coupé. Volvo kiest daarom de weg voor: elk wat wils. Zij het met de nieuwe (X) C40 als Pure Electric op basis van de P8. Mooi vind ik het daarom wél, dat Volvo vasthoud aan de dichte grille voor de EV,s. You like it, or ....you hate it.......I like it!

Van welke tekentafel komt deze wagen? Van Toyota? Niet mijn Volvo. Ik proef ook een zeer kritische ontvangst op dit forum. Weet iemand al reacties van de (internationale) pers?

BlackSapphire schreef: ↑04.03.2021 - 09:40 Van welke tekentafel komt deze wagen? Van Toyota? Niet mijn Volvo. Ik proef ook een zeer kritische ontvangst op dit forum.

Zie het maar zo: Het is een XC 40 P8 tot aan de B stijl, daarna is de X weg, en hou je een wat meer sportievere C40 over. Het is meer iets om mensen die graag sportief willen overkomen, over de streep te trekken misschien? Geef mij maar de wat stoerdere SUV.

Ik had al een keer een computertekening voorbij zien komen die hier op leek, ik dacht toen van nee, dat past niet bij Volvo. Kennelijk wel dus... Het zou zo een auto uit de stallen van 1 van de Aziatische merken kunnen zijn... Als dit de nieuwe designrichting wordt, ook straks voor de XC90, houd ik m'n hart wel een beetje vast.

Daarnaast ook de andere keuzes die men aan het maken is zoals alleen het kunnen kiezen uit samenstellingen van 'designer choice' qua kleuren, materialen en inleg in het dashboard e.d., afstappen van reguliere bekledingen, verkoop alleen nog maar online en meer van dat soort fratsen, zorgt er ook voor dat ik de binding met het hele merk ook minder ga voelen. En dat kan allemaal mooi gebracht worden, het zijn gewoon kostenbesparingen om de marges voor Volvo zelf te verhogen.

Ik betrapte me er gisterenavond op dat ik al zat te mijmeren dat m'n huidige V60 misschien wel m'n laatste Volvo is...

Hoe vaker je hem ziet, hoe meer je eraan begint te wennen.
Eigenlijk zou dit model luchtvering moeten hebben in verschillende hoogtes.
En een elektrisch inklapbare spoiler.


En keuze voor een meer traditionele grill.

Eerliijk gezegd vind ik het een gedrocht in deze uitvoering. Deze daklijn past niet bij een hoog op de poten staande auto.
En dat terwijl ik deze daklijn bij bijvoorbeeld een (oude) Rover SD1 helemaal top vind.

Vind de dichte grille al geen pan, maar dit icm de hunchback maakt het imho de lelijkste Volvo sinds tijden.

ik vind het een brijante methode om de verkopen van de Polestar 2 te stimuleren. Als de prijs idd richting de 60 k€ zou gaan verwacht ik dat het qua aantallen net zo'n succes wordt als de C30 destijds

Het voordeel van de XC40 P8 ten opzichte van de Polestar 2 is dat je op de achterbank van de XC40 wel volwassenen kunt laten zitten. Dat hebben ze bij de C40 zo te zien weer teniet gedaan.

Ik denk dat ze hiermee mikken op de zakelijke rijder die meestal alleen in de auto zit.

Ik moet zeggen dat ik de C40 wel vind passen in het huidige straatbeeld.

NielsPHEV schreef: ↑04.03.2021 - 15:27 ik vind het een brijante methode om de verkopen van de Polestar 2 te stimuleren. Als de prijs idd richting de 60 k€ zou gaan verwacht ik dat het qua aantallen net zo'n succes wordt als de C30 destijds

Hé zo had ik het nog niet gezien. Goed geval van omdenken.
Nu nog even de leaseprijs van een P* 2 omlaag en dan ben ik helemaal happy.

Mooi of lelijk ?
Bij Volvo duurt dat meestal even en dan kom je tot de conclusie dat het gewoon een mooi ontwerp is.
Hoewel ik de XC40 meteen een prachtige auto vond.

Ik denk dat het bij de C40 ook belangrijk is of je hem op een plaatje ziet of in het echt.

Had ik ergens gelezen dat het een rebadged Lync en Co is?
Denk dat ik hem eerst in donkerblauw wil zien, chroom rond de ramen, donkere ruiten achter, veelspakige velgen, licht interieur, bruin dash, hout inleg , wacht neen dat is mijn V40...

voor een coupe heeft hij 2 deuren teveel, dat valt vanuit iedere hoek op

Hij staat op dezelfde grondplaat als een Lynk&Co maar het model is wel wat anders

Toyota kwam met de C-HR en dat was een flinke hit met een ontwerpstijl die ik vergelijkbaar vind aan de C40. Is de doelgroep particuliere koop voor 55+ waar de kinderen uit huis zijn? De tijden dat elke leaserijder een V40 wilde hebben (1999-2004) liggen ver achter ons. De gemiddelde leeftijd van de Volvo rijder in Europe is hoog.

Ben schreef: ↑04.03.2021 - 15:59 Hij staat op dezelfde grondplaat als een Lynk&Co maar het model is wel wat anders

Prijs ook een tikkie anders verwacht ik

Ik moest er even aan wennen, maar ik vind hem nu eigenlijk wel mooi. Alleen de koplampen een tikkie te ver uitgezakt.

En niet positief zijn over nieuwe Volvo modellen, dan heb ik wel vaker gezien op dit forum. Ik weet nog dat best veel forummers de achterkant van de V70NN ver-se-lijk vonden.

Ik houd wel van een meer uitgesproken design richting.

In de fabriek in Gent zijn de trainingen voor de assemblage van de C40 in volle gang.

https://kanaalz.knack.be/nieuws/exclusi ... 07041.html