Volvo-Forum.nl

Leuk om te lezen!

corrosie aan de stekker verbindingen

Mickyman schreef: ↑10.02.2022 - 11:00 corrosie aan de stekker verbindingen

Is win/win want dan doet ie het zeker niet meer

Heb geprobeerd het stekkertje er uit te trekken maar denk dat dat niet zo gaat. Waar zit deze stekker vergrendeld? Bovenop? Speciale manier om deze los te krijgen?

Ja bovenop. Indrukken om vergrendeling vrij te krijgen.

Schroevendraaier ertussen en hij wipte los. De volgende keer zou ik het wel overdag doen, was best pielen in het donker…

Ik heb net voor de zekerheid nog een keer gekeken, maar mijn beide eindpijpen op mijn T4 hebben geen stekkertjes of klepjes. Daarom pruttelde hij zo lekker denk ik

Thanks voor de tip. Indrukken bovenop en los. Dus nu ook altijd een open klep. Geluid voller, iets rauw, pakt idd beter op met lagere toeren. En staat beter, 2 uitlaatpijpen en uit eentje komt maar rook...

Good busy!

MAR_69 schreef: ↑12.02.2022 - 13:23 Thanks voor de tip. Indrukken bovenop en los. Dus nu ook altijd een open klep. Geluid voller, iets rauw, pakt idd beter op met lagere toeren. En staat beter, 2 uitlaatpijpen en uit eentje komt maar rook...

dat beter oppakken lijkt me echt een broodje aap om eerlijk te zijn

Zoals gezegd, zou goed tussen de oren kunnen zitten Maar ook vanmiddag leek ik wel weer tot diezelfde conclusie te komen.

Straks ff kieken of de Hybride dat ding ook heeft.

Hans oet Twent schreef: ↑12.02.2022 - 19:10 Straks ff kieken of de Hybride dat ding ook heeft.

Yep. Ook de hybride heeft een klep rechts in de piepe zitten
Concreet houdt dat in dat de auto met de klep open onderin dan minder trekkracht heeft. Op hogere toeren juist meer trekkracht en uiteraard een iets bruter geluid.

Hans oet Twent schreef: ↑13.02.2022 - 11:07

Hans oet Twent schreef: ↑12.02.2022 - 19:10 Straks ff kieken of de Hybride dat ding ook heeft.

Yep. Ook de hybride heeft een klep rechts in de piepe zitten
Concreet houdt dat in dat de auto met de klep open onderin dan minder trekkracht heeft. Op hogere toeren juist meer trekkracht en uiteraard een iets bruter geluid.

grappig, er wordt hier geschreven dat de ervaring is dat er meer trekkracht is onderin met de klep open, ik voel geen enkel verschil

Mickyman schreef: ↑13.02.2022 - 13:18

Hans oet Twent schreef: ↑13.02.2022 - 11:07

Hans oet Twent schreef: ↑12.02.2022 - 19:10 Straks ff kieken of de Hybride dat ding ook heeft.

Yep. Ook de hybride heeft een klep rechts in de piepe zitten
Concreet houdt dat in dat de auto met de klep open onderin dan minder trekkracht heeft. Op hogere toeren juist meer trekkracht en uiteraard een iets bruter geluid.

grappig, er wordt hier geschreven dat de ervaring is dat er meer trekkracht is onderin met de klep open, ik voel geen enkel verschil

Hier ook niet.

Jij ervaart minder souplesse bij lage toeren, Hans? Of lees ik verkeerd?

Ik merk ook geen verschil.

Volgens mij is de theorie; klep dicht == meer tegendruk == meer koppel bij lage toeren.

Dus meer koppel met klep open lijkt me stug. Nogmaals ik merk geen verschil.

Mijn theorie zegt dat hoe vrijer alles kan ademen, hoe soepeler het loopt en hoe meer koppel en vermogen er dientengevolge vrij kan komen. Eerdere ervaringen met enkele versus dubbele uitlaten onder gelijk gemotoriseerde auto’s hebben die theorie bij mij altijd bevestigd (overigens in veel sterkere mate dan ik nu bij de Volvo líjk waar te nemen).

Maar nogmaals, het effect zou heel goed tussen de oortjes kunnen zitten. Ze leek vanmiddag ook lekkerder te rijden nadat ik haar na lange tijd weer eens in bad had gedaan

J33Bee schreef: ↑13.02.2022 - 19:36 Ik merk ook geen verschil.

Volgens mij is de theorie; klep dicht == meer tegendruk == meer koppel bij lage toeren.

Dus meer koppel met klep open lijkt me stug. Nogmaals ik merk geen verschil.

Wellicht een iets meer 'brom / roffel' that's it wat ik gemerkt heb. Kleine 300km gereden.

Hans oet Twent schreef: ↑13.02.2022 - 20:55

J33Bee schreef: ↑13.02.2022 - 19:36 Ik merk ook geen verschil.

Volgens mij is de theorie; klep dicht == meer tegendruk == meer koppel bij lage toeren.

Dus meer koppel met klep open lijkt me stug. Nogmaals ik merk geen verschil.

Wellicht een iets meer 'brom / roffel' that's it wat ik gemerkt heb. Kleine 300km gereden.

Klopt, dat gaf ik eerder ook aan.

Het ging nu om koppel