Volvo-Forum.nl

Kijk, niet mijn favoriet, maar er zijn fabrikanten die net iets creatiever zijn:

https://www.dutchcowboys.nl/automotive/ ... RJF7NNWRMU

De door mij in maart bestelde Xc60 T6 is begin augustus bij de dealer gearriveerd. Al in mei was bekend dat deze zonder BLIS en 360 camera zou komen. Ik heb de koop van deze geannuleerd, m.i. wezenlijke veiligheidssystemen. Compensatie zou 900 euro zijn. Daarop is een tweede besteld die wordt geproduceerd in september, echter is nu sinds ruim een week bekend dat deze ook geen BLIS en 360 camera krijgt. Volgens Volvo duurt dit minimaal tot productieweek 46, in andere fora wordt zelfs medio 2022 genoemd….. Voor mij dus eerst geen nieuwe, helaas.
En balen voor zowel mij als de goedwillende dealer.

het is nu niet zo dat de dealer ook kan annuleren, die heeft er nu straks 2 staan

Dat is dan rot voor de dealer maar als dit soort veiligheidsvoorzieningen ontbreken en niet geretrofit kunnen worden vind ik het volstrekt normaal dat je kunt annuleren cq uitstellen

Menig (iedere) fabrikant zit met dit probleem..

Uitstellen is uiteraard ook 'n andere deal met 'n andere inruilprijs

NielsPHEV schreef: ↑31.07.2021 - 19:22 Dat is dan rot voor de dealer maar als dit soort veiligheidsvoorzieningen ontbreken en niet geretrofit kunnen worden vind ik het volstrekt normaal dat je kunt annuleren cq uitstellen

Nou sorry hoor, maar ik zou zo,n geweldige XC 60, écht niet annuleren voor het ontbreken van BLIS en een 360 camera. Een achteruitrijcamera voldoet ook prima. En ff regelmatig over je schouder kijken voor de dode hoek, is goed voor je nekspieren. En hoe langer je met de oude XC 60 doorrijd, heb je óók weer meer afschrijving....

Ik zou zeker nu geen auto meer nemen zonder Blis. 360 camera hoef ik ook niet.
Hebben ze nog wel Adaptieve Cruise Control enzo? Of is dat ook weg?

Hans Eilander schreef: ↑02.08.2021 - 22:35

NielsPHEV schreef: ↑31.07.2021 - 19:22 Dat is dan rot voor de dealer maar als dit soort veiligheidsvoorzieningen ontbreken en niet geretrofit kunnen worden vind ik het volstrekt normaal dat je kunt annuleren cq uitstellen

Nou sorry hoor, maar ik zou zo,n geweldige XC 60, écht niet annuleren voor het ontbreken van BLIS en een 360 camera. Een achteruitrijcamera voldoet ook prima. En ff regelmatig over je schouder kijken voor de dode hoek, is goed voor je nekspieren. En hoe langer je met de oude XC 60 doorrijd, heb je óók weer meer afschrijving....

Jij hebt het dus niet, 360 is een must bij krappe parkeergarage's, opstaande randjes en 19" velgen, laat staan 20 of 21".
Crosstraffic alert, wat samenwerkt met bliss, is een must wanneer je vooruit staat ingeparkeerd en achteruit de weg op moet met fietsers in een stad, hier dagelijks Groningen en fietsers rijden zichzelf liever plat tegen een auto "omdat ze voorrang hebben" dan dat ze wachten op iemand die achteruit het parkeervak moet verlaten.
Voordat ik zicht heb in de V90 of XC60 staat de hele auto voor 75% op de weg.
Dus ja, zou ik een nieuwe Volvo kopen (wat niet gaat gebeuren) en zou voldoende centjes in de zak hebben om de hele rimram te bestellen en zou €900 in mindering krijgen om dit soort essentiële te laten vallen dan ging het bij mij niet door.

Paul schreef: ↑03.08.2021 - 08:17 Ik zou zeker nu geen auto meer nemen zonder Blis. 360 camera hoef ik ook niet. Hebben ze nog wel Adaptieve Cruise Control enzo? Of is dat ook weg?

De ACC lijkt me gewoon aanwezig, maar zeker weten doe ik het niet. ik gebruik de ACC bijna altijd, en dan op 5 balkjes op de voorganger. Maar de PA en stuurhulp gebruik ik nooit.

diesel01 schreef: ↑03.08.2021 - 09:55 Jij hebt het dus niet, 360 is een must bij krappe parkeergarage's, opstaande randjes en 19" velgen, laat staan 20 of 21".Crosstraffic alert, wat samenwerkt met bliss, is een must wanneer je vooruit staat ingeparkeerd en achteruit de weg op moet met fietsers in een stad, hier dagelijks Groningen en fietsers rijden zichzelf liever plat tegen een auto "omdat ze voorrang hebben" dan dat ze wachten op iemand die achteruit het parkeervak moet verlaten. Dus ja, zou ik een nieuwe Volvo kopen, en zou € 900 in mindering krijgen om dit soort essentiële te laten vallen, dan ging het bij mij niet door.

Klopt. Dat is puur afhankelijk waar je woont, en ik welke verkeerssituatie je terecht komt in je omgeving. Ik ga dus puur van mezelf uit, in dit vrijwel overwegend agrarisch gebied. Dus voor mij is BLIS en 360 camera beslist geen must. Maar voor iemand die veel in de stad rijd, is dit zéker van toegevoegde waarde. En ik kom zeker nooit in parkeergarages met nauwe vakken. Maar dan nóg rijst de vraag, wanneer deze opties ontbreken, om daar nu een auto op te laten vallen....?? Liever in een Volvo zonder, dan in een (....) met.

