Volvo-Forum.nl

Vandaag semi enthousiast bij de XC90 vandaan gereden, nu nog even overleggen met de vrouw.
Het enige minpuntje wat ik had was dat de coating op het navigatiescherm best wel beschadigd was, iemand wellicht tips om dit te verhelpen?
En de knopjes in de achterbak voor de luchtvering deden niets, is dit alleen als er een aanhanger achter zit?
Verder twijfel ik nog wel over een keuring van de auto, hij is afgelopen jaren bij Nieuwenhuis in Zwolle in onderhoud geweest, maar die hebben pas over 2 weken tijd voor een aankoopkeuring, wat zou een ander goed alternatief zijn? Het is meer voor mijn gemoedstoestand, ik heb al 2 autos after elkaar gehad waar na 50 km de gehele kerstboom begon te branden

Vandaag semi enthousiast bij de XC90 vandaan gereden, nu nog even overleggen met de vrouw.
Het enige minpuntje wat ik had was dat de coating op het navigatiescherm best wel beschadigd was, iemand wellicht tips om dit te verhelpen?
En de knopjes in de achterbak voor de luchtvering deden niets, is dit alleen als er een aanhanger achter zit?
Verder twijfel ik nog wel over een keuring van de auto, hij is afgelopen jaren bij Nieuwenhuis in Zwolle in onderhoud geweest, maar die hebben pas over 2 weken tijd voor een aankoopkeuring, wat zou een ander goed alternatief zijn? Het is meer voor mijn gemoedstoestand, ik heb al 2 autos after elkaar gehad waar na 50 km de gehele kerstboom begon te branden

Semi enthousiast klinkt niet als super enthousiast toch?
Zat er geen folie op het sensus scherm geplakt? Hier kun je de originele kopen: https://www.involve.nl/beschermfolie-ce ... -display-2
Ik heb die er al 4 jaren opzitten en sowieso is het voordeel dat je nauwelijks vingerafdrukken hierop ziet.
Knopjes luchtvering werken naar mijn ervaring niet altijd, m.a.w. alleen onder bepaalde omstandigheden, bijvoorbeeld met draaiende motor of zeg een paar minuten na afschakelen contact. Weet het niet exact (gebruik ze nauwelijks) maar dat ze het niet deden wil niet zeggen dat er een probleem is. De luchtvering kun je wel testen door de auto in de verschillende rijstanden te zetten. In power moet hij inzakken en in off road moet hij omhoog komen. Sowieso zal je direct na starten moeten zien dat de luchtvering zich instelt. Storingen aan het systeem zie je overigens gelijk in het display.
Noodzaak voor keuren kan ik voor jou niet bepalen, zeker na 2 zeperds kan ik me dat heel goed voorstellen dat je het wel wilt doen. Ik zou dus gewoon 2 weken wachten op de keuring: wordt de auto in de tussentijd verkocht dan was deze niet voor jou en mogelijk vind je in de tussentijd nog wat anders? Verder zou je de dealer in Harderwijk nog kunnen bellen, wel iets verder weg, maar vragen staat vrij toch? Succes met afwegen.

Gouwe schreef: ↑27.04.2024 - 06:37 Semi enthousiast klinkt niet als super enthousiast toch?

Misschien gewoon even terughoudend het blijft een klap met geld .

Eigenlijk de dingen die er aan moeten gebeuren
- nieuwe 20" banden
- 1 nieuwe sleutel
- dakraam rubbers vervangen (zit wat ruimte tussen) en na de dakraam verhalen te hebben gelezen, better safe than sorry.
-d-riem , die is volgend jaar zeker aan de beurt
- goede poets/polijstbeurt

Al met al dat zijn dingen die je bij een garage er bij krijgt en bij een particulier zelf moet doen dus dat moet ook in de prijs terug te zien zijn, en dat is nog niet het geval. Dus ik ben het juiste bod aan het overwegen, wat is hij mij waard.

