Volvo-Forum.nl

Urbexpeditie schreef: ↑18.11.2024 - 10:18 Kan je gewoon aanpassen Hans. Als jij een zwart scherm met enkel 1 app wilt dan kan dat ook.

AdB1955 schreef: ↑17.11.2024 - 22:12 Dat scherm van urbexpeditie bevalt mij wel. Alles in één oogopslag en simpel te corrigeren zonder dat je eerst het menu in moet duiken.

AdB1955 schreef: ↑18.11.2024 - 11:14 Niet alleen de kleuren van het navigatiebeeld zijn beperkt, ook (en dat is vervelender) het getoonde wegennet. Hele vlakken zijn leeg/wit en alleen bij flink inzoomen krijg je wat meer info. En dat in- en uitzoomen moet je met je vingers doen, niet met een simpele draaiknop. Aangezien de navigatie van Volvo mij verschillende keren onnodig door onherbergzaam gebied liet rijden, gebruik ik (vooral tijdens vakantie met de sleurhut achter me) bij voorkeur Google Maps.

Urbexpeditie schreef: ↑18.11.2024 - 11:27 Standaard heeft de Sub TomTom als navigatie. Maar ik gebruik altijd Google Maps.
Als ik de navigatie (maps) instel krijg ik de route op het middenscherm en tevens op het dashboard achter het stuur.
Via Android Auto kan ik het navigatiescherm ook op volledig scherm zetten zonder al die toeters en bellen er onder. Als het donker is schakeld het naar nachtmodus. Heb standaard de satelietmodus dan uitstaan.

Urbexpeditie schreef: ↑15.11.2024 - 10:28 Het is ook waar je mee opgegroeid bent. Kan mij voorstellen dat iemand van 70 hier meer moeite mee heeft dan iemand van 35. Deze laatste is met de ontwikkeling opgegroeid.
En gezondheid speelt ook parten.
Ik gebruik zelf zo nu en dan de voice-bediening. Werkt prima.

hen123drik schreef: ↑18.11.2024 - 14:13 Nou, ik ben 34 en ben ook geen fan van de huidige trend waarbij alles via een scherm gaat. Nu is het bij volvo met sensus nog te overzien, en vindt ik persoonlijk de ideale balans tussen schermpjes/knopjes bij veel auto's uit de jaren 2010-2018 van een aantal merken (volvo, BMW) liggen. Echter heb ik het idee dat er met de komst van de EV niet alleen een andere krachtbron is gekomen, maar dat ook de hele filosofie is veranderd. Als voorbeeld: ga eens in een tesla model y zitten; de ruitenwissers kun je met een knopje enkel op de automatische stand zetten, 'handmatige' bediening gebeurt via een menu op het scherm. Zo gaat het bij die auto met eigenlijk alles wat je tijdens het rijden wél echt tijdens het rijden wil instellen/veranderen. Dat is voor mij echt een voorbeeld van doorgeslagen minimalisme.

hen123drik schreef: ↑18.11.2024 - 14:13Als voorbeeld: ga eens in een tesla model y zitten; de ruitenwissers kun je met een knopje enkel op de automatische stand zetten, 'handmatige' bediening gebeurt via een menu op het scherm.

Urbexpeditie schreef: ↑18.11.2024 - 14:22

hen123drik schreef: ↑18.11.2024 - 14:13 Nou, ik ben 34 en ben ook geen fan van de huidige trend waarbij alles via een scherm gaat. Nu is het bij volvo met sensus nog te overzien, en vindt ik persoonlijk de ideale balans tussen schermpjes/knopjes bij veel auto's uit de jaren 2010-2018 van een aantal merken (volvo, BMW) liggen. Echter heb ik het idee dat er met de komst van de EV niet alleen een andere krachtbron is gekomen, maar dat ook de hele filosofie is veranderd. Als voorbeeld: ga eens in een tesla model y zitten; de ruitenwissers kun je met een knopje enkel op de automatische stand zetten, 'handmatige' bediening gebeurt via een menu op het scherm. Zo gaat het bij die auto met eigenlijk alles wat je tijdens het rijden wél echt tijdens het rijden wil instellen/veranderen. Dat is voor mij echt een voorbeeld van doorgeslagen minimalisme.

Zag dat zelfs het handschoenenkastje middels het middenscherm geopend moet worden bij de nieuwe Tesla

Urbexpeditie schreef: ↑18.11.2024 - 14:22 Zag dat zelfs het handschoenenkastje middels het midden scherm geopend moet worden, bij de nieuwe Tesla.

Emmevi schreef: ↑18.11.2024 - 18:23 Heb nu een Passat mee . Wel wat meer “knoppen” op de middendisplay, maar ook die moet ik zoeken. En op het stuur 18 knoppen.

Urbexpeditie schreef: ↑18.11.2024 - 19:44 Dat ding is vanbinnen sowieso een verschrikking