Volvo-Forum.nl

En weer een gelukkige Polestar optimalisatie gebruiker erbij. Goede keuze geweest.

Martijn85s60 schreef: ↑02.11.2023 - 16:29 Ja krijg je gratis erbij embleem en certificaat doosje met pashouder ook van Polestar
Bij mijn dealer in Zutphen tenminste

Ik moest de monteur ook wel even helpen herinneren aan het embleem, dat had ie in eerste instantie ook vergeten. Maar werd direct gemonteerd.

Dank voor de hulp! Meerwaarde forum heeft zich weer bewezen.

Bij de dealer/verkoper heb ik gerefereerd aan info o.a. in dit topic te vinden en het Owners Package wordt nagestuurd.

En had ik al gemeld dat de Polestar optimalisatie upgrade boterzacht schakelt. Sowieso is zo'n T8 een beest met power.

Geniet ervan, een beter schakelende automaat is altijd fijn.

7 december kan ik pas terecht. Ik ga vooral voor de aanpassing van de automaat, PK's heb ik al genoeg en wat er bij komt is in verhouding te weinig om de aanschaf te rechtvaardigen. Met de aanbieding is het nu toch interessant genoeg. Ik heb een XC60 T8

Beste allen,

Sinds een jaar heb ik een V90 T4 die volgende week een beurtje krijgt. Het lijkt me wel wat, zeker met de huidige aanbieding, om deze volvo een Polestar optimalisatie te geven. Maar waar ik niet helemaal achter kom.. Worden alle rij modi geoptimaliseerd? Of alleen als je de polestar rij-modus kiest?
Ik houd er zelf van om lager in de toeren op koppel te rijden. Daarom rijd ik vrijwel nooit in de dynamic mode. Dus ik hoop dat in de andere modi rustiger en op koppel gereden gaat worden. Klopt dit?

Ja, dat klopt. De optimalisatie ga je merken in alle rijmodi.
Leuk vooruitzicht!

GuidoAkkerhuis schreef: ↑13.12.2023 - 09:35 Beste allen,

Sinds een jaar heb ik een V90 T4 die volgende week een beurtje krijgt. Het lijkt me wel wat, zeker met de huidige aanbieding, om deze volvo een Polestar optimalisatie te geven. Maar waar ik niet helemaal achter kom.. Worden alle rij modi geoptimaliseerd? Of alleen als je de polestar rij-modus kiest?
Ik houd er zelf van om lager in de toeren op koppel te rijden. Daarom rijd ik vrijwel nooit in de dynamic mode. Dus ik hoop dat in de andere modi rustiger en op koppel gereden gaat worden. Klopt dit?

Met een beetje gas schakelt de bak bij mij al op rond de 1800rpm terwijl hij wel lekker op koppel vooruit gaat, auto gaat er veel fijner en rustiger van rijden.
Vraag je vermogen dan gooit de bak 3 versnellingen weg en dan gaat hij op pk aan de gang.
Vanmorgen weer een stuk of wat auto's voor mij die 55 in de 80 rijden, wanneer ik dan rustig inhaal heeft de voorste ineens de slaap uit en gaat versnellen, dan moet er even een kooltje op het vuur, het kan allemaal.

De Power stand is verdwenen en Polestar is er voor in de plaats gekomen. In alle standen merk je een ander schakelgedrag. De auto is nu rustiger, zelfs als je even "alles" vraagt gaat dat soepeler.

Ik heb ook een afspraak gemaakt voor 4 jan voor een Polestar kuurtje van de S90 D4, slechts 10 pk erbij maar wel van 400 naar 440NM.

Het is me echter vooral te doen om de ergernis van de automaat kwijt te geraken.

Tijd voor een 'update' Nu ruim 2 maand de Polestar Engineered optimalisatie in mijn V60 T4 en man wat een genot, de bak schakelt zoveel beter. Inhalen vanaf 70-80 km/h gaat soepeltjes zonder zenuwachtig af- en opschakelen. Helemaal geen kleine puntjes......nou het went snel en het verbruik is wat toegenomen. Het extra vermogen en souplesse gebruik je dus wel. Ik haal zeker een ruime kilometer minder uit 1 liter benzine. Het koude weer en de wisseling van zomer- naar winterbanden zal zeker meespelen maar recent een aantal lange afstanden overdag in Nederland gereden, dus netjes 105 km/h en 1 op 13 met moeite gehaald. Was voorheen toch wel 1 op 14,2. Best wel benieuwd of dit bij anderen ook het geval is. Spijt van, nee, absoluut niet, het blijft een aanrader.

Vandaag bij Bluekens langs geweest en de rit terug was al een heel verschil, de auto gebruikt het koppel meer en jaagt niet meer in toeren als je gas geeft. Rijdt een pak smeuïger en rustiger.

Je krijgt er nog een alu creditcard box bij ook

Rogier64 schreef: ↑03.01.2024 - 19:18 1 op 13 met moeite gehaald. Was voorheen toch wel 1 op 14,2. Best wel benieuwd of dit bij anderen ook het geval is.

In de Polestar Engineered stand draait ie bij mij ook hoger in de toeren en is er geen start/stop bij de verkeerslichten, dus lijkt mij logisch dat het verbruik hoger is.

nielsvo schreef: ↑04.01.2024 - 20:40 In de Polestar Engineered stand draait ie bij mij ook hoger in de toeren

Ja dat klopt maar ik rij vrijwel nooit in de drive mode Polestar. Ook in de andere drive modes, zoals Comfort, is de Polestar optimalisatie actief. En in die Comfort drive mode rij ik het meest en is het geconstateerde verbruik van toepassing. Start/stop vind ik een storend systeem dat ik altijd uitschakel.

Ook maar een afspraak gemaakt. Volgende week aan de beurt.
Vraagje zit de badge er standaard bij? Of moet je daar om vragen.

Die hoort er standaard bij te zitten. Zo niet, vraag dan om het Owners Package.

Henry82 schreef: ↑05.01.2024 - 08:37 Die hoort er standaard bij te zitten. Zo niet, vraag dan om het Owners Package.

Danku

Bij mij werd me vriendelijk gevraagd of ze de badge erop moesten zetten, daar ik nog een elandstickertje had op de beoogde plaats heb ik gevraagd de badge in de auto te leggen.

Er zit nog een aardig leuk creditcard alu casing bij

Ik rij sinds augustus 2023 een XC60 D4 (10-2019) en mijn dealer biedt tot 31 januari de Polestar Optimisation aan voor €695 ipv €995.
Mijn vrouw zet de rijmodus altijd op Dynamic ipv Comfort omdat de auto dan meer pit krijgt en vooral sneller op het gas reageert.
De vorige auto, geen Volvo maar wel een Turbo Diesel was ook gechiptuned en was met name bij het tussen accelereren stukken sneller geworden. En nog zuiniger.

Nu ben ik benieuwd naar de ervaringen met de Polestar Optimisation met name bij de dieselrijders.

Bij diesel of benzine is het krek eender: de bak is veel alerter en je rijdt domweg meer op koppel dan op toeren.
Met de Polestar update hoeft je vrouw niet meer in de Dynamic modus te rijden en dat scheelt slijtage en kosten voor diesel, Je kunt in je profiel dan nog steeds dynamische instellingen vastleggen (bijvoorbeeld stuur en remgedrag en zoals in mijn geval de luchtvering).