Knoop is doorgehakt, morgen aankoop keuring laten doen bij Jansen plat in Nunspeet, Nieuwenhuijsen had pas volgende week tijd .... Ik ben erg benieuwd

Van harte gefeliciteerd! We zien de foto's graag tegemoet!

En wat is de uitkomst van de keuring?

K75RT schreef: ↑03.05.2024 - 11:53 Van harte gefeliciteerd! We zien de foto's graag tegemoet!

Gouwe schreef: ↑04.05.2024 - 16:55 En wat is de uitkomst van de keuring?

Ik ben gisteren de trotse eigenaar van deze XC90 T8 uit 2015 geworden met 198.000km. bij de aankoopkeuring kwam er niks bijzonders uit en alles zag er super netjes uit van onder. Ik ben zo trots al een aap met 7 l***en.

Ik ben nu druk aan het uitvinden hoe alle opties werken en of er toch een manier is om android auto aan de gaan te krijgen op een XC90 uit 2015, overal staat het dat het niet kan, maar ik kan me het bijna niet voorstellen.

Ook moet ik eens gaan kijken wat de meest zuinige manier is om te rijden met de xc

Gefeliciteerd met deze hele mooie complete XC90, hij staat er keurig bij veel rijplezier (maar dat zit wel goed ).

Van harte met de aanschaf!

Sjiek de friemel zeggen we dan !

Mooi!
Gefeliciteerd met de aanschaf.

Heeft iemand ervaring met het aanmelden van de volvo is.... Wat een drama ik kan hem niet aangemeld krijgen op de app.... Vin word wel herkend alleen met de mail word hij niet toegevoegd met functionaliteit in de app

Gefeliciteerd hoor! Prachtige auto zo. Heb je al een pincode van de dealer gekregen? Die heb je volgens mij sowieso nodig.
Meest zuinig rijden is vooral in Pure gaan rijden i.c.m. de Hold functie en goed anticiperen op je rit en of je nog kunt laden tussendoor. Meest onzuinig is als je met de benzinemotor de accu moet gaan bijladen omdat deze helemaal leeg is. Kort gezegd is de elektromotor vooral in het voordeel binnen de bebouwde kom, en boven de 80 wint de benzinemotor het in efficiency. De automatische Hybrid modus gebruik ik nooit en is m.i. vooral bedoelt voor het gemak en niet voor de hoogste efficiency (i.c.m. een Sensus systeem zoals jij hebt).

Prachtige auto! Van harte gefeliciteerd! Mooie kleur ook!

Gefeliciteerd met de aankoop, veel veilige km's gewenst!

De auto bevalt tot nu toe erg goed. Ik had alleen gisteren tijdens het laden iets bijzonders, de ventilator stond aan , en er was een raak "aanlopend" geluid onder de kap, tevens waren ook de leidingen van de airco compleet bevroren, dit terwijl het niet koud was in de auto en de klimaatregeling niet aan stond. Heeft iemand die wel eens gehad?

Tijdens het laden werkt jou airco om de batterijtemperatuur optimaal te houden. Niets bijzonders dus lijkt mij. En met bevroren bedoel je waarschijnlijk gecondenseerd?

Gouwe schreef: ↑21.05.2024 - 08:15 Tijdens het laden werkt jou airco om de batterijtemperatuur optimaal te houden. Niets bijzonders dus lijkt mij. En met bevroren bedoel je waarschijnlijk gecondenseerd?

Nee er zat werkelijk een laag(je) ijs op de leidingen. Nu moet ik ook aangeven dat de buitentemperatuur sensor waarschijnlijk vervangen moet worden, die schommelt met enige regelmaat met enkele graden. Ik heb ergens gelezen dat dat een veel voorkomend probleem is

Geen idee of ijsvorming hier normaal is. Een directe relatie met de buitentemperatuursensor verwacht ik niet. Als je het niet vertrouwd zou ik even langs de dealer rijden of bellen, tenzij iemand anders hier een verklaring heeft?