Rob M schreef: ↑24.07.2021 - 11:13

diesel01 schreef: ↑24.07.2021 - 10:31 Mooi hoor, een B3 of 4?

B3, ze gaan allemaal 180Km/u en die ene seconde sneller naar 100Km/u gebruik ik niet.

En, is het deze keer wel een rode geworden?

Hans Eilander schreef: ↑03.08.2021 - 10:13

diesel01 schreef: ↑03.08.2021 - 09:55 Jij hebt het dus niet, 360 is een must bij krappe parkeergarage's, opstaande randjes en 19" velgen, laat staan 20 of 21".Crosstraffic alert, wat samenwerkt met bliss, is een must wanneer je vooruit staat ingeparkeerd en achteruit de weg op moet met fietsers in een stad, hier dagelijks Groningen en fietsers rijden zichzelf liever plat tegen een auto "omdat ze voorrang hebben" dan dat ze wachten op iemand die achteruit het parkeervak moet verlaten. Dus ja, zou ik een nieuwe Volvo kopen, en zou € 900 in mindering krijgen om dit soort essentiële te laten vallen, dan ging het bij mij niet door.

Klopt. Dat is puur afhankelijk waar je woont, en ik welke verkeerssituatie je terecht komt in je omgeving. Ik ga dus puur van mezelf uit, in dit vrijwel overwegend agrarisch gebied. Dus voor mij is BLIS en 360 camera beslist geen must. Maar voor iemand die veel in de stad rijd, is dit zéker van toegevoegde waarde. En ik kom zeker nooit in parkeergarages met nauwe vakken. Maar dan nóg rijst de vraag, wanneer deze opties ontbreken, om daar nu een auto op te laten vallen....?? Liever in een Volvo zonder, dan in een (....) met.

Wanneer dit elke dag de indraai in parking is ben je zeer content met het systeem.
Binnenzijde staat een hek waar je kort(5cm) bij langs moet, voorzijde staan betonnen palen waar je precies bij langs moet, beide kanten kleuren rood als je er bij langs draait.

jalex_h schreef: En, is het deze keer wel een rode geworden?

Nee, het heeft lang op het lijstje gestaan als eerste keuze, maar uiteindelijk heeft de binnenbekleding de doorslag gegeven, ik heb de knoop doorgehakt op Amber en dat mag niet met een rode buitenkant van Volvo. Anders was dat het geworden, Rode buitenkant met Amber aan de binnenkant.

diesel01 schreef: ↑03.08.2021 - 11:30 Wanneer dit elke dag de indraai in parking is ben je zeer content met het systeem. Binnenzijde staat een hek waar je kort (5cm) bij langs moet, voorzijde staan betonnen palen waar je precies bij langs moet, beide kanten kleuren rood als je er bij langs draait.

In jouw geval zou je bijna een loods aan boord moeten nemen. Ja, daarom gaf ik al aan, dat dit voor ieder persoonlijk ligt.(...situatie afhankelijk) Net als met de velgen langs de stoepranden. Ik rij op mijn camera, en rechterspiegel langs de stoeprand op 5 cm. Maar ik durf daarom ook geen grotere velgen aan. Niet alleen voor minder comfort, maar vooral voor eventuele blijvende schade. Wat dat betreft, zijn alu velgen wel prachtig, maar ook zeer schade gevoelig.

Overigens probeer ik zo min mogelijk vooruit in de parkeren vanwege het overzicht wat je hebt als je weg wilt rijden.

Paul schreef: ↑04.08.2021 - 09:23 Overigens probeer ik zo min mogelijk vooruit in de parkeren vanwege het overzicht wat je hebt als je weg wilt rijden.

Exact, wanneer het kan doe ik dat ook, maar veel parkeerplaatsen hier staan schuin op de weg en juist dan is gevaarlijk uitdraaien.

Ik probeer ook altijd achteruit in te parkeren zodat je met beter uitzicht weer weg kan rijden. Was vroeger al in militaire dienst, operationeel parkeren heette dat.

Leuk dat achteruit parkeren: als je 'als de brandweer' (of ambu) snel weg moet.
Maar uh, kijk eens hoe vaak er met boodschappentassen even langs je auto wordt geschuurd
omdat de kofferbak 'achter' geparkeerd staat,
waar ze dan ook nog eens weinig ruimte hebben om de boel fatsoenlijk in te laden.

Tja ik ga mee met NIels hierboven.
Inderdaad het is voorstelbaar is dat Volvo de veiligheid opties niet kan leveren gezien de mondiale grondstoffen problematiek. Echter als je met je doelen Compagny Volvo er op laat voorstaan dat veiligheid enz enz. ,
De vraag is wat maakt dat Volvo dan de weg afsluit om technisch veiligheid opties later in te bouwen en voor te bereiden; dat vind ik wel bijzonder zacht uitgedrukt.

Daarnaast levert men een product anders dan de afgesproken spec, dus dat zou een ontbindingvoorwaarden kunnen zijn en of reden voor stevige compensatie.
Maar ja, ik zou vermoedelijk de auto annuleren in deze onvolledige uitvoering en wachten totdat het opgelost wordt en dan de uitgezochte complete Volvo in ontvangst nemen , mede omdat men mogelijk ook hecht aan de uitgezochte spec.

Het is inderdaad wel geen specifiek Volvo issue maar een automobielland issue..... Je zult maar mee maken echt vervelend, maar er zijn ergere dingen heden ten dage dat wel weer...

Het kan dus wel: https://www.autoweek.nl/autonieuws/arti ... hiptekort/