Volvo-Forum.nl

Aha, NHK ken ik nog niet.
Lijkt wel een beetje gele waas bovenin het lichtbeeld of is de muur verkleurd tot een bepaalde hoogte?
De led projectoren die ik ken zijn over het hele lichtbeeld dezelfde kleur
Wel mooi strakker cut-off zoals het hoort.

JeroenSpock schreef: ↑25.12.2023 - 20:58 Aha, NHK ken ik nog niet.
Lijkt wel een beetje gele waas bovenin het lichtbeeld of is de muur verkleurd tot een bepaalde hoogte?
De led projectoren die ik ken zijn over het hele lichtbeeld dezelfde kleur
Wel mooi strakker cut-off zoals het hoort.

Nee hoor. Geen gele waas. Over het hele gedeelte dezelfde kleur, alleen de bakstenen pakken het niet zo mooi op in combinatie met de camera. Dat is iets wat je in het echt dus veel beter ziet. Het is gewoon hetzelfde als Oem af fabriek bij sommige wagens.

Cut-off is idd erg scherp. Je ziet daardoor de afs heel mooi meebewegen. De step in het lichtbeeld is wat rechter, zoals in de us. Eu heeft een wat flauwere slope zegmaar.

Ja dit is DOT lichtbeeld, zo komt het altijd uit een projector. De verspringing kan vrij stijl zijn zoals de jouwe (en die van mijn vorige S60 had dit ook), maar je hebt ook een wat bredere verspringing die ik persoonlijk wel fijner vind. Mercedes bussen hebben die brede, Hella maakt ze met de korte stijle lijn.

Ik dacht dat altijd dat DOT die smalle is, en ECE de brede.
Maar blijkbaar is ECE het lichtbeeld van de relfector koplamp.

https://retrofitlab.com/blogs/news/dot- ... am-pattern

JeroenSpock schreef: ↑25.12.2023 - 22:55 Ja dit is DOT lichtbeeld, zo komt het altijd uit een projector. De verspringing kan vrij stijl zijn zoals de jouwe (en die van mijn vorige S60 had dit ook), maar je hebt ook een wat bredere verspringing die ik persoonlijk wel fijner vind. Mercedes bussen hebben die brede, Hella maakt ze met de korte stijle lijn.

Ik dacht dat altijd dat DOT die smalle is, en ECE de brede.
Maar blijkbaar is ECE het lichtbeeld van de relfector koplamp.

https://retrofitlab.com/blogs/news/dot- ... am-pattern

Ja volgens mij idd vanwege EU en US versies. Althans zo lees ik het op de website.
De oude projectors hadden volgens mij ook de us step, maar dat weet ik niet meer zeker.

Ik ben in elk geval heel tevreden over deze projectoren en samen met halogeen grootlicht werken ze echt fantastisch.

Die van mij hebben ook nog een fijn blauw randje bovenop. Niet zo heftig als de minis, maar net genoeg zegmaar.

Ik heb gisteren de knoop doorgehakt.
Mijn Xenon verlichting eruit en de plug and play D1S LED autoverlichting erin. Deze plug and play set is geschikt voor auto's met origineel Xenon D1S fitting. Deze set heb ik bij TopLedverlichting.nl gehaald. Wilde eerst nog Xenon Osram Nightbreaker halen, maar dan was ik duurder uit en wellicht ook kortere levensduur van de lampen. Vrienden van mij gebruiken deze ledlampen ook en hebben nooit APK problemen gehad.
Ik heb mijn wagen in het donker voor de garagedeur gezet en het lichtbeeld met streepjes op deur getekend. Xenon lampen eruit en deze D1S ledverlichting erin. Tot mijn verbazing was het lichtbeeld precies hetzelfde. Als proef op de som ermee gereden. Veel meer witter licht en geen seinende tegenlichters.
Een paar eigenschappen: Kleur 6000k: wit, Erg hoge lichtopbrengst (14000 Lumen per lamp) , Geen opstarttijd, Plug and play geen probleem met de Canbus
Deze verlichting is ook verkrijgbaar in D3S led.

Hoe zit het trouwens met het Led en de starters en ballasten van de Xenon. Moeten er allemaal tussen uit?

De kant en klare d1/2/3/s lampen hebben allemaal een socket voor de aansluiting vanaf de balast. Ja, er gaat dus startstroom vanaf de balast door de ledlampen. Maar ze zijn er dus voor gemaakt. Enkel dus kabeltje overzetten en net zo aansluiten als de originele xenonlamp.

Bij mijn retrofit heb ik de balast voeding afgetapt. Hij zit er dus nog wel. Wordt alleen niet meer gebruikt en ook de kabel vanaf de balast naar de xenonlamp heb ik er tussenuit gehaald

Hoe heb je de koplamp open gemaakt? Meende dat ze met permaseal vastzitten?

Godtoh schreef: ↑01.01.2024 - 21:51 Hoe heb je de koplamp open gemaakt? Meende dat ze met permaseal vastzitten?

Veel geduld en een goed mesje.

Warm maken wil ook nog schelen.

Warmte helpt, maar bij permaseal wil dat niet. Kunstof moet dan juist niet te warm zijn.

Ik heb ook recent de ombouw naar LED gedaan zoals Michel heeft aangegeven. Er is inderdaad meer licht. Ook als een auto met felle LED lampen achter je rijdt. Eerder had ik met Xenon (overigens al mijn 2e setje sinds 2020/2021) het gevoel dat ik in dit soort situaties weinig merkte van Xenon maar in het donker juist zeer tevreden was met de licht opbrengst. Ik had destijds misschien beter voor Philips kunnen kiezen dan de aftermarket 6000k Xenon D3S lampen. Waarschijnlijk waren deze veel sneller op dan de Osrams.

goh wat grappig.. ik ben in de donkere omgeving hier in bergland echt tevreden met de xenon...Met de schoolbus rij ik met H7 en dat is beduidend minder zicht lichtopbrengst vergeleken met de ook nog meedraaiende xennon in de bochten op de XC70.

Het mogelijk ook persoonlijk want elk oog neemt licht anders op..

Michel84 schreef: ↑12.09.2023 - 15:15 Hallo,

ik heb begin dit jaar LED lampen gemonteerd, nadat ik eerder al Osram Xenarc night breaker laser d3s gemonteerd had.
De Xenarc van Osram gaf al behoorlijk meer licht dan de standaard Xenon lamp, maar nu ik LED gemonteerd heb (Plug & play) is het 10x beter.

Link naar de LED lampen:
https://www.topledverlichting.nl/websho ... t-set.html

Lampen staan perfect afgesteld, van niemand een seintje gehad in de tussentijd en een hele verbetering!

Mvg.
Michel

Omdat mijn xenonlampjes ook aardig minder werden heb ik deze ook aangeschaft, hoewel ik twijfelde over de nightbreakers. Echt een aanrader. 10 min. werk, groot plezier. Veel meer lichtopbrengst en tot op heden geen mensen die seinen oid. Bedankt voor de tip!

Goed om te lezen, dat je er tevreden mee bent!