Volvo-Forum.nl

Op de foto's vond ik de EX90 wat vaag maar het filmpje geeft m.i. wel een betere indruk. Ik kan 'm best mooi vinden moet ik zeggen.
Ja, is een mega gewicht, mee eens. Maar dat heeft mijn XC90 ook, eerlijk is eerlijk. En het voelt veilig zo'n tank, dat gevoel heb ik sterk. En nodigt ook uit tot rustig cruisen...
Maar net als voor de meeste particuliere autobezitters is een nieuwe voor mij niet weggelegd (tenzij de Staatsloterij nou eindelijk eens mee wil werken).

We gaan het zien, voorlopig zal mijn XC90 nog wel de nodige jaren in gebruik blijven. Niet echt een straf...

V480-S60 schreef:Los van het gewicht en de (voor)oordelen daarover. Volvo heeft zoveel veiligheid ingebouwd de EX90 veroorzaakt geen aanrijding meer. En klapt niet meer zomaar ergens op.

Een auto veroorzaakt geen aanrijding, dat doet de bestuurder. Ook met alle hulpprogramma’s van tegenwoordig zijn er nog ongelukken, en dat heeft Volvo met de EX90 echt niet opgelost.

Fss schreef: ↑11.11.2022 - 17:58 Een auto veroorzaakt geen aanrijding, dat doet de bestuurder. Ook met alle hulpprogramma’s van tegenwoordig zijn er nog ongelukken, en dat heeft Volvo met de EX90 echt niet opgelost.

Ook al heb je nóg zo,n veilige auto, je bent tóch afhankelijk van het rijgedrag van andere weggebruikers. Vooral in onze regio, waar je veel wegen hebt met tegenliggers, zonder gescheiden rijbanen.... Maar mooi is die EX90. Dat staat.

Fss schreef: ↑11.11.2022 - 17:58

V480-S60 schreef:Los van het gewicht en de (voor)oordelen daarover. Volvo heeft zoveel veiligheid ingebouwd de EX90 veroorzaakt geen aanrijding meer. En klapt niet meer zomaar ergens op.

Een auto veroorzaakt geen aanrijding, dat doet de bestuurder. Ook met alle hulpprogramma’s van tegenwoordig zijn er nog ongelukken, en dat heeft Volvo met de EX90 echt niet opgelost.

U heeft gelijk. Het is niet bewezen.

Echter Volvo beweert dat in en met hun auto's geen dodelijke ongelukken meer veroorzaakt kunnen worden. Dus daar gaan we dan maar vanuit. Of niet soms.

(Ik spreek dus met enig sarcasme richting die bewering.)

Los daarvan, de vormgeving vind ik gewoon tegenvallen. Het heeft teveel weg van een facelift.

Ik ben blij dat Volvo altijd heel lang met zijn modellen doorging, al dan niet met een facelift of twee. (is er nog een Hollands woord voor?)
Zowel de 1e als de 2e generatie 90 vind ik mooi.
Dat het model 90 in deze EX serie uiterlijk grotendeels blijft: fijn voor de herkenning en houden zo nog enkele jaren.

Waar ik wel moeite mee heb, is de bewering 'veilig(ste ooit)', met dat grote middenscherm; geldt ook voor klein(er) scherm, inmiddels ervaren.
Daar moet je natuurlijk wat mee, ook tijdens het rijden want de meeste fysieke knoppen zijn digitaal in menu's ergens.
Tja, met zo veel mogelijkheden tegenwoordig....
En ook al zou dat niet hoeven of de bijrijder bedient het, dan nog: het scherm leidt af van de verkeerssituaties
en houdt je ogen (en aandacht) niet daar gericht waar ze zouden moeten zijn.

Ik ben benieuwd wat het aanhanger-trekgewicht gaat worden.
En: ik heb geen probleem met 2800kg bij een eventuele frontale aanrijding
omdat een beetje vrachtauto ook al ruimschoots voldoende is voor een.......

Overigens vind ik het lijnenspel van de Polestar 3 'fraaier en frisser'.

mees schreef: ↑14.11.2022 - 11:28 Dat het model 90 in deze EX serie uiterlijk grotendeels blijft: fijn voor de herkenning en houden zo nog enkele jaren.

Dat vind ik ook, een Volvo - zeker een 850/V70 - is altijd direct herkenbaar.

Het opgegeven trekgewicht is voor zowel Polestar 3 als de EX90 2200 kg.
Beide auto' zijn gebouwd op het "Geely" SPA2 platform.

En over het tegenvallend design. Ondanks dat de XC90 niet lelijk is, is hij niet "tijdloos". Wat andere modellen wel zijn. Daarom vind ik het tegenvallen dat een geheel nieuw ontworpen EX90 er toch heel veel op lijkt.

mees schreef: ↑14.11.2022 - 11:28 Ik ben blij dat Volvo altijd heel lang met zijn modellen doorging, al dan niet met een facelift of twee. (is er nog een Hollands woord voor?)

