Welkom op Volvo-Forum.nl - Het forum voor alle Volvoliefhebbers
https://www.volvo-forum.nl/
Mijn S60 stond destijds rondom een Bilstein B12 set in 4 uur tijd inclusief 2 nieuwe draagarmen.Urbexpeditie schreef: ↑19.12.2024 - 21:37Bedrag van KW is echt bizar.fredhead schreef: ↑19.12.2024 - 21:07 Groot deel is arbeid maar ik vind bijna het dubbele op een offerte nog een aanzienlijk verschil.
Denk dat het uurloon deels het verschil maakt en zal hier en daar ook een ander marge op de onderdelen worden berekend gok ik.
Naast het gebruik van andere merken.
En uren valt opzich mee als het niet te veel tegen zit.
De gehele voortrein (ophanging + stuurinrichting, stab.stangen en alle rubbers en hoezen) van mijn XC70 is 2 jaar geleden vervangen. Incl. Verhoging voor +achter en achterveren. Dat had de monteur in iets meer dan een halve dag gedaan.
Maar dat was een paar maanden ervoor al eens los geweest.
Laat het iets tegen zitten + wat winst op de onderdelen, dan is die 1600 nog niet heel gek. Maar van KW....
Ik ben benieuwd wat er uiteindelijk allemaal vervangen is? Schokdempers+veren rondom en stab. stangen voor?iur schreef: ↑31.12.2024 - 02:25 Inmiddels is het werk uitgevoerd en het is een wereld van verschil. Het is veel geld maar je krijgt er wel iets voor terug want het onderstel voelt echt fris aan. Er is ook een nieuwe stabilisator stang gemonteerd omdat ze de oude niet zonder te slopen los kregen.
Helaas is er nu een probleem met de uitlijning. De auto trekt naar rechts. Ik ben al terug geweest en ze hebben hem nogmaals uitgelijnd maar het heeft niet geholpen. Ik ben momenteel in Oostenrijk en omdat ik best wel gek werd van de constante trek naar rechts heb ik het linker voorwiel 0,3 bar minder hard opgepompt. Dit lijkt iets te hebben geholpen maar is geen permanente oplossing
Wanneer ik volgende week terug ben ga ik weer naar de garage on hopelijk een oplossing te vinden. Best zuur want ik had niet gedacht zoveel geld uit te geven om vervolgens een nieuw probleem te hebben.
Dat is balle.iur schreef: ↑31.12.2024 - 02:25 Inmiddels is het werk uitgevoerd en het is een wereld van verschil. Het is veel geld maar je krijgt er wel iets voor terug want het onderstel voelt echt fris aan. Er is ook een nieuwe stabilisator stang gemonteerd omdat ze de oude niet zonder te slopen los kregen.
Helaas is er nu een probleem met de uitlijning. De auto trekt naar rechts. Ik ben al terug geweest en ze hebben hem nogmaals uitgelijnd maar het heeft niet geholpen. Ik ben momenteel in Oostenrijk en omdat ik best wel gek werd van de constante trek naar rechts heb ik het linker voorwiel 0,3 bar minder hard opgepompt. Dit lijkt iets te hebben geholpen maar is geen permanente oplossing
Wanneer ik volgende week terug ben ga ik weer naar de garage on hopelijk een oplossing te vinden. Best zuur want ik had niet gedacht zoveel geld uit te geven om vervolgens een nieuw probleem te hebben.
Schokdempers / veren / alle bijbehorende rubbers en hoezen rondom + stabilisatie stang achter.mrpara schreef: ↑02.01.2025 - 11:41Ik ben benieuwd wat er uiteindelijk allemaal vervangen is? Schokdempers+veren rondom en stab. stangen voor?iur schreef: ↑31.12.2024 - 02:25 Inmiddels is het werk uitgevoerd en het is een wereld van verschil. Het is veel geld maar je krijgt er wel iets voor terug want het onderstel voelt echt fris aan. Er is ook een nieuwe stabilisator stang gemonteerd omdat ze de oude niet zonder te slopen los kregen.
Helaas is er nu een probleem met de uitlijning. De auto trekt naar rechts. Ik ben al terug geweest en ze hebben hem nogmaals uitgelijnd maar het heeft niet geholpen. Ik ben momenteel in Oostenrijk en omdat ik best wel gek werd van de constante trek naar rechts heb ik het linker voorwiel 0,3 bar minder hard opgepompt. Dit lijkt iets te hebben geholpen maar is geen permanente oplossing
Wanneer ik volgende week terug ben ga ik weer naar de garage on hopelijk een oplossing te vinden. Best zuur want ik had niet gedacht zoveel geld uit te geven om vervolgens een nieuw probleem te hebben.
Na de derde keer terug te zijn gegaan hebben ze de wielen op andere posities gezet en was de uitleg dat de wang van een van de banden waarschijnlijk zachter was dan de anderen en dat er daardoor een trek naar rechts was. Ik heb geen idee in hoeverre dit een aaanemelijke verklaring is maar het probleem was daarmee wel verholpen. Blijkbaar hebben ze de wielen niet gelabeld toen ze van de auto af gingen en zijn ze van positie gewisseld.Sport schreef: ↑02.01.2025 - 12:43Dat is balle.iur schreef: ↑31.12.2024 - 02:25 Inmiddels is het werk uitgevoerd en het is een wereld van verschil. Het is veel geld maar je krijgt er wel iets voor terug want het onderstel voelt echt fris aan. Er is ook een nieuwe stabilisator stang gemonteerd omdat ze de oude niet zonder te slopen los kregen.
Helaas is er nu een probleem met de uitlijning. De auto trekt naar rechts. Ik ben al terug geweest en ze hebben hem nogmaals uitgelijnd maar het heeft niet geholpen. Ik ben momenteel in Oostenrijk en omdat ik best wel gek werd van de constante trek naar rechts heb ik het linker voorwiel 0,3 bar minder hard opgepompt. Dit lijkt iets te hebben geholpen maar is geen permanente oplossing
Wanneer ik volgende week terug ben ga ik weer naar de garage on hopelijk een oplossing te vinden. Best zuur want ik had niet gedacht zoveel geld uit te geven om vervolgens een nieuw probleem te hebben.
Maar opnieuw uitlijnen zonder de oorzaak van het waarom is ook zoiets?
Hadden ze geen tijd meer voor je.
Ik bedoel niet oké, opnieuw en nog niet oké daar heb je geen 20 km voor nodig?
Geniaal filmpjesSport schreef: ↑08.01.2026 - 11:42 Zag net op X, 1tje zonder veren.
https://x.com/i/status/2008933639409545355
Bridgestone winterbanden, het waren ooit 4 identieke merk/type maar door een ongelukje 1 band moeten vervangen...... Wel zelfde model/merk uiteraard maar ik had geen extra band met dezelfde DOT code liggen
. Wel grappig maar ziet er erg gemanipuleerd uit. Ik zou wel willen zien hoe het er daadwerkelijk uit zou zien!Sport schreef: ↑08.01.2026 - 11:42 Zag net op X, 1tje zonder veren.
https://x.com/i/status/2008933639409545355
