Volvo-Forum.nl

@Remon,

Behalve een kapotte Turbo bij circa 215.000 km's heb ik geen problemen met deze motor.
Wel is een aandachtspunt de poreusheid en bevestiging van de luchtslangen van de intercooler etc.

Volvo V40 phase2 2.0 benzine. Bouwjaar 8-2002. 158.000 km gelopen en tot nog toe geen centje pijn.

Volvo S40 uit 1996 met LPi, 255.000 op de teller... en rijd (weer) als een nieuwe

Volvo V40 1.9 D (95 PK) uit maart 1999: 260.030 km! =D>

weer???? problemen mee gehad?

Mijne S40 2001 1.9D, toen ik hem kocht in maart 142 d en staat nu op 165 dkm. Bijna ingereden zeg maar.

ChickenS40 schreef:weer???? problemen mee gehad?

Ja...bleek uiteindelijk dat er hele nieuwe gastank in de kofferbak moest... pomp was kapot....
liep slecht... was heel erg slecht onderhouden....

Niet gewonnen, dan maar ter info:

V40 '98 benzine 1.8
km stand: 267.000

trompetje schreef:332.000 km op mijn vorige auto:

V40 2.0 LPi uit 1996.

van de zomer goed rijdend geruild (moest wel iets bijleggen )voor m'n V70......

Wow, hopelijk haalt de mijne dat ook - zonder problemen.
Nooit een koprevisie oid gehad?

Owjah, 208.000 ook een S40 1.8 LPi 96'.

V480-V40 schreef:@Remon,

Behalve een kapotte Turbo bij circa 215.000 km's heb ik geen problemen met deze motor.
Wel is een aandachtspunt de poreusheid en bevestiging van de luchtslangen van de intercooler etc.

Dit probleem hoor ik meer... dat de slang aan de onderzijde ofzo van de intercooler scheurt... ofterwijl totaal geen turbo druk meer
en ook geen vermogen... achja ik hoop het voorlopig nog niet tehebben...
hoop er zkr nog 2 ton er bij tekunnen zetten zit nu al 2,5 op dus
en heb em net gekocht... laten we hopen dat ze zo betrouwbaar zijn als dat ze er over spreken

Mijn V40 1.8 heeft nu 137.175 km gelopen... winnen zit er dus niet in

Bij mij staat er 250.011 kilometer op de teller en er komt nog wat bij... :wav:

290.000 km

v40 1.9 D

Je zou traditioneel denken dat de diesels flink wat meer op de teller hebben (of kunnen hebben) dan de benzines, maar ik zie hier ook een aantal 2.0 bezines (lpi of niet) met ruim meer dan 300K op de teller... geinig...

MDA,
kijk dan even naar de leeftijd van de V40 op benzine/LPG met meer dan 300.000 op de teller.
Dat zijn/waren '96-ers of '97-ers

De Diesels zijn jonger dan 2000.

269.000 km op klok, maar klok is vervangen, moeten er 11.000 bij. Dus mijn 92'er 20V gaat in 2007de 3 ton passeren denk ik zo.

Zie nu dat dit in het S40/V40 staat. Kwam via de zoekfunctie in dit topic terecht. Verkeerde topic voor mij dus. Excusez-moi!

Mag wat mij betreft gedelete worden...

V480-V40 schreef:MDA,
kijk dan even naar de leeftijd van de V40 op benzine/LPG met meer dan 300.000 op de teller.
Dat zijn/waren '96-ers of '97-ers

De Diesels zijn jonger dan 2000.

Ja, nee, dat snap ik. Mensen die veel km/jaar rijden willen diesels, maar dat is vanwege de kosten (die lager zijn voor diesels als je maar veel km rijdt). Ik heb het puur over het feit dat blijkbaar de benzine motoren net zo veel km's kunnen hebben als de diesels... wat me eerlijk gezegd wel een beetje verbaast! Ik had verwacht dat de diesels het gewoon langer uithouden, en dat als er 30 man hun km standen hier opschrijven, dat dan de diesels er met kop en schouders bovenuit zouden steken...

Inmiddels op de 173.xxx. De foto is van begin oktober, stapte in en m'n oog viel erop, kwam te laat op m'n werk omdat ik eerst het fototoestel nog uit huis moest gaan halen.




V40 1.9D


Gr. Peter

Grappige foto. Van welk bouwjaar is jouw diesel?

Joost.

Januari 2003 Elegance uitvoering. Is een lease auto geweest, dealer onderhouden met NAP.

P...