Facelift komt uit de plastische chirurgie, en betekent zoveel als: de rimpels uit het gezicht weghalen.(=opfrissen) Dan is "Facelift" tóch wel wat makkelijker in het spraakgebruik..
De Polestar 3 heeft meer een coupé achtige lijn, de EX90 is meer een grote SUV.

wat moet je hier van vinden, het roept bij mij niet veel op deze bolide ....een auto qua vormgeving om te vergeten en met die dichtgetimmerde voorzijde....nee niet mijn kopje thee..
Ben grotendeels eens met V480

Bover schreef: ↑14.11.2022 - 18:55Wat moet je hier van vinden, het roept bij mij niet veel op deze bolide ....een auto qua vormgeving om te vergeten en met die dichtgetimmerde voorzijde.

Sommigen breken die dichte gril af. Ik persoonlijk vind het juist iets hebben. Dat maakt nu net het verschil met brandstof auto,s. Verschil moet er zijn, en ik vind die dichte gril, zoals bij de XC40 P6 en P8 best gaaf. Alles moet nu eenmaal ff wennen. Dat wennen moest ik ook zo aan de C40. Nu vind ik hem prachtig.
Je zal straks maar zo,n auto kunnen rijden, net als de nieuwe Polestar 3 of de EX90.

Hans Eilander schreef: ↑14.11.2022 - 20:04 Je zal straks maar zo,n auto kunnen rijden, net als de nieuwe Polestar 3 of de EX90.

Doet u mij maar van allebei een

Ik ben al tevreden met 1

Ik vind het eigenlijk een pracht wagen. Ik had anders verwacht op basis van wat mij verteld was.

Er zitten mooie innovaties in en op, daar houd ik wel van. De actieradius valt mij eerlijk gezegd wat tegen, maar als de beloofde laadsnelheid in de praktijk ook gehaald wordt, valt er mee te leven. Het zal voor een groot gedeelte met het gewicht te maken hebben, wat is dat enorm! Is leuk als er over 2 jaar gewoon weer wegenbelasting voor betaald moet gaan worden.. Ook ben ik erg benieuwd naar de kwaliteit, duurzaamheid en het gevoel van het interieur-bekledingsmateriaal wat als vervanger van het leer is gebruikt.

En wat een enorme levertijd...

Brussel is al aan het kijken hoe deze elektrisch rijdende zeecontainers straks extra belast kunnen worden voor de vele fijnstof uitstoot bij optrekken en remmen.

Ik vind eigenlijk de Polestar 3 veel mooier om te zien.

lint schreef: ↑16.11.2022 - 19:20 Ik vind eigenlijk de Polestar 3 veel mooier om te zien.

Dat is nu écht een kwestie van smaak. Zoals de ene kiest voor de stoere XC40, en de ander voor de meer sportieve C40.

lint schreef: ↑16.11.2022 - 19:20 Ik vind eigenlijk de Polestar 3 veel mooier om te zien.

Ookal staan ze op hetzelfde platform vind ik ze uberhaupt niet echt te vergelijken, de Polestar 3 is maar 1cm hoger dan een v70 xc. De EX90 is 15cm hoger dan de Polestar 3. De Polestar 3 is meer een station die iets hoger op z'n poten staat, een EX90 is echt een SUV.

Vind de achterkant en de koplampen van de EX90 wel erg geslaagd

V480-S60 schreef: ↑14.11.2022 - 10:39

Fss schreef: ↑11.11.2022 - 17:58

V480-S60 schreef:Los van het gewicht en de (voor)oordelen daarover. Volvo heeft zoveel veiligheid ingebouwd de EX90 veroorzaakt geen aanrijding meer. En klapt niet meer zomaar ergens op.

Een auto veroorzaakt geen aanrijding, dat doet de bestuurder. Ook met alle hulpprogramma’s van tegenwoordig zijn er nog ongelukken, en dat heeft Volvo met de EX90 echt niet opgelost.

U heeft gelijk. Het is niet bewezen.

Echter Volvo beweert dat in en met hun auto's geen dodelijke ongelukken meer veroorzaakt kunnen worden. Dus daar gaan we dan maar vanuit. Of niet soms.

(Ik spreek dus met enig sarcasme richting die bewering.)

Los daarvan, de vormgeving vind ik gewoon tegenvallen. Het heeft teveel weg van een facelift.

Dit las ik vandaag:

Jim Rowan, de ceo van Volvo, doet zijn best om uit te leggen waarom zijn merk destijds eigenlijk te veel heeft beloofd. Dat het enigszins ongemakkelijk voelt, is hem aan te zien. Rowan buigt voorover en begeleidt zijn uitleg met drukke handgebaren: ,,Letterlijk hebben we destijds gezegd: het is onze ambitie. We hebben nooit gezegd dat het een feit zou worden. Maar met de veiligheidstechnologie in ons nieuwe topmodel EX90 komen we wel echt heel dichtbij die doelstelling.

WillyWortel2 schreef: ↑09.11.2022 - 20:33 Een Range Rover is de enige modderbak waarmee je bij een fatsoenlijk hotel als gast welkom bent.

Wat een onzin is dat!

jalex_h schreef: ↑10.11.2022 - 19:28

lint schreef: ↑10.11.2022 - 11:14 Mogelijk een EV versie van de XC60? SUV meer gericht op de EU markt.

De EX60 hebben ze gosteren ook al heel even laten zien.
7981C4D1-D037-46B1-9889-CB46E72D033C.jpeg

Dat wordt eerder een EX30 - lijkt me een heel stuk kleiner dan de 90