Volvo-Forum.nl

Gisteravond met de bus in Assen, komt een auto vanaf de verkeerslichten achter mij rijden zonder verlichting, dus ik ook het licht uit. Kijken hoe lang het duurt tot Flappie wakker wordt.
Begint 'ie naar mij te seinen met groot licht Duurde een meter of 400 voordat er een lampje bij hem (en zijn auto) ging branden. Toen kon ik het spul ook weer aan zetten en met een gerust hart verder rijden.

JeroenSpock schreef: ↑13.11.2022 - 21:20 Gisteravond met de bus in Assen, komt een auto vanaf de verkeerslichten achter mij rijden zonder verlichting, dus ik ook het licht uit. Kijken hoe lang het duurt tot Flappie wakker wordt.
Begint 'ie naar mij te seinen met groot licht Duurde een meter of 400 voordat er een lampje bij hem (en zijn auto) ging branden. Toen kon ik het spul ook weer aan zetten en met een gerust hart verder rijden.

Hahaha... Dat dus!
Fantastiskt

Doet mij nog altijd denken aan een Duitser waarmee ik ooit langs de snelweg heb gestaan.
In het donker in noodweer zag ik ineens vlak voor me een paar remlichten opdoemen en na meermaals geseind te hebben stuurde meneer de vluchtstrook op omdat ie dacht dat er wat aan de hand was.

Kon zich wel voor z'n hoofd slaan en gaf ook de schuld aan zo'n trage automatische verlichting en zelf niet opgelet te hebben.

The Mechanic schreef: ↑13.11.2022 - 13:26 Bij de P2 modellen heeft de dealer hier gewoon software voor.

Bij de huidige modellen kan het niet meer. Mocht je er wel een zien rijden met de verlichting uit, dan is het een politie auto.

Dus het kan wel.

Jelmer de Jong schreef: ↑14.11.2022 - 20:05

The Mechanic schreef: ↑13.11.2022 - 13:26 Bij de P2 modellen heeft de dealer hier gewoon software voor. Bij de huidige modellen kan het niet meer. Mocht je er wel een zien rijden met de verlichting uit, dan is het een politie auto.

Dus het kan wel.

Rijd de politie tegenwoordig ook al met de P2 ?

Nee, die rijden Mercedes

Met P2 wordt toch de modelreeks S60/V70 van 2001 tot 2008 bedoeld?

Urbexpeditie schreef: ↑14.11.2022 - 20:26 Nee, die rijden Mercedes

S/V 60/90 in zwart en grijs. Als je ze ziet is het al te laat.

Jelmer de Jong schreef: ↑15.11.2022 - 07:02

Urbexpeditie schreef: ↑14.11.2022 - 20:26 Nee, die rijden Mercedes

S/V 60/90 in zwart en grijs. Als je ze ziet is het al te laat.

Rijden ze wel een echt merk

Ze rijden werkelijk vanalles, VAG, MB, Volvo, BMW, noem het maar op.
Overigens rijden ze hier ook nog wel eens met de V40's.

Ja hier ook een burger V40. In Groningen zelfs schaamteloos in één of andere hoge Kia Zeker niet een auto waarvan je verwacht dat het politie is, dus wat dat betreft wel perfect.

Maar waarom zou de politie zonder licht rijden? Veiligheid staat daar niet voorop?

Posten met draaiende motor is anders nogal opvallend. Ook als men naar een verdachte melding gaat in het buitengebied waar men koplampen al van verre aan zien komen, kan het handig zijn om de verlichting uit te schakelen.

fredhead schreef: ↑13.11.2022 - 20:57 Maar waarom dan niet op standje 2?
Dan gaat je dimlicht vanzelf aan en uit. Op standje auto schakelt het spul toch vaak pas laat in.

Hier hebben we ook een auto die het zelf kan bepalen, maar dat doen we gewoon zelf.

Dat is dan weer mijn gedachte

Waarom zou ik Ferdie? Hiervoor is toch de auto knop? Op stand 2 gaan de xenons altijd aan en dat lijkt me niet nodig. De voormalige mistlampen + dat balkje zijn DLR op mijn auto en die zijn ERG goed zichtbaar, als ik een andere V70 zie (eentje van na 2013) . En nu spaar ik de xenons een beetje.

Met stand auto zijn mijn medeweggebruikers gediend en mezelf ook! Iedereen blij.

En het op tijd inschakelen? Ik denk dat mijn model aardig uitontwikkeld was want die Xenons springen echt keurig op tijd aan hoor. In vorige auto’s (peugeot) wel eens aan geërgerd, maar deze doet het uitstekend gelukkig.

Dan heb jij een van de weinige modellen waar de automatische verlichting wel goed werkt, ik ken het alleen maar als veel te laat werkend systeem.
Zelfs bij veel nieuwere auto's.

Uit (Uk) onderzoek is gebleken dat 92% van de automatische verlichting niet tijdig automatisch omschakeld naar dimlicht bij mist en/of regen.
Volgens mij is het bij mist sowieso verplicht...

Wat JeroenSpock over de onmogelijkheid van de CFE schrijft klopt niet helemaal
Ik heb mijn lichtschakelaar op standje nul. Mijn mistlampen heb ik vervangen door led dagrijverlichting.
DE CFE-ultra doet onder andere het volgende wat hieronder beschreven staat.
Als ik de auto start brandt alleen mijn dagrijverlichting, dus geen dimlicht en ook geen stadslicht (parkeerlicht)
Bij schemer of bijvoorbeeld inrijden tunnel gaat de dagrijverlichting uit en brandt automatisch het dimlicht.
Ik heb dus altijd verlichting aan en het voordeel hiervan is dat deze ledverlichting zuiniger is dan de xenon dimlichten, de dimlichten langer meegaan en een stuk goedkoper zijn bij vervanging.

PS. je kan zelf testen of de dagrijlampen tijdig uitgaan en dimlicht aangaat door een parkeergarage in te rijden
En voor de blije Volvo rijders die hun mistlamp als dagrijlicht gebruiken, dit mag niet en kan een bekeuring opleveren

Wil je zuinig zijn of veilig rijden?
In geval van het laatste zou ik gewoon constant met dimlicht rijden. Zie ze je ook nog op tijd als ze achterop komen.

ge1272-2 schreef: ↑14.01.2023 - 20:51 En voor de blije Volvo rijders die hun mistlamp als dagrijlicht gebruiken, dit mag niet en kan een bekeuring opleveren

Dat klopt niet, er zijn namelijk Volvo's waar dit standaard af fabriek zo is.

Beste Ludo
Iedere autodealer kan je vertellen dat je mistlampen niet als dagrijlampen mag gebruiken., maar alleen in dichte mist of hevige sneeuwval.
zie ook de info bij de RDW

ge1272-2 schreef: ↑14.01.2023 - 21:30 Beste Ludo
Iedere autodealer kan je vertellen dat je mistlampen niet als dagrijlampen mag gebruiken., maar alleen in dichte mist of hevige sneeuwval.
zie ook de info bij de RDW

Het is de vraag of het "mistlampen" zijn. Dan moet er nl een "F" van fog in staan. Is dat niet het geval, dan is het of breedstralers/bermverlichting of extra verlichting.
Op mijn XC70 zijn het geen mistlampen, maar bermverlichting.