Volvo-Forum.nl

Henry82 schreef: ↑25.04.2023 - 17:16 Kick, je hebt PB

Thanx!!

Zoals eerder aangegeven in dit topic: origneel is leuk maar minder effectief dan aftermarket. Ga je voor gemak of gemoedsrust?

Trek even de hemelverlichting boven de stoelen los. Ligt daar een groene connector, dan ligt de bekabeling er al. Ik heb nog wel een verlichtingsunit met motion sensor liggen. Dan ergens een sirene regelen (hoeft geen nieuwe te zijn) en inbouwen. Alles bij elkaar (half) uurtje werk. Dan vraag je de dealer om de alarm software plus hellingshoek software te laden en je hebt een origineel alarm.

-KJ- schreef: ↑25.04.2023 - 21:35 Zoals eerder aangegeven in dit topic: origneel is leuk maar minder effectief dan aftermarket. Ga je voor gemak of gemoedsrust?

Hm... Dat is ook wel weer waar. En een stuk goedkoper...

Nomad schreef: ↑25.04.2023 - 23:29 Trek even de hemelverlichting boven de stoelen los. Ligt daar een groene connector, dan ligt de bekabeling er al. Ik heb nog wel een verlichtingsunit met motion sensor liggen. Dan ergens een sirene regelen (hoeft geen nieuwe te zijn) en inbouwen. Alles bij elkaar (half) uurtje werk. Dan vraag je de dealer om de alarm software plus hellingshoek software te laden en je hebt een origineel alarm.

Ik ga morgen eens zien of ik dat loskrijg

Nomad schreef: ↑25.04.2023 - 23:29 Trek even de hemelverlichting boven de stoelen los. Ligt daar een groene connector, dan ligt de bekabeling er al. Ik heb nog wel een verlichtingsunit met motion sensor liggen. Dan ergens een sirene regelen (hoeft geen nieuwe te zijn) en inbouwen. Alles bij elkaar (half) uurtje werk. Dan vraag je de dealer om de alarm software plus hellingshoek software te laden en je hebt een origineel alarm.

Volgens mij moet er ook nog een ander slot van de motorkap in. Bij mij namelijk wel. Deze wordt namelijk ook ook gemonitord door het alarm. Dit om eventuele sabotage van de sirene moeilijker te maken.
Volgens mij zijn deze sloten wel op de sloop te krijgen.

TheMightyPirate schreef: ↑28.04.2023 - 14:20 Volgens mij moet er ook nog een ander slot van de motorkap in. Bij mij namelijk wel. Deze wordt namelijk ook ook gemonitord door het alarm. Dit om eventuele sabotage van de sirene moeilijker te maken.
Volgens mij zijn deze sloten wel op de sloop te krijgen.

Ja dat kan, maar sommige auto's met voorbereiding hebben die al. Je ziet dan op je DIM of de motorkap open is. Het heeft verder weinig met de sirene te maken. Die zit daar niet.

Kick schreef: ↑26.04.2023 - 05:34

Nomad schreef: ↑25.04.2023 - 23:29 Trek even de hemelverlichting boven de stoelen los. Ligt daar een groene connector, dan ligt de bekabeling er al. Ik heb nog wel een verlichtingsunit met motion sensor liggen. Dan ergens een sirene regelen (hoeft geen nieuwe te zijn) en inbouwen. Alles bij elkaar (half) uurtje werk. Dan vraag je de dealer om de alarm software plus hellingshoek software te laden en je hebt een origineel alarm.

Ik ga morgen eens zien of ik dat loskrijg

Hoi Kick, heb je al een alarm in laten bouwen? Ik las dit draadje, ik kan me voorstellen dat het allemaal erg vervelend voelt. Mede voor de verzekering en mede voor mijn eigen gemoedstoestand heb ik een SCM4 alarm in laten bouwen. Het systeem is Faringwell, met een aparte zender die je aan je sleutelbos krijgt. Daarin zit een startonderbreker en de auto is niet meer zonder de eigen sleutel te openen via keyless entry. En er zit een GPS volgsysteem in de auto die, in geval van diefstal, gevolgd wordt door een centralist. De centrale schakelt ook meteen de politie in mocht de auto ontvreemd worden. Zit een abonnement op van 250 euro per jaar.
Helaas is er geen oplossing als er koplampen en dergelijke van de auto gehaald worden...
Ik heb het laten doen door een inbouwstation onder het Alexandrium in Rotterdam (ik zal hier geen namen noemen). Ben hier niet louter positief over. Zij doen wel veel inbouw en hebben veel ervaring, maar het is niet een bedrijf waar ik je zo naar toe zou willen sturen.

Probleem wat ik nu ondervind is dat het systeem af en toe niet uitgeschakeld wordt bij starten. Het is erg grillig, ik kan niet precies zeggen wanneer wel en wanneer niet. Ik moet dan het contact weer uitschakelen en de deuren vergrendelen en ontgrendelen en dan lukt het wel. Ik weet niet of dat met de inbouw te maken heeft of met het Faringwell systeem.

Dat is het grote nadeel van aftermarket alarmen en dito inbouwbedrijfjes.

Als het ze echt enkel om de koplampen te doen is trekken ze zich echt niets aan van een alarm. Het is immers de kap openen, een paar haringen loshalen en ze zijn met de lampen vertrokken. Dan nemen ze die minuut herrie wel voor lief. Het klinkt wellicht vervelend.. Maar zoiets is echt verzekeringswerk. In feite is alles wat je doet weer een kans op extra nevenschade bij diefstal.

Ik heb een afspraak staan op 7 juni voor het inbouwen van een klasse 3 alarm. Maar ik twijfel enorm of ik daar goed aan doe. Wat hierboven ook gezegd wordt, ik denk dat als het om de koplampen te doen is dat een alarm dat niet zal tegenhouden. Dus ik heb nog even de tijd om de beslissing te nemen...

Een alarm in laten bouwen is een optie waarmee je vooral je eigen gemoedstoestand tot rust brengt.
Het heeft wel wat effect op het wel of niet inbreken of schade toebrengen aan de auto.
De echt kwaatwillende persoon is wat simpeler en neemt gewoon mee wat hij wilt, als het moet wordt de hele auto meegenomen.
Er zijn verhalen bekend dat men via de app kon zien waar de auto was, zodra de grens over werd dat onzichtbaar, oftewel men had e.e.a. onklaar gemaakt.
Het uit zetten van de detectie is voor sommige gasten een simpel klusje en weten precies hoe dat te doen.
De redenen dat men bij bijvoorbeeld BMW een deur of het dak open knipt, daar maakt men het alarm onklaar.

Ooit hebben ze bij ons de airbags gejat uit een 1 week nieuwe auto, sindsdien een stuurklem om te laten zien dat men er iets voor moet doen.
Inmiddels is dat zo'n 4 jaar geleden, blijkbaar vinden ze extra werk niet leuk, want men heeft de auto niet meer opengebroken.

Ik denk dat het echt vergezocht is dat je On Call op iemand anders zijn telefoon actief is.
Een boef gaat dan toch niet met je knipperlicht spelen? Lijkt me meer dat hij hem dan op afstand start ofzo.

Van de ruit, kan het niet zijn dat hij toch ergens van geschrokken was? Of heeft iemand in je straat ruzie met bepaalde mensen en wilde ze revange maar hadden ze de verkeerde auto uitgekozen?

Zou toch even kijken wat er uit het onderzoek komt van de Politie.

Ik woon op een schip langs een dijk en kan dus vanuit huis mijn auto niet zien want die staat aan de andere kant van de dijk. Ik denk dat als het om dieven gaat ze eerst hebben gekeken wat de auto doet bij het inslaan van een ruitje en daarna hebben gekeken hoe snel ik reageerde op de melding in de app dat het alarm was afgegaan. Dat laatste blijf ik het meest verwarrende vinden want er zit geen alarm op. Hoe kan ik dan toch die melding in de app krijgen en hoe kan het dan dat toen ik binnen een minuut bij de auto was de knipperlichten nog steeds knipperde? Die gingen pas uit toen ik een deur ontgrendelde en opende. En dat snap ik dus niet. Wellicht omdat er toen nog een noodruit in zat (de ruit zelf moest uit Zweden koen dus dat duurde een week)? Het is me allemaal te toevallig en nee, ik heb geen ruzie met iemand hier.

Overigens heb ik besloten om toch maar geen alarm te laten inbouwen. De auto is all-risk verzekerd en ik denk dat als het inderdaad om de koplampen te doen is ze allang deze ergens anders hebben gestolen. Ik heb al die tijd de auto elke nacht ergens achter een hek van een volkstuincomplex kunnen parkeren dus de auto is hier al ruim een maand niet langs de dijk geparkeerd. Hopelijk laten ze nu de auto met rust en mocht er wel iets gebeuren dan is het een verzekeringsklus.

Toch ben ik wel benieuwd wat het kost als je al een alarm-voorbereiding hebt (zoals volgens mij vrijwel alle V60 op dit moment)

€1200,-- volgens mij (incl sleutel aanpassingen en certificaat)

kawaman schreef: ↑09.05.2023 - 10:55 Misschien een rare vraag, maar weet je zeker dat er geen affabriek alarm in zit?
Ik heb zelf een Volvo alarm ingebouwd en dat staat daarom ook nergens geregistreerd.
Wanneer het ingebouwd is zou je in het middenscherm een icoontje "minder bescherming" moeten kunnen vinden.
Dat zou het knipperen van de richtingaanwijzers kunnen verklaren.

Waar zou ik dat moeten vinden? in MyCar in het menu ergens? Jij doet er een schermprint bij van je telefoon zie ik maar graag hoor ik waar dat precies te vinden is. Dan ga ik morgen meteen controleren (de auto staat alweer op 10 minuten lopen veilig achter een hek...)

OGA244 schreef: ↑09.05.2023 - 14:08 €1200,-- volgens mij (incl sleutel aanpassingen en certificaat)

De offerte die ik van een Volvo dealer ontving kwam op 1.400,- euro.

Ik heb hier toevallig de handleiding voor m'n neus en daar lees ik een en ander over een Beperkt alarmniveau en de beschrijving daarvan heeft het ook over een bewegingsmelder en hellingsensor. Toch maar eens in verdiepen... Dank voor een duwtje in de richting! Ik heb de afspraak voor het inbouwen van een ander alarm geannuleerd...

Info uit de VIN van mijn auto:

L102 ALARM Alarm
L202 CENTRAL LOCK, TYPE Blocked lock mode
L302 CHILD LOCK.REAR DOORS Manual child lock, rear side doors
L401 HEARTBEAT SENSOR Without heartbeat sensor
L501 PASSIVE ALARM ACTIVATION W/o automatic alarm activate
L602 RETRIGG - IF ALARM Retrigg functionality
L705 SELF OPENING BOOTLID/TAILGATE Self opening Tailgate (With Release Motor)
L801 LEVEL SENSOR - IF ALARM Without level sensor

Ik heb wel L102 (sirene als ik Google) maar geen L501 en L801. Da's dan weer jammer...

Die optie verschijnt automatisch na het installeren van de alarm software. Er worden wel bizarre bedragen gevraagd door dealers. 135 voor de interieur sensor, 235 voor de sirene met hellingshoek sensor en 180 euro voor de alarmsoftware en hellingshoekdetectie. Is dus 550 euro ex btw (zeg maar 650 incl.) Dan blijft er nog 750 euro over van die offerte van 1400 euro. Beetje monteur bouwt de boel in nog geen 40 minuten in. Mooie marge